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    普通車主每年支出或增500元 車主"低頭"遷就油價
2009年11月13日 09:04 來源:南方都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  11月10日凌晨,佛山的93號汽油價格由原來的每升5.94元上升到6.33元,再創(chuàng)歷史新高,高油價開始慢慢改變佛山車主的出行習慣,不少車主改乘公交或拼車上班,甚至多年未用的自行車也開始派上用場。

  [車主]再也忍不住了,改坐城巴

  從2008年底成品油價格形成機制正式實施以來,一年之間成品油價格已經(jīng)過了8次調(diào)價,其中5次漲價,3次降價,油價漲多降少,佛山不少車主開始盤算自己的經(jīng)濟賬。周靖宇計算了一下自己的出行成本,從陳村到大良坐城巴是5元,從陳村到他上班地點17.5公里,自駕車耗時20分鐘左右,油耗在1 .1升,油費在6元左右,現(xiàn)在則要6.5元。一個月下來,他的出行成本估計要多花50元。之前油價漲時他一直忍著沒有坐城巴,現(xiàn)在終于忍不住了。

  跟周靖宇有著類似想法的車主不少,比如佛山駕勢驅(qū)樂部“三廂飛度”就表示自己要改乘公交車上班,10日還特意辦理了公交卡。“E生不變”跟帖表示,等公交車時間太長,因此他想和同小區(qū)的人拼車上班。恒福新城的吳小姐則把自己多年不用的自行車拿出來使用。市民張小姐也辦一個公交卡,每天上下班花不到6元,一個月都花不完200元。而如果開車上下班,再節(jié)省一個月也要1000多元。

  阿昕認為,油價上漲還給車主一種心理上的影響,覺得開車花費貴了,潛意識里就會考慮停車費也貴、路上風險也大等因素。

  [車市]車價不會“低頭”遷就油價?

  長安鈴木亞飛店銷售經(jīng)理羅凱東表示,油價上漲之下,小排量車的優(yōu)勢更加明顯,對車市的影響可能不會太大,今年油價再跌的可能性不大,車價在前期也已跌到最低位,因此延遲購車的實際意義不大。金千禧總經(jīng)理楊劍鋒也表示,目前車價已經(jīng)幾乎到了最低,車商再也沒有余地去降價遷就油價的上漲了。金圖名店負責人何衛(wèi)武則表示,油價上漲對遠景等節(jié)油車還是一個機會,他們還計劃與加油站合作,使消費者加油時獲得實惠,消除買車的后顧之憂。

  算筆賬:普通車主每年支出或增500元

  雄峰日產(chǎn)市場部經(jīng)理孫偉星表示,這次油價上漲,按照普通市民一年開車2萬公里左右、每100公里用油10升油來計,一輛車每年的油費支出大約多了500元。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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