日前，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，微車(chē)銷(xiāo)量達(dá)124萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%，遠(yuǎn)高于乘用車(chē)37%的同比增速，以及市場(chǎng)整體29%的同比增長(zhǎng)。盡管微車(chē)?yán)麧?rùn)相對(duì)微薄，但在今年利好政策的助推以及對(duì)明年車(chē)市的樂(lè)觀預(yù)期下，炙手可熱的微車(chē)市場(chǎng)還是吸引了越來(lái)越多的廠家進(jìn)入。

　　隨著各廠家微車(chē)計(jì)劃陸續(xù)公布，明年的微車(chē)市場(chǎng)變得更加撲朔迷離：一方面是今年市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的刺激，另一方面則是對(duì)于明年微車(chē)市場(chǎng)的無(wú)法預(yù)計(jì)。

　　市場(chǎng)火爆6家車(chē)企競(jìng)相造微面

　　據(jù)記者了解，繼上汽通用五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)小康、哈飛、昌河、一汽佳寶(備注，長(zhǎng)安已于11月10日兼并昌河、哈飛)傳統(tǒng)的6家微車(chē)企業(yè)之后，未來(lái)的微車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)6位新成員的加入，進(jìn)入微車(chē)市場(chǎng)的企業(yè)數(shù)量也由最初的6家擴(kuò)展到12家，同時(shí)帶來(lái)的還有產(chǎn)量的大幅提升。有資料統(tǒng)計(jì)，2009年微車(chē)產(chǎn)能將達(dá)到230萬(wàn)輛，到2012年將超過(guò)400萬(wàn)輛。

　　奇瑞今年1月發(fā)布了微車(chē)品牌開(kāi)瑞，并為開(kāi)瑞立下了“保4萬(wàn)爭(zhēng)5萬(wàn)”的當(dāng)年銷(xiāo)售目標(biāo)。奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同耀對(duì)開(kāi)瑞充滿(mǎn)希望，他表示：“今年奇瑞的增長(zhǎng)有望達(dá)到90%，這其中開(kāi)瑞品牌將貢獻(xiàn)很大一部分力量”。

　　同為自主品牌的華晨汽車(chē)，也在微車(chē)領(lǐng)域有所動(dòng)作，其在四川綿陽(yáng)的南方

　　基地生產(chǎn)的名為金杯海星、金杯西部牛仔的微車(chē)，二期過(guò)后預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)。另一家地處西南的車(chē)企重慶力帆，近期表示首款微車(chē)將于10月份下線(xiàn)，年底上市，為此力帆的微車(chē)基地將達(dá)到年產(chǎn)20萬(wàn)輛的能力。除此之外，鄭州海馬的微車(chē)產(chǎn)品福仕達(dá)已于今年上海車(chē)展期間上市，正式進(jìn)軍微車(chē)市場(chǎng)。來(lái)自浙江的吉奧，投資19億建造了微車(chē)基地，首款微車(chē)吉奧星旺也已上市銷(xiāo)售。最后一家來(lái)自陜汽集團(tuán)，在收購(gòu)了漢江微車(chē)后，6月中旬陜汽在寶雞成立了微車(chē)基地，未來(lái)將投入30億元發(fā)展微車(chē)。

　　政策不明朗微車(chē)市場(chǎng)明年或?qū)⑾禄?/strong>