回顧廣州車展，媒體濃墨重彩報道了大眾及一汽上汽伙伴；上汽和通用；奔馳寶馬；吉利奇瑞等大舉南下，把一向是三家廣州日系車企主唱的廣州車展攪得火藥味十足。在歐美車系兵臨城下、南北對壘的角逐中，廣州三家日系車企并不怯陣，以攻為守，亮出不少高招。

　　廣汽豐田攜新凱美瑞、漢蘭達、雅力士及進口車型FJ酷路澤悉數登場。其中油電混合動力版凱美瑞的亮相最受關注�；旌蟿恿�，是豐田在全球汽車業(yè)的最強項。廣豐執(zhí)行副總經理馮興亞透露，廣豐計劃導入油電混合動力凱美瑞，目前正在進行前期相關準備工作。以節(jié)能減排的探索力爭在中高級車市場樹立全新標桿。

　　廣豐今年表現出色。銷量將突破20萬輛，同比增長20%以上，成為豐田全球最矚目的事業(yè)體。

　　剛剛下線的第100萬輛雅閣在廣州車展亮相，標志著廣本的一項行業(yè)新紀錄。雅閣成為我國第一款累計產銷突破100萬輛的中高級轎車。

　　廣本還展出了一項引以為榮的主動安全成果：參與國內首次行人保護碰撞試驗的雅閣以及本田研制的模擬行人的機器假人。

　　廣本執(zhí)行副總姚一鳴稱：每一代雅閣都在展現一種“敢為天下先”的風范，號稱“史上最強雅閣”的第八代雅閣，上市不到兩年，累計銷量已突破32萬輛，獨占中高級車市鰲頭。

　　11月22日，廣州車展前夕，東風、日產和廣州市政府簽署備忘錄，就引進電動車研制全面展開合作。日產近年來在全球推廣純電動車方面成績顯著。日產與雷諾一起制定了“憑借零排放車成為世界的領跑者”的目標，并且已經與世界各國的政府、自治體和企業(yè)等簽署了超過30份電動汽車合作協(xié)議。

　　日產汽車計劃從2010年開始在日本、美國、歐洲發(fā)售電動車，并在2012年在全球范圍內進行批量銷售。

　　東風日產近年來以產品線豐富，高中低車型通吃，成為中國轎車企業(yè)中產銷量和車型種類的佼佼者。東風日產乘用車執(zhí)行副總任勇表示，東風日產將不遺余力地推廣電動車，并將按照規(guī)劃，在2011年將電動車導入中國市場。 其他日系品牌在此次廣州車展也不甘示弱，馬自達中國發(fā)布了跨界SUV馬自達CX-7和兩廂馬3，與馬自達6睿翼、三廂馬3等國產明星車同臺亮相。 (李安定)