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    新舊汽車政策更替 新能源扶持政策將造車業(yè)新格局(2)
2009年12月04日 08:55 來源:上海證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  一零新政:新能源政策+汽車金融

  年關(guān)將至,新舊政策更迭成了當(dāng)下最引人關(guān)注的話題。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),新能源汽車扶持政策將顛覆2010年市場格局。

  日前,國家發(fā)改委汽車專家組組長王書林透露,新能源汽車發(fā)展規(guī)劃已上報(bào)國務(wù)院,2010年3月有望正式頒布。此外,針對(duì)新能源汽車發(fā)展的五項(xiàng)配套措施也將出臺(tái)。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)在一份建議書中建議,“采取新能源車根據(jù)節(jié)能效果分檔優(yōu)惠一定金額現(xiàn)行補(bǔ)貼政策,補(bǔ)給生產(chǎn)企業(yè)的效果更明顯,這樣由于出廠價(jià)的降低,為購置稅的降低奠定基礎(chǔ)。消費(fèi)者購買這些低排量的新能源車(電動(dòng)車是零排量),享受低的消費(fèi)稅率,比同級(jí)別的常規(guī)車型的購置稅率本身就有優(yōu)惠。”

  國家新能源汽車補(bǔ)貼政策遲遲未出,地方政府已經(jīng)迫不及待地推出新能源補(bǔ)貼政策。

  重慶市率先破冰私人新能源汽車補(bǔ)貼政策。《重慶市購買新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施辦法及流程(試行)》中指出,重慶市將在2011年底前推廣示范1150輛節(jié)能與新能源汽車,將以財(cái)政補(bǔ)助政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)等公共服務(wù)領(lǐng)域和個(gè)人使用節(jié)能與新能源汽車,購買新能源汽車車主將享受購車及路橋費(fèi)補(bǔ)貼等政府扶持政策。按照規(guī)定,買符合條件的新能源汽車的前100名市民,可申領(lǐng)共計(jì)4.29萬元的補(bǔ)貼。

  此外,上海也計(jì)劃明年正式出臺(tái)新能源汽車免收牌照費(fèi)的政策,節(jié)油量超過15%的各類新能源汽車將從中受益。11月,上海市平均私車牌照拍賣價(jià)為35317元。

  業(yè)內(nèi)人士分析,隨著重慶、上海出臺(tái)相關(guān)措施,其他地區(qū)也會(huì)效仿。一旦新能源私車消費(fèi)補(bǔ)貼市場打開,將推動(dòng)中國新能源汽車發(fā)展步伐。屆時(shí),提前布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的部分上市公司將從中受益,如上海汽車、長安汽車、比亞迪汽車。

  在2009年汽車刺激政策延續(xù)上,最引人關(guān)注的當(dāng)為“購置稅、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新”政策,購置稅、汽車下鄉(xiāng)政策將于今年底到期。據(jù)了解,在推動(dòng)消費(fèi)需求、農(nóng)村發(fā)展的大思路下,汽車下鄉(xiāng)政策有望繼續(xù)執(zhí)行。

  據(jù)悉,工信部正在醞釀替代小排量乘用車購置稅減半征收的新政策,預(yù)計(jì)新政策最早今年底、最遲明年初出臺(tái)。財(cái)政部、發(fā)改委已就繼續(xù)實(shí)行乘用車購置稅優(yōu)惠政策達(dá)成共識(shí)。未來受益車型將有所擴(kuò)大,節(jié)能環(huán)保車及新能源汽車將享受購置稅優(yōu)惠政策,或延續(xù)今年的標(biāo)準(zhǔn),按乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量實(shí)施不同的優(yōu)惠政策;或依據(jù)乘用車的油耗水平,實(shí)施購置稅優(yōu)惠政策。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)則呼吁,從節(jié)能減排、刺激內(nèi)需等多角度綜合考量,政府應(yīng)將“1.6升及以下乘用車購置稅減半”的政策延續(xù)下去,最好搞成“終身制”。

  盡管2010年5月31日“以舊換新”政策方到期,但各方已經(jīng)考慮修改這一政策。常曉村表示,目前實(shí)施地方的反映(汽車以舊換新)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)過低,建議提高。相關(guān)部正在商量具體的提高標(biāo)準(zhǔn),爭取能達(dá)到賣二手車的標(biāo)準(zhǔn)。如果一輛舊汽車在二手車市場上能賣1.5萬元,以舊換新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)能提高到1.5萬元,那么政策就具有競爭力。

  此外,汽車金融扶持政策也提上議事日程。中國汽車流通協(xié)會(huì)建議,“大力發(fā)展個(gè)人信用為基礎(chǔ)的汽車消費(fèi)信貸。如設(shè)法降低貸款利率,降低汽車消費(fèi)的門檻,加大汽車消費(fèi)信貸的比例!

  事實(shí)上, “汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家的汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)已經(jīng)非常普及。全球有70%以上的汽車是通過貸款方式銷售的。美國和西歐發(fā)達(dá)國家,貸款買車的比例已高達(dá)60%-85%,”中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊指出,經(jīng)濟(jì)水平跟中國差不多的巴西70%以上、印度60%以上。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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