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    10月北京乘用車上牌量下降17% 細(xì)分市場(chǎng)全面下滑
2009年12月07日 08:39 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  受國(guó)慶長(zhǎng)假交易日減少等因素影響,北京10月份新車上牌量出現(xiàn)了下滑。數(shù)據(jù)顯示,10月份北京市乘用車上牌量為47755輛,環(huán)比下降17%。各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)率全面下滑,長(zhǎng)城迷你卻出現(xiàn)了高達(dá)1625%的增長(zhǎng)。

  微型車 新奧拓銷量攀升

  在各細(xì)分市場(chǎng)中微型車下滑最不明顯。銷量前五名車型中僅有排名第一和第二的QQ和F0各自下滑了9%和12%,新奧拓、奔奔和樂(lè)馳都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

  新奧拓上市后表現(xiàn)喜人,10月份上牌量為223輛,環(huán)比增長(zhǎng)81%,排名躍居微型車第三位。樂(lè)馳、奔奔緊隨其后,各自增長(zhǎng)了1%和23%,上牌量分別為171輛和107輛。此外,吉利熊貓被擠出前五名。

  小型車 夏利N3重回榜首

  小型車在10月份出現(xiàn)了“反彈”,9月份下滑明顯的夏利N3和POLO10月份均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),而且小型車前10名車型中,僅有兩款實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中,夏利N3借助8%的增長(zhǎng)速度,以667輛的上牌量重回榜首。POLO增長(zhǎng)近20%,排名上升一位,獲第四名。

  另外8款車型上牌量雖然都在200輛以上,但環(huán)比增長(zhǎng)率均出現(xiàn)了不同程度的下滑,樂(lè)風(fēng)、晶銳、飛度、悅翔下滑20%左右,威志下滑10%,鋒范和天語(yǔ)SX4各下滑7%和8%。各款車型出現(xiàn)了漲跌不一致的情況,小型車排名在10月份出現(xiàn)了很大變化,9月份冠軍車型樂(lè)風(fēng)下滑明顯,10月份屈居第三;瑞歐跌出前十名。

  中級(jí)車 F3成唯一增長(zhǎng)車型

  中級(jí)車上牌量10月份出現(xiàn)了集體下滑的局面,與9月份普遍上漲形成鮮明對(duì)比。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,F(xiàn)3成為了主流中級(jí)車中唯一環(huán)比增長(zhǎng)的車型,10月份上牌量為996輛,環(huán)比增長(zhǎng)6%,市場(chǎng)排名由9月份的第八名躍居第四名。明銳自6月份后也首次進(jìn)入前10名,不過(guò)環(huán)比依然下滑11%,上牌量為651輛。

  中高級(jí)車 前10名全部下滑

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中高級(jí)車在10月份出現(xiàn)了全線下滑局面。在此背景下,月銷1000輛以上的車型只有雅閣,但環(huán)比下滑16%,上牌量為1029輛。與雅閣相同,天籟10月份環(huán)比跌幅僅有3%,以上牌量990輛的成績(jī)獲亞軍。同樣跌幅為個(gè)位數(shù)的車型是新領(lǐng)馭,下滑9%;新君威和新君越在10月份跌幅最大;凱美瑞下滑10%取代邁騰第三的位置;邁騰下滑29%滑至第六名。

  豪華車 奔馳C級(jí)上升至第三

  與中高級(jí)車市場(chǎng)一樣,豪華車前5名也全部出現(xiàn)了下滑,而且跌幅全部在兩位數(shù)。其中,寶馬5系下跌最為厲害,達(dá)51%,10月份上牌量?jī)H為187輛。一直穩(wěn)居豪華車市場(chǎng)上牌量冠軍的奧迪A6L下滑也非常厲害,跌幅25%僅次于寶馬5系。在9月份被寶馬全面反超后,奔馳C級(jí)10月份再次上升至第三位,超越寶馬3系和5系,上牌量為220輛,下滑15%。統(tǒng)計(jì)顯示,豪華車跌幅最低的是奧迪A4L,僅下降11%。

  SUV 前三名競(jìng)爭(zhēng)白熱化

  統(tǒng)計(jì)顯示,CRV雖然在10月份保守住了冠軍位置,但跌幅達(dá)19%,漢蘭達(dá)和RAV4分別以4%和6%的跌幅緊隨其后,3款車型上牌量都在480輛左右。此外,長(zhǎng)城迷你實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng),增幅達(dá)1625%,上牌量從9月份的8輛攀升到138輛。經(jīng)銷商表示,迷你SUV上牌量猛增主要是該車在9月底才上市銷售,基數(shù)比較小所以增幅快。斯巴魯森林人增幅出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn),跌幅近50%,成為跌幅最大的車型。

  MPV 新奧德賽復(fù)位

  與其他細(xì)分市場(chǎng)以“下跌”為主不同,MPV市場(chǎng)各車型在10月份表現(xiàn)窘異。新奧德賽表現(xiàn)不俗,以增長(zhǎng)20%、上牌量209輛的成績(jī)恢復(fù)其第二位置。廣本經(jīng)銷商表示,新奧德賽銷量增加主要是貨源供應(yīng)已經(jīng)提升,此前幾個(gè)月處于新老款過(guò)渡。

  途安在10月份也獲得了7%的增長(zhǎng),上牌量161輛;GL8、瑞風(fēng)、風(fēng)行則出現(xiàn)下滑,跌幅在20%左右。由于各款車型上牌量懸殊,前5款車型排名與此前沒(méi)有變化。

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直隸巴人的原貼:
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