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    中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)申請(qǐng)暫緩實(shí)施電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)
2009年12月07日 14:16 來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  近日國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)出臺(tái)《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《電摩條件》),引來(lái)坊間議論紛紛。因?yàn)檫@意味著明年1月1日起,眾多車(chē)主必須經(jīng)過(guò)考駕照、上牌、買(mǎi)保險(xiǎn)等一系列冗長(zhǎng)手續(xù)才能騎電動(dòng)車(chē)了。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)助力車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任委員陸金龍昨透露,將暫緩實(shí)施《電摩條件》,目前中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的相關(guān)申請(qǐng)已經(jīng)擬好,預(yù)計(jì)10日前提交國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)。

  陸金龍強(qiáng)調(diào),中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)之所以提出暫緩實(shí)施申請(qǐng)主要基于五個(gè)方面的考慮。第一,參與《電摩條件》制定的單位不具有廣泛的代表性;第二,《電摩條件》與10年前出臺(tái)的《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》無(wú)縫對(duì)接的說(shuō)法缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)發(fā)展觀精神;第三,《電摩條件》缺乏公信力、公共精神,不具備普遍服從性;第四,《電摩條件》是強(qiáng)勢(shì)利益集團(tuán)利用標(biāo)準(zhǔn)的手段設(shè)置技術(shù)壁壘和準(zhǔn)入壁壘,容易造成社會(huì)的不公平性;第五,《電摩條件》可能造成城市交通擁堵混亂,人民生命隱含巨大危險(xiǎn),不安全因素倍增。

  當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)陸金龍“強(qiáng)勢(shì)利益集團(tuán)”的具體所指,他明確表示,“就是指摩托車(chē)集團(tuán)、摩托車(chē)行業(yè)”。

  陸金龍承認(rèn)“協(xié)會(huì)要考慮本行業(yè)的利益”,“不回避這個(gè)問(wèn)題”。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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