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    今年車市摸底調(diào)查:55%車商10月份已完成任務(wù)
2009年12月10日 14:07 來源:南方都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  再過20天,2009年將畫上句號。今年對于車行來說,是“風調(diào)雨順”的一年,近期記者走訪車市了解到,很多經(jīng)銷商都提早完成年底銷售任務(wù)。忙碌了一年,今年車行利潤如何?沖量大戰(zhàn)提前結(jié)束,12月車市是否還會形成購車高潮?購置稅減半政策即將截止,老總們對明年產(chǎn)業(yè)政策有何預期?近日,《黃金車市》就相關(guān)問題,面向廣州東風日產(chǎn)、一汽豐田、長安福特、上海通用、吉利、奇瑞、比亞迪、榮威等旗下有1.6L產(chǎn)品的車行發(fā)出《2009年車市摸底調(diào)查》問卷,全面了解車市的最新動態(tài)。

  55%車商10月份已完成任務(wù)

  “這個月我們只要銷售30輛車,就可以完成全年任務(wù)!”廣州有長安鈴木銷售員向記者表示,為了沖量,該車行雨燕、天語兩車的優(yōu)惠幅度比平時增加2000元,但這并非是車商們的“主流”行動,在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),僅有10%經(jīng)銷商表示需要在這個月努力開展銷售工作,以完成廠家任務(wù)。東風日產(chǎn)、上海通用、長安福特、奇瑞、吉利等市場占比達到55%的車商告訴記者,10月份過后就不需要考慮銷售任務(wù)。

  廣州車市今年表現(xiàn)并不出色,1-10月,廣州上牌量為106402輛,增速低于全國市場表現(xiàn)。車商能夠輕松完成廠家原定銷售任務(wù),除購置稅減半政策刺激消費者的購買欲外,廠家為廣州經(jīng)銷商所定的任務(wù)較輕也是一個重要原因。由于12月份沒有沖量壓力,本月出臺商務(wù)優(yōu)惠政策的車廠不多,這是否會影響到12月車市表現(xiàn)?對此,40%車行老總認為,很多春節(jié)出游的客戶會在12月份提前購車,本月仍然會有購車高潮出現(xiàn)。

  售前業(yè)務(wù)成為盈利重點

  “從今年行情來看,大部分車行投資回報率在10%-15%左右!闭劶敖衲贶囆芯皻舛龋腥障弟嚿滔蛴浾呷绱吮硎。去年7成經(jīng)銷商虧損情況已成歷史,今年90%車商止跌反彈,有45%受訪者表示利潤率同比增長20%,這些車行以去年價格戰(zhàn)打得比較猛的上海通用、一汽豐田、奇瑞等品牌為主。當然,也有部分自主品牌車商表示,細分市場的激烈競爭令得車價一降再降,因此今年銷量雖增長,但利潤下降。此外,今年經(jīng)銷商售前利潤明顯提升,70%受訪者認為,今年車行獲利主要來自于售前業(yè)務(wù)。

  展望“后市”,60%經(jīng)銷商認為明年車市的增速仍然會高于今年,僅有20%認為前景不夠明朗、不好判斷。車商們認為廣州車市明年增速高于今年,主要原因有兩個,第一是中國目前千人汽車保有量不足30輛,車市仍然有較大的發(fā)展空間;第二,目前種種跡象來看,明年汽車消費政策同樣寬松,這是明年車市的重要支撐點。

  車商觀點

  上海通用別克南菱車行總經(jīng)理鄭建群:明年國內(nèi)剛性需求還會表現(xiàn)強勁,隨著各主機廠樂觀情緒出現(xiàn),明年會有產(chǎn)能過剩的隱憂,經(jīng)銷商的壓力變大,這可能影響到價格體系的穩(wěn)定。

  東風日產(chǎn)金冠車行副總經(jīng)理李璐明:明年車市應該可以延續(xù)增長的態(tài)勢,但受產(chǎn)業(yè)政策影響較大,購置稅優(yōu)惠政策是否延續(xù)以及明年廣州亞運會的交通法規(guī)是否調(diào)整,都會對車市造成影響。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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