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    自主品牌布店風(fēng)起 低價(jià)車型搶新車主市場"蛋糕"
2009年12月17日 08:20 來源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  哪個(gè)汽車品牌在佛山4S店最多?半年之前,這個(gè)答案無疑是日系的廣本、豐田和日產(chǎn)。隨著自主品牌加快在佛山的布局,答案悄然改變。自主品牌比亞迪以十店并存的格局,形成佛山最大的品牌店銷售網(wǎng)。無獨(dú)有偶,榮威品牌近日也落戶佛山國際車城,比亞迪、東風(fēng)風(fēng)神、一汽奔騰等自主品牌在佛山四處開花。

  業(yè)界分析,隨著更多工薪階層步入購車行列,低價(jià)位代步車型需求大量增多,主攻中低價(jià)位的自主品牌商家將迎來喜人商機(jī)。

  動(dòng)態(tài):自主品牌忙建店 趕超三日系品牌

  近日,位于佛山車城馳神店成為獲得比亞迪廠家授權(quán)認(rèn)證的首家A3網(wǎng)4S店。今年成為比亞迪4S店經(jīng)銷商的還有佛山雅迪、順德東升汽貿(mào)、順德利豪達(dá)、鍵馬,加上原來的迪寶、佛山機(jī)電、順德金千禧等,比亞迪佛山4S店數(shù)量多達(dá)10家,超過了佛山的日系三大品牌一汽豐田、廣本和日產(chǎn),目前三大品牌均有7家門店。

  自主品牌從今年下半年紛紛加快了佛山的布局,東風(fēng)風(fēng)神4S店正式落戶南海海八路,一汽奔騰在佛山車城完成了4S店的布局,榮威店也在上周末進(jìn)入佛山國際車城迎客。據(jù)一汽奔騰中汽華寶4S店介紹,二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)在緊鑼密鼓的籌劃之中,本周末在南海正式迎客,下月開赴順德。有消息稱,目前長城轎車、吉利全球鷹等也在佛山開展招商,加速佛山的網(wǎng)點(diǎn)布局。

  探因:低價(jià)車型需求大 自主品牌迎商機(jī)

  佛山馳神店總經(jīng)理林祝偉表示,隨著購車者主流人群的悄然改變,低價(jià)位車型逐漸成市場的主流。

  2003年之前,佛山銷量最大的車型以雅閣為代表的20萬元以上的中高級(jí)車為主;2005年前后,佛山銷量最大的車型轉(zhuǎn)變?yōu)橐曰ü跒榇淼?5萬元左右價(jià)格的中級(jí)價(jià)位車型;今天,佛山銷量最大的車型轉(zhuǎn)變?yōu)橐?0萬元左右和以下價(jià)位車型的格局。而在低價(jià)位車型中具備較大價(jià)格優(yōu)勢(shì)的自主品牌無疑會(huì)更加如魚得水。業(yè)界分析,這也是自主品牌重金布局佛山的最關(guān)鍵原因。

  佛山迪寶副總經(jīng)理林維立表示,七八年前,購車的群體是那些較早富裕起來的人。當(dāng)前主力購買人群以收入并不高的工薪階層為主,這些群體更注重車輛的性價(jià)比。

  ●契機(jī)

  隨著購買汽車群體的轉(zhuǎn)變,滿足中低收入工薪階層代步車市場開始旺盛。新增汽車消費(fèi)群體更在乎價(jià)格的特性和自主品牌廠家產(chǎn)品在低價(jià)位的優(yōu)勢(shì),自主品牌無疑會(huì)贏得一個(gè)巨大的商機(jī)。

  首次購車者選中低價(jià)位

  當(dāng)首次購車已成為最主要的購車人群,這部分人群更偏向中低價(jià)位車型。來自比亞迪的一份官方數(shù)據(jù)顯示,購買F3的人群中,90%為首次購車。無獨(dú)有偶,佛山奇瑞安奇店的數(shù)據(jù)也證實(shí),該店九成以上的購買者為首次購車。

  合資汽車廠運(yùn)營成本高

  業(yè)內(nèi)人士指出,合資車型價(jià)格居高不下有其原因,例如管理層的收入很高,這種工資體制也會(huì)帶動(dòng)其他員工享用高人力成本。此外,合資廠需要引入新車型,需要付出昂貴的技術(shù)成本,這些都會(huì)直接增加車價(jià)。

  自主品牌質(zhì)量不斷提升

  近年來,自主品牌工藝不斷改良,口碑不斷攀升。由中國質(zhì)量協(xié)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等參與的第五屆中國汽車品牌滿意度調(diào)查組委會(huì)發(fā)布的調(diào)查顯示,占據(jù)內(nèi)地汽車市場近30%的自主品牌推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)的質(zhì)量改善:自主汽車品牌質(zhì)量提升了24%,遠(yuǎn)高于合資品牌提升幅度。

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