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    全國政協(xié)委員馮世良呼吁:為電動(dòng)自行車立法
2009年12月17日 09:33 來源:遼沈晚報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  重40公斤以上、時(shí)速20公里以上的兩輪車將被劃入機(jī)動(dòng)車管理范疇。最近一項(xiàng)“新國標(biāo)”將電動(dòng)自行車推到了風(fēng)口浪尖。如此一來,沈陽至少有30萬輛“超標(biāo)”電動(dòng)車都將被趕上機(jī)動(dòng)車道。它們的車主今后上路得先考駕照、上機(jī)動(dòng)車牌照。

  對此,全國政協(xié)委員馮世良憂心忡忡地表示,現(xiàn)在電動(dòng)車的界定非常不明確,必須用法律來規(guī)范它。這也是他這次帶到全國兩會(huì)的首要議題。

  昨日,包括馮世良在內(nèi)的10多名人大代表、政協(xié)委員、警風(fēng)警紀(jì)監(jiān)督員,就沈陽交警支隊(duì)向社會(huì)匯報(bào)的交通管理工作召開座談。交警支隊(duì)安景誠支隊(duì)長匯報(bào)說,2009年,沈陽交警主要圍繞降低交通事故,緩解停車難,打擊醉駕等9大方面做了工作。他懇請社會(huì)各界就沈陽的交通管理提意見。

  在電動(dòng)車的管理上,馮世良說,電動(dòng)自行車比普通自行車速度快,省力氣,又比燒油的摩托車便宜得多,還沒什么污染,在老百姓中很受歡迎。但同時(shí)它也速度快、沖擊力大,造成工傷都無法界定。

  如果按照新國標(biāo)規(guī)定,那么沈陽有一半電動(dòng)自行車都要超標(biāo)。不能簡單地將超標(biāo)的電動(dòng)自行車直接劃歸電動(dòng)摩托車,不管是電動(dòng)摩托車,還是電動(dòng)輕便摩托車,安全系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng),乃至于車燈,都有一套具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),所以說還是要從源頭上界定它,讓它的身份更明確。對于電動(dòng)車的管理,還是應(yīng)該聽取消費(fèi)者及行業(yè)內(nèi)的聲音,做到公平、公正、公開,符合民聲。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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