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    工信部李毅中:明年將加快推動(dòng)兼并重組
2009年12月24日 10:20 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  12月21日,在2010年全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議上,工信部部長(zhǎng)李毅中表示,工信部將突出抓好兼并重組、淘汰落后和節(jié)能減排,將“以重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃確定的目標(biāo)任務(wù)為重點(diǎn),逐項(xiàng)落實(shí)實(shí)施細(xì)則,力爭(zhēng)在控制總量、淘汰落后、兼并重組、節(jié)能減排等方面取得顯著進(jìn)展!

  在近年來(lái)歷次兼并重組中,地方利益往往成為重組的攔路虎。對(duì)此,李毅中要求,在推進(jìn)兼并重組的進(jìn)程中,各地要加強(qiáng)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和服務(wù),化解矛盾,充分尊重企業(yè)市場(chǎng)主體地位,避免地方保護(hù)和市場(chǎng)分割。

  上周,工信部產(chǎn)業(yè)司已經(jīng)召集幾大汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)人赴京,征求對(duì)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》修訂稿的意見(jiàn)。修訂稿將于2010年上半年正式推出。新長(zhǎng)安汽車(chē)新聞發(fā)言人趙世雄告訴記者,總裁徐留平已經(jīng)去過(guò)工信部多次,與相關(guān)人士討論產(chǎn)業(yè)政策的修訂問(wèn)題。根據(jù)修訂稿,2015年中國(guó)自主品牌乘用車(chē)將達(dá)到國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)50%的份額,其中自主品牌轎車(chē)約占國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)40%。此外,大型骨干汽車(chē)企業(yè)海外銷(xiāo)量須占其總銷(xiāo)量的20%。

  李毅中還表示,明年工信部將把兼并重組和扶優(yōu)扶強(qiáng)有機(jī)結(jié)合,支持一批企業(yè)通過(guò)兼并重組做強(qiáng)做大。還會(huì)建立重大兼并重組項(xiàng)目的備案制度,防止不規(guī)范操作,避免形成壟斷。2009 年,兼并重組的案例主要是廣汽重組長(zhǎng)豐、長(zhǎng)安重組中航汽車(chē)。由于車(chē)市回暖,一些小型車(chē)企獲得了喘息的機(jī)會(huì),重組步伐因此放緩。但按照工信部扶優(yōu)扶強(qiáng)的指導(dǎo)精神,明年中小車(chē)企被大型車(chē)企兼并重組的進(jìn)程將加快。

  在推進(jìn)國(guó)內(nèi)車(chē)企兼并重組的同時(shí),明年工信部還將支持企業(yè)“走出去”開(kāi)展境外投資,收購(gòu)品牌、研發(fā)機(jī)構(gòu)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。今年,國(guó)際金融危機(jī)為國(guó)內(nèi)車(chē)企帶來(lái)機(jī)會(huì),國(guó)內(nèi)車(chē)企紛紛赴海外抄底,如吉利已經(jīng)收購(gòu)澳大利亞DSI變速箱公司,目前正在談判收購(gòu)沃爾沃事宜;上周北汽也成功收購(gòu)薩博品牌的部分車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)及技術(shù)。受此影響,包括工信部、商務(wù)部在內(nèi)的相關(guān)部門(mén),都表示將鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)車(chē)企海外并購(gòu)。

  在新能源方面,李毅中說(shuō),明年工信部將加快混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)及燃料電池車(chē)等新能源車(chē)的發(fā)展,支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成和產(chǎn)業(yè)化示范,完善市場(chǎng)推進(jìn)措施,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)突破。同時(shí),將統(tǒng)籌兼顧新能源車(chē)發(fā)展和現(xiàn)有傳統(tǒng)能源車(chē)節(jié)能減排,實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的修訂稿中也顯示,在新建的新能源車(chē)的電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵總成和基礎(chǔ)材料的合資企業(yè)里,中方股東持股比例不應(yīng)低于50%。

  李毅中明確表示,在加快兼并重組的同時(shí),工信部將抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩和重復(fù)建設(shè)。業(yè)內(nèi)分析,隨著兼并重組和抑制產(chǎn)能政策的推行,今后企業(yè)造車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻將進(jìn)一步提高。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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