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    沃爾沃薩博加入中國籍 車壇“緋聞”成真
2009年12月25日 14:54 來源:揚子晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  12月23日,吉利、北汽接近完成和完成了對瑞典沃爾沃、薩博的收購。雖然兩家收購方式不一樣,但對于中國汽車企業(yè)走向國際市場夯實了基礎。

  吉利確定明春收購沃爾沃

  吉利收購沃爾沃在圣誕前夕取得重大進展,12月23日,雙方分別發(fā)表聲明,吉利與福特就收購沃爾沃項目所有重要商業(yè)條款達成一致,吉利預計2010年第一季度與福特簽署股權(quán)收購協(xié)議,第二季度有望完成全部交易。

  據(jù)悉,福特汽車預計將于2010年第1季度與吉利簽署股權(quán)收購協(xié)議;在獲得相關監(jiān)管機構(gòu)批準后,預計于第2季度完成交易。

  收購沒有障礙

  吉利方面表示,收購已經(jīng)沒有什么障礙了,目前就等兩國政府在政策上的協(xié)調(diào)和批準。據(jù)了解,吉利與沃爾沃管理層、工會代表以及沃爾沃主要工廠所在地——瑞典及比利時的政府官員進行了一系列具有建設性的會晤。

  交易金額仍然保密

  吉利收購沃爾沃的價格到底是多少?截止到目前,吉利和福特雙方還沒有透露交易的價格,有消息人士稱交易價格接近20億美元。而福特汽車在1999年收購沃爾沃時花費了64.5億美元。不管最終收購價格如何,20億美元左右對于吉利汽車來說,絕對不是一個小數(shù)目。據(jù)悉,吉利已經(jīng)得到了中方銀行的支持,并將從三家銀行獲取資金來源。

  工廠或?qū)⒙鋺舯本?/strong>

  吉利完成收購福特汽車旗下沃爾沃部門的交易之后,吉利將在中國建立沃爾沃工廠,并很可能把工廠建在北京。此前有消息稱,吉利沃爾沃基地將選址北京亦莊開發(fā)區(qū),并由北京市政府和吉利共同投資19億美元。對此,相關人士稱,現(xiàn)在還沒有最終確定,一些具體的細節(jié)問題雙方仍在商談之中。

  沃爾沃品牌獨立運行

  吉利競購成功,沃爾沃將在獨立管理團隊的領導下保持充分的獨立性,總部仍設立在瑞典哥德堡,且沃爾沃目前的工廠、研發(fā)中心、工會協(xié)議和經(jīng)銷商網(wǎng)絡將得以保留。相關人士透露,吉利收購沃爾沃后,吉利和沃爾沃還是兩個品牌,吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃。吉利會有兩套經(jīng)營管理班子服務于不同的消費群體。

  北汽2億美元買來薩博技術(shù)

  12月23日在京正式與瑞典薩博汽車公司進行簽約,雙方共同宣布已完成了對薩博相關知識產(chǎn)權(quán)的購買工作,北汽以2億美元成功收購瑞典薩博汽車公司相關知識產(chǎn)權(quán)。

  通過此次收購,北汽從薩博獲得了完整的質(zhì)量與制造工藝體系,包括三個整車平臺、三個車型、兩個發(fā)動機系列、主打的四個發(fā)動機、兩個變速箱的知識產(chǎn)權(quán);9-3三廂運動轎車、9-5的三廂車、9-5車運動型轎車;知識產(chǎn)權(quán)交易的技術(shù)文件(整車設計規(guī)范、零部件子系統(tǒng)設計規(guī)范、試驗驗證方法和驗證規(guī)范、分析方法);制造工藝;供應商管理體系。

  此次收購薩博技術(shù),北汽將在充分消化Saab薩博整車平臺和發(fā)動機的技術(shù)上,力爭在未來三年,進行車型研發(fā)、生產(chǎn)基地建設和動力總成工廠建設,開發(fā)3-4款轎車和2-3款渦輪增壓發(fā)動機,覆蓋中高級轎車的各個細分市場并成為該市場強有力的競爭者。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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