近日，浙江的一場奧迪品鑒二手車拍賣活動(dòng)上，不到10分鐘的時(shí)間，兩輛奧迪均以超出預(yù)期的價(jià)格拍出。而在太原市二手車交易市場，2003~2005年的“年輕”二手車比比皆是，有的甚至是剛剛“滿月”就被送到二手車市場。

　　2009年末，新車市場的紅火也烘熱了二手車市場。對于2010年的二手車市場走向，業(yè)內(nèi)專家看法如何呢？

　　市場將現(xiàn)井噴

　　自1956年中國第一輛汽車誕生，到1992年產(chǎn)量達(dá)到100萬輛，2000年達(dá)到200萬輛，2002年實(shí)現(xiàn)了年生產(chǎn)300萬輛，而2009年突破了1300萬輛……用“飛速”來形容中國汽車發(fā)展一定不夸張。

　　按照汽車壽命5~10年計(jì)算，目前很多汽車已進(jìn)入換車時(shí)期，事實(shí)上，2004年中國二手車交易數(shù)量是25萬輛，到了2009年將突破330萬輛。而2010年二手車市場將出現(xiàn)爆發(fā)性增長已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。

　　沈榮(中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長)：中國目前的汽車保有量已經(jīng)超過1.86億輛，目前2001~2003年的車輛將進(jìn)入二手車市場，即使按照每年5%的更新速度計(jì)算，每年二手車市場規(guī)模將達(dá)到800~900萬輛左右。再加上越來越多的廠商開展以舊換新或者推出刺激二手車置換業(yè)務(wù)的舉措，今年二手車市場井噴增長是可以期待的。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年全年交易量將突破330萬輛。

　　最近中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國二手車行業(yè)白皮書》顯示，未來二手車市場將保持在17%~20%的較高水平上，其中，在2011年~2013年間，國內(nèi)二手車市場有望迎來“牛市”行情，2010年中國二手車市場規(guī)模將有望達(dá)到400萬至480萬輛，增長幅度可能創(chuàng)出40%的高水平。

　　數(shù)量增加質(zhì)量提升

　　一項(xiàng)對有意購買二手車的消費(fèi)群體調(diào)查顯示，90%以上的人對二手車質(zhì)量表示擔(dān)心。除了二手車相關(guān)法律、法規(guī)、流通以及銷售流程尚不健全外，事故車、報(bào)廢車大量流入市場的情況也已屢見不鮮。

　　今后二手車市場將逐漸告別“車破，市場亂”的局面。2010年的二手車市場在銷量猛增的同時(shí)，二手車質(zhì)量保證也將明顯提升。

　　沈榮：2009年8月在北京等10個(gè)省(市)開展了“二手車交易市場升級(jí)改造示范工程”試點(diǎn)。升級(jí)改造重點(diǎn)圍繞二手車交易市場信息化和服務(wù)功能進(jìn)行，屆時(shí)二手車的交易管理系統(tǒng)、服務(wù)管理系統(tǒng)、交易大廳等硬件都會(huì)有重大改觀。

　　不僅如此，今年還將出臺(tái)二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范、二手車企業(yè)開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、二手車交易稅收標(biāo)準(zhǔn)等新政策，在新一輪政策的刺激下，二手車的質(zhì)量將得到保證。

　　蔡海員(北京亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理)：如今亞市二手車服務(wù)推出了二手車事故鑒定和銀行“資金監(jiān)管”服務(wù)。評(píng)估中心通過《268V二手車事故鑒定系統(tǒng)》為用戶提供準(zhǔn)確的二手車鑒定服務(wù)，徹底改變原先完全依靠人眼檢測的歷史，新的評(píng)估方式對事故車的鑒定準(zhǔn)確性可以達(dá)到100%。另外，評(píng)估中心還將提供“鑒定報(bào)告真實(shí)賠付”服務(wù)承諾，它讓很多車主對車輛狀況的顧慮完全消除，消費(fèi)者只需要承擔(dān)50元左右的評(píng)估費(fèi)用，就可以買到一輛放心的二手車。

　　同時(shí)，銀行“資金監(jiān)管”也是亞市二手車服務(wù)中心即將推出的又一拳頭產(chǎn)品，購買二手車時(shí)，購車客戶在簽訂相關(guān)協(xié)議后將購車款存入銀行暫時(shí)凍結(jié)，待完成二手車交易并由雙方確認(rèn)車況、手續(xù)等毫無問題后，銀行按照協(xié)議約定把車款劃轉(zhuǎn)到賣車客戶的賬號(hào)；若在二手車交易中發(fā)現(xiàn)車況不符、車輛手續(xù)不全等問題未能達(dá)成交易，銀行按協(xié)議約定退回購車客戶的車款。這些辦法的實(shí)施為消費(fèi)者提供了一個(gè)安全的交易環(huán)境。

　　低齡豪華車唱主角

　　最近馬先生花49.5萬元在浙江某奧迪4S店購買了一輛二手奧迪TT，他說，開二手車享受新車售后服務(wù)，在4S店買二手車很劃算。2009年12月5日，一汽-大眾正式在浙江發(fā)布全新的奧迪“品薦二手車”子品牌，并宣布啟動(dòng)“品薦二手車”戰(zhàn)略。

　　據(jù)了解，在奧迪之前，去年11月11日，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車的二手車業(yè)務(wù)品牌“星�！币踩�面啟動(dòng)。

　　市場前景看好，各豪華車品牌紛紛啟動(dòng)了旗下的二手車戰(zhàn)略，為二手豪華車交易提供了質(zhì)量保證。

　　蘇志輝(成都三和集團(tuán)二手車公司總經(jīng)理)：近幾年，各豪華汽車品牌相繼涌入市場，豪華車銷售異�；钴S，價(jià)值40萬元以上的豪華二手車占二手車市場的10%，即使是一些上市不久的新車也出現(xiàn)在二手車市場，不僅數(shù)量多，而且款式新穎。比如08款奔馳S350、08款路虎發(fā)現(xiàn)3、09款?yuàn)W迪A83.0、大眾途銳V8等。往年未“滿月”的二手車難得一見，今年以來卻不斷涌現(xiàn)，說明百姓開始追求品牌了，不僅要開上車，還要少花錢開名牌車。

　　張曉軍(一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理)：實(shí)際上，除了德系三大豪車品牌正式宣告進(jìn)入二手車市場外，英菲尼迪、雷克薩斯、進(jìn)口大眾、路虎、凱迪拉克等豪華車的經(jīng)銷商同樣開始在二手車領(lǐng)域大展拳腳。豪華品牌的經(jīng)銷商都早已聞風(fēng)而動(dòng)，推出了各自特色的以舊換新的置換業(yè)務(wù)。在奧迪的二手車戰(zhàn)略中，二手車主能享受到和新車車主相同甚至更高標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)，比如全國質(zhì)量聯(lián)保索賠、替換車服務(wù)、機(jī)場VIP服務(wù)、24小時(shí)道路救援、兩日之內(nèi)退換車等。在中國，由廠商品牌承諾的二手車會(huì)給客戶帶來更大的滿意度，而且有信任感。

　　目前高檔二手車的銷量基數(shù)雖然不高，但每年都在以30%以上的增速大幅增長。預(yù)計(jì)今年的增幅將達(dá)40%以上。

　　4S店刮起二手風(fēng)

　　2010年，二手車市場將比新車市場更加繁榮，這不僅表現(xiàn)在二手車交易量和質(zhì)量的穩(wěn)步提升，同時(shí)也表現(xiàn)在各種二手車市場全新業(yè)務(wù)模式的發(fā)展。豪華品牌4S店賣起二手車在2010年不是新鮮事。

　　楊吉?jiǎng)?中進(jìn)汽貿(mào)服務(wù)“真容二手車”有限公司總經(jīng)理)：讓二手車走進(jìn)4S店是很多品牌經(jīng)銷商今年要做的工作。它包括舊車定價(jià)、收購、品牌二手車銷售等，以“真容二手車”在二手車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，全面為新車4S店二手車業(yè)務(wù)提供周到的服務(wù)。目前我們已經(jīng)開始和長安福特、廣州本田、歐寶等4S店建立了合作意向關(guān)系。

　　梁江峰(一汽大眾奧迪二手車部負(fù)責(zé)人)：2010年將全力推進(jìn)其品牌二手車業(yè)務(wù)。今年開始，我們99家“品薦二手車”店將陸續(xù)開業(yè)，利用二手車業(yè)務(wù)平臺(tái)，把奧迪新舊車置換比例提升到10%(2009年置換比例為8%)，店內(nèi)奧迪品牌二手車銷售量翻一番，達(dá)到7500輛(2009年全年為3500輛)。目前我們已經(jīng)向政府有關(guān)部門提交了支持品牌二手車發(fā)展的報(bào)告，如果今年政策上能出臺(tái)扶持品牌二手車發(fā)展的政策，將對品牌二手車發(fā)展來說是至關(guān)重要的一年。

　　劉華林(北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場副總經(jīng)理)：今年，我們繼續(xù)提升二手車“即時(shí)拍”模式，讓消費(fèi)者賣二手車更方便。二手車競價(jià)拍賣這種模式不僅解決了消費(fèi)者賣車難的問題，而且對于二手車交易提供了成熟的價(jià)格走勢平臺(tái)，讓二手車交易價(jià)格開始變得越來越透明，有利于二手車市場逐步走向成熟。

　　鄒強(qiáng)(北京卓杰行二手車經(jīng)紀(jì)公司總經(jīng)理)：我們堅(jiān)持的二手車交易CTOC模式，即C TOC的交易模式能讓買賣雙方直接見面交流，同時(shí)競價(jià)的形式又能保障交易價(jià)格合理。這種二手車競買方式能夠把大家都聚集在一個(gè)時(shí)間一個(gè)點(diǎn)，而且有第三方的介入，對于個(gè)人間的二手車交易來說又有了一重保證。