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    今年購車可獲以舊換新和7.5%購置稅雙補貼
2010年01月19日 09:19 來源:每日經(jīng)濟新聞 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  今年,如果你想換掉自己的舊車并購置新車,將可以同時享受汽車以舊換新和購置稅減征兩項補貼。

  2010年1月18日,商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布財政部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于允許汽車以舊換新補貼與車輛購置稅減征政策同時享受的通知》,規(guī)定從2010年1月1日起,允許符合條件的車主既可享受汽車以舊換新補貼,又可同時享受1.6升及以下乘用車車輛購置稅按7.5%征收的政策。

  擴大消費再出新政

  據(jù)悉,此舉是為了進(jìn)一步完善汽車以舊換新政策,實現(xiàn)擴大消費與促進(jìn)節(jié)能減排并舉的目標(biāo)。

  為了擴大內(nèi)需和刺激國內(nèi)汽車消費,去年國家制定了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,相繼出臺1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅減半、汽車摩托車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、二手車交易市場和報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造等一系列刺激優(yōu)惠政策。

  不過,2009年,消費者在購車時只能享受一種補貼政策。提前報廢“黃標(biāo)車”并換購新車,但新車已享受了1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的,不再享受老舊汽車更新補貼政策。

  小排量乘用車消費稅減半征收的政策撬動了2009年的車市,去年前11個月,1.6升及以下排量乘用車銷售643萬輛,同比增長67.7%。2009年12月9日召開的國務(wù)院常務(wù)會議在研究2010年消費政策時決定,將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至今年年底,按7.5%征收。

  鑒于2009年汽車以舊換新政策并沒有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),一個很重要的原因就在于補貼標(biāo)準(zhǔn)偏低。因此,會議還決定,2010年汽車以舊換新的單車補貼金額標(biāo)準(zhǔn)由3000元~6000元調(diào)整到5000元~18000元。

  最高優(yōu)惠可超2萬元

  就在市場擔(dān)心車輛購置稅上調(diào)會對今年車市產(chǎn)生影響時,商務(wù)部和財政部下發(fā)了上述雙重優(yōu)惠的政策。根據(jù)調(diào)查,中國家庭換車時間平均為5年以上,而小排量轎車大量進(jìn)入中國家庭的時間在2005年左右,可以說,2010年正是享受雙重優(yōu)惠的最佳時間。

  業(yè)內(nèi)人士據(jù)此分析,1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收,受益的車輛售價多在15萬元內(nèi)。

  按今年新車購置稅計算方法:售價÷(1+17%)×稅率,售價15萬元的1.6升汽車的購置稅比原本優(yōu)惠3205元。這就意味著,如果購買15萬的小排量車輛,政策帶來的優(yōu)惠最高可達(dá)3205元+18000元=21205元。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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