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    豐田在美召回補(bǔ)貼交通費(fèi)用 中國“同車不同命”
2010年03月03日 09:55 來源:長江日報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  美國“上門召回”補(bǔ)貼交通費(fèi)用 中國同車不同“命” 武漢豐田車主質(zhì)疑“無賠償”

  近日,豐田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次在華召回的RAV4,未給予中國車主補(bǔ)償。昨日,武漢豐田車主對此表示質(zhì)疑。

  據(jù)了解,同樣是汽車召回,美國車主的待遇完全不同。在美國,豐田將提供“上門召回”的服務(wù),并對親自駕車返廠召回的消費(fèi)者補(bǔ)貼交通費(fèi)用,并在汽車修理期間,提供同型號車輛使用。

  孫先生是RAV4車主,昨日,剛?cè)?S店修好愛車踏板。在他看來,“這件事不是光修理就算完了,雖說換零件沒花錢,可耗上了我的時(shí)間,還有來回的油費(fèi),這個(gè)損失理應(yīng)由豐田負(fù)責(zé)”。

  在一些車友論壇上,不少RAV4車主正在探討如何在國內(nèi)對豐田提起集體訴訟。

  此時(shí),豐田在國內(nèi)未召回車輛的車主,也希望討個(gè)說法。

  馬女士去年10月買了“卡羅拉”,自從豐田召回事件以來,她就非常關(guān)注。盡管在中國召回車型之中不含有卡羅拉,可她總覺得心里不踏實(shí),因?yàn)樨S田在美國召回了卡羅拉。

  “為什么中國的用戶不能享受到同等對待?”她到4S店詢問,對方并無回復(fù)!艾F(xiàn)在我開車非常小心,不敢開得速度太快,害怕出事!

  昨日,馬女士表示,現(xiàn)在每天開著豐田卡羅拉,就像開著定時(shí)炸彈!跋MS田給我們這些不在召回名單內(nèi)的車主一個(gè)說法!

  同樣擔(dān)心的周先生,開著一輛一汽豐田的自動擋威姿已有7年。“以前只是覺得它的鋼板很薄,石頭打在底板上都會啪啪直響。不知道是不是心理作用,現(xiàn)在開車,總覺得它愛自動加油,不太正!。

  眾多豐田車主希望,豐田汽車對旗下各類車型全面測評,出具相關(guān)質(zhì)量證明,杜絕安全隱患。

  RAV4在漢停止加價(jià)銷售

  本報(bào)訊(記者楊菁 馮欣楠)豐田“召回門”越演越烈,昨日,記者走訪武漢幾家一汽豐田車4S店,發(fā)現(xiàn)被召回的RAV4已停止加價(jià)銷售,銷量略受影響。

  在武漢黃浦豐田、實(shí)華豐田、安利捷豐田等4S店,看車的市民不算多,RAV4偶有人問津。在店后的維修車間,一些RAV4正排隊(duì)等待保養(yǎng),順便更換新的踏板。

  目前,在武漢銷售的RAV4有5個(gè)版本,包括2.0升經(jīng)典版、豪華版、豪華導(dǎo)航版,及2.4升豪華版、豪華導(dǎo)航版,價(jià)格從19.98萬元—26.43萬元。

  據(jù)了解,幾個(gè)月前,RAV4比較緊俏,市民購買任一款,需要加價(jià)1-2萬元提車。眼下,2.0升的RAV4大多有現(xiàn)貨,只有頂配的2.4升豪華導(dǎo)航版需要預(yù)定,如果預(yù)定,4月就可以提車,所有款都不需要加價(jià)。

  銷售人員說,”廠家會給出銷售指導(dǎo)價(jià),一般來說可以降價(jià)賣,不允許提價(jià)。以前這個(gè)車俏,經(jīng)銷商當(dāng)然想收一點(diǎn)提車‘插隊(duì)費(fèi)’。現(xiàn)在,這個(gè)車開始召回,銷售本身有點(diǎn)影響,在這個(gè)風(fēng)頭上,再被廠家查出加價(jià)就不太好了”。

  此時(shí),在豐田4S店內(nèi),如果提出想買RAV4,銷售人員多半會用比較奇怪的眼神看著你,“它正在召回,還是看一下其他車款吧”。

  不過,的確少數(shù)市民“逆向思維”:希望“趁火打劫”,買到“抄底價(jià)”。劉先生一直在關(guān)注RAV4,昨天,他又去4S店問價(jià)格,“你們都宣布召回了,怎么還不降價(jià)”?他覺得,“豐田車品牌一直不錯,這次召回,不過因?yàn)橐稽c(diǎn)小毛病,不會影響總體品質(zhì)”。

  據(jù)工作人員介紹,一汽豐田在武漢有4家4S店,去年5月至今,有3家4S店賣出600臺左右的RAV4,還有1家店賣出200多臺,RAV4在漢保有量可能接近2000臺。

  市民對日系車信心打折

  本報(bào)訊(記者楊菁 馮欣楠)昨日,記者走訪武漢一些汽車銷售市場,約半數(shù)有意購車的受訪市民,將日系車劃歸“留待查看”級別,暫時(shí)觀望。

  竹葉山汽車市場,節(jié)后購車人流不算很旺。記者采訪了10多位市民,其中,半數(shù)以上曾考慮要買日系車,不過,現(xiàn)在信心動搖了。

  陸先生一直想買一輛SUV(越野車),本田的CRV和豐田的RAV4都是目標(biāo)之一!癛AV4剛召回,肯定是不會買了。現(xiàn)在,很多人都說日系車安全系能不好,看看再說吧”。

  此時(shí),在汽車168論壇武漢車友會中,一位名叫“成全你自由”網(wǎng)友正感嘆,“杯具(悲劇)中的杯具(悲劇),等車一月未提車遇召回”。

  原來,他在元旦過后訂了一輛RAV4,還交了2萬元定金,說是等一個(gè)月就可以提車。結(jié)果,1月底,一汽豐田就宣布將RAV4召回。“我倒希望4S店交不了車,就可以退定”。

  他覺得,“從凱美瑞的剎車門,到漢蘭達(dá)的爬坡門,再到如今RAV4的召回門,時(shí)間也太短了吧,事情也太多了吧,而且還都是非常嚴(yán)重的問題,我對豐田已經(jīng)失去了信心了”。

  昨日,國內(nèi)一家門戶網(wǎng)站的調(diào)查顯示,豐田本田均陷“召回門”,71.5%的網(wǎng)友認(rèn)為,不會再購買它們的汽車。同時(shí),64.2%網(wǎng)友認(rèn)為“召回門”事件對日本其他品牌產(chǎn)品影響“非常大,日本品牌產(chǎn)品受較大打擊”。 楊菁 馮欣楠

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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