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    長(zhǎng)安重組改變國(guó)內(nèi)汽車業(yè)格局 消費(fèi)者將從中受益
2009年11月10日 17:24 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)11月10日電 中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司今天重組長(zhǎng)安汽車集團(tuán),這是迄今為止中央企業(yè)之間在汽車領(lǐng)域最大規(guī)模的戰(zhàn)略重組。央視網(wǎng)分析指出,重組將使國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)格局發(fā)生變化,而消費(fèi)者則普遍認(rèn)為,企業(yè)重組產(chǎn)品的成本將會(huì)降低,這將給消費(fèi)者帶來實(shí)惠。

  根據(jù)重組方案,中航工業(yè)以其持有的昌河汽車、哈飛汽車、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權(quán),劃撥兵裝集團(tuán)旗下的長(zhǎng)安汽車集團(tuán);兵裝集團(tuán)將旗下長(zhǎng)安汽車集團(tuán)23%的股權(quán)劃撥中航工業(yè)。兩集團(tuán)重組成立新的中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司,兵裝集團(tuán)持股77%。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),新長(zhǎng)安汽車集團(tuán)資產(chǎn)總額將達(dá)到700億元人民幣,其中,中航汽車板塊177億元人民幣。

  國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)格局發(fā)生變化

  此次重組之后,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)格局將發(fā)生變化。據(jù)央視網(wǎng)分析的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1至10月份,上汽以217.96萬輛的銷量排名第一,一汽以156.17萬輛排名第二,東風(fēng)149.9萬輛排名第三,長(zhǎng)安116.15萬輛排名第四。如果長(zhǎng)安加上哈飛及昌河的汽車銷量,那么今年1至10月份,新長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的銷量將達(dá)到152.7萬輛。從銷量統(tǒng)計(jì)分析來看,新長(zhǎng)安汽車的銷量已經(jīng)超過了東風(fēng),躍居第三。專家指出,四大汽車集團(tuán)的差距正在減小,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加充分。

  而今年1至10月份微車銷售統(tǒng)計(jì)顯示,受今年汽車下鄉(xiāng)政策的影響,今年國(guó)內(nèi)微車企業(yè)增長(zhǎng)尤為明顯。其中,上汽通用五菱同比增長(zhǎng)65.7%,以84.17萬輛的銷量遙遙領(lǐng)先其他微車企業(yè)。而長(zhǎng)安微車同比增長(zhǎng)82.82%,以57.5萬輛排名第二,加上哈飛和昌河的微車銷量,新長(zhǎng)安汽車的微車銷量將達(dá)到81萬輛,已經(jīng)逼近上汽通用五菱的銷量。專家分析,兩家微車企業(yè)的銷量已經(jīng)達(dá)到中國(guó)微車總銷量的90%以上。

  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示:“下一步微車市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)兩雄爭(zhēng)霸的局面,這種局面對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)來說,五菱面對(duì)一個(gè)更強(qiáng)大的長(zhǎng)安和當(dāng)初面對(duì)四五個(gè)微車競(jìng)爭(zhēng)者相比,壓力要更大一些,但總的來說,企業(yè)發(fā)展的壓力也可以轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。從另一方面來講,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更充分,消費(fèi)者可以得到更大實(shí)惠!

  重組對(duì)消費(fèi)者影響幾何?

  對(duì)于普通的消費(fèi)者來說,汽車業(yè)重組之后,他們關(guān)心的不是誰(shuí)是新老板,而是新汽車會(huì)不會(huì)更便宜更舒適。

  據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道,有消費(fèi)者表示,“重組之后,研發(fā)成本肯定下降了,另外銷售成本也下降了,同時(shí)采購(gòu)量增加以后,成本肯定降低了。這對(duì)老百姓來說,是一個(gè)大好事!

  中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞表示:“肯定由于兼并重組會(huì)帶來過去的品牌、過去的銷售體系、過去供應(yīng)體系的調(diào)整,但是最終老百姓認(rèn)的是品牌,認(rèn)的是新興的企業(yè)。”張小虞認(rèn)為,汽車業(yè)重組肯定會(huì)影響對(duì)消費(fèi)者的售后服務(wù),所以在企業(yè)的重組過程中,要考慮很多問題,做很多調(diào)整,甚至人員的調(diào)整、企業(yè)文化的調(diào)整,然后才能真正實(shí)現(xiàn),但是最終必須對(duì)市場(chǎng)負(fù)責(zé)任。必須對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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