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    國家標(biāo)準(zhǔn)委就電摩標(biāo)準(zhǔn)作答 電動自行車歸屬未明
2009年12月12日 13:00 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)12月12日電 近日,超標(biāo)電動自行車將納入機(jī)動車管理的消息引發(fā)了社會廣泛關(guān)注。昨天,國家標(biāo)準(zhǔn)委在其官方網(wǎng)站發(fā)出名為“專家就電動摩托車和電動自行車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作答”的文章,稱“電動摩托車是摩托車的一種”,而摩托車歷史上即按機(jī)動車管理,并援引電動自行車標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容,重申“電動自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h,整車重量不大于40kg!钡珜τ谏鐣^為關(guān)心的超標(biāo)電動自行車歸屬問題,文中沒有提及。

  文章就五方面問題進(jìn)行了解答。首先明確了電動摩托車必須遵守的國家標(biāo)準(zhǔn),稱“電動摩托車是摩托車的一種”,而摩托車歷史上即按機(jī)動車管理。在對電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的重量和車速的依據(jù)進(jìn)行解答時,文章援引《道路交通安全法》,稱“電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時,最高時速不得超過十五公里!

  對于電動自行車的定義,文章強(qiáng)調(diào),能實(shí)現(xiàn)人力騎行是電動自行車的重要特征之一;1999年國標(biāo)明確規(guī)定“電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能,30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km”。文中再次重申,“電動自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h,整車重量不大于40kg。其中最高車速,以及制動性能、車架/前叉組合件強(qiáng)度要求作為產(chǎn)品檢驗(yàn)否決項(xiàng)目,必須全部滿足;整車重量同腳踏行駛能力、腳蹬間隙等18項(xiàng)要求作為產(chǎn)品檢驗(yàn)合格與否的重要項(xiàng)目!

  對于社會較為關(guān)心的超標(biāo)電動自行車歸屬問題,在這份“專家作答”中沒有提及。12月6日,國標(biāo)委曾在官方網(wǎng)站作出“關(guān)于電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)情況的說明”,稱“電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點(diǎn)的兩種產(chǎn)品”,并表示“目前消費(fèi)者購買使用的,符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動自行車屬于非機(jī)動車,車主不存在需要考駕照、上機(jī)動車牌照等問題!倍鴮τ诓环蠘(biāo)準(zhǔn)的超標(biāo)電動自行車是屬于機(jī)動車還是非機(jī)動車,沒有明確說明。

  12月9日,中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任委員陸金龍向記者表示,已于12月7日向國家標(biāo)準(zhǔn)委遞交申請,要求暫緩實(shí)施《電摩條件》。記者隨后致電國家標(biāo)準(zhǔn)委,相關(guān)人士稱需要采訪提綱,記者遞交采訪提綱后,至今尚未得到回復(fù)。

  此前,陸金龍?jiān)硎,按照他所掌握的情況,目前道路上行駛的電動自行車有90%以上都是所謂“超標(biāo)車”。按照2009年底我國電動自行車總數(shù)1.2億輛計(jì)算,“超標(biāo)車”數(shù)量將在1億輛以上。按照即將于2010年1月1日起實(shí)施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》新國標(biāo),這些車主可能需要履行考駕照、上牌照、買保險等一系列手續(xù)。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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