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    一季度汽車服務質(zhì)量投訴:久修不好仍是主要原因
2009年04月24日 11:49 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  中新網(wǎng)4月24日電 日前,中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會、車人網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布了2009年一季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務質(zhì)量分析報告。統(tǒng)計顯示,在關于汽車產(chǎn)品服務質(zhì)量的投訴中,久修不好仍是引發(fā)消費者投訴廠家服務質(zhì)量的最主要原因。

  統(tǒng)計顯示,對人員技術、服務態(tài)度的投訴較上一季度上升,而對服務收費、配件供應的投訴則出現(xiàn)下降趨勢。其中,人員技術的投訴主要集中在久修不好等方面,服務態(tài)度的投訴則表現(xiàn)為服務態(tài)度冷淡,對用戶惡語相向等。

  在汽車用戶的投訴要求構成中,換車、退車的比率本季度較上一季度提高明顯,主要表現(xiàn)為,購買1個月內(nèi)的新車重要部件出現(xiàn)問題且屢修不好,用戶不愿維修,并認為維修也不能徹底解決問題,以致提出換車、退車、召回等。

  從投訴跟蹤情況看,車主的滿意率比去年同期有一定提高。滿意情況構成包括4S店回訪及時、問題解決迅速、以及贈送保養(yǎng)次數(shù)和小禮品等;不滿意的情況構成主要集中在車主要求更換配件,而4S店只修不換方面,另外,保修期費用糾紛也容易引發(fā)車主不滿。

  對4S店服務的投訴呈上升趨勢,其中,糾紛比較大的問題是保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)故障,因各種原因無法解決徹底,以致拖到保修期后,需自費維修,引起車主的強烈不滿。以下方面需提醒消費者注意:

  購車時要仔細檢查車輛的外觀和重要零部件的工作情況,以防購車不久車輛出現(xiàn)問題,與4S店產(chǎn)生糾紛無法解決。

  保養(yǎng)和維修時,最好到口碑好的4S店或者維修站,尤其是保修期內(nèi)一定要到廠家指定的4S店和維修站,并且盡量到固定的店去維修,以防車輛出現(xiàn)問題后,廠家和4S店不負責免費維修或更換配件。

  在保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)問題后,一定要及時向4S店或者維修站反映,即使工作人員讓先觀察一段時間,也一定不要把問題拖至保修期后解決,以免造成不必要的自費維修。

【編輯:趙婕
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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