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控股權(quán)爭(zhēng)執(zhí)不下成焦點(diǎn) 寶騰與大眾合作談判破裂
2007年06月04日 15:51 來(lái)源:新京報(bào)

  5月31日,馬來(lái)西亞首相阿都拉·巴達(dá)維表示,寶騰汽車和德國(guó)大眾汽車公司的合作談判已宣告失敗,不過(guò)寶騰將繼續(xù)與其他廠商展開合作談判。

  馬來(lái)西亞政府今年初期曾表示,正在與大眾和通用等數(shù)個(gè)汽車廠商展開談話,探討合作可能性,但由于原定3月底是達(dá)成合作協(xié)議的最后期限,而寶騰未能在這一期限之前做出決定!拔乙呀(jīng)決定,既然大眾汽車對(duì)于實(shí)現(xiàn)兩者之間的平等合作不感興趣,我們則需要另找合作伙伴了。巴達(dá)維表示。

  作為寶騰的最大股東,馬來(lái)西亞政府一心想為寶騰尋找一家國(guó)際汽車巨頭,借助合作伙伴的資金、技術(shù)、管理優(yōu)勢(shì)以拯救寶騰,而爭(zhēng)執(zhí)不下的焦點(diǎn)就是控股權(quán)問(wèn)題。大眾方面為使馬來(lái)西亞成為其東南亞跳板,希望能控股寶騰汽車,至少要獲得寶騰51%的股權(quán),而馬來(lái)西亞政府則不肯輕易放手。

  受各種不利因素影響,馬來(lái)西亞今年一季度的銷量下滑了15%.而寶騰汽車去年的國(guó)內(nèi)銷量下滑到5年前頂峰時(shí)期的一半,僅為11.5萬(wàn)輛,產(chǎn)品可靠性下滑和車型落后等因素使其在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額急速下滑,去年的市場(chǎng)占有率已滑至32%.寶騰昔日作為馬來(lái)西亞第一大汽車公司的風(fēng)光不再,遠(yuǎn)落后于后來(lái)居上的Perodua和NAZA私有汽車公司,其股價(jià)今年至此已經(jīng)縮水17%.巴達(dá)維稱,由于銷量持續(xù)下滑,寶騰已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度虧損,寶騰需要盡快采取措施制止并扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。當(dāng)被問(wèn)及是否會(huì)進(jìn)行管理變革時(shí),巴達(dá)維表示,他們會(huì)考慮是否有必要這樣做。(編譯/尹蔚)

 
編輯:趙婕】
 


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