在去年的法蘭克福車展上，標致曾發(fā)布過一款308RC Z概念車，它正是308系列硬頂折疊敞篷車的雛形。近日，全新2009款標致308 CC官方圖片正式發(fā)布，原本定于2009年法蘭克福車展正式發(fā)布的新車也將提前到今年10月的巴黎車展，這樣一來2009年春季就能上市銷售。

　　從外觀上看，308 CC與308RC Z概念車在整體曲線和大多數的細節(jié)上都非常相似，最顯眼的特征就是那向兩邊咧著的獅子大嘴，看起來真是氣勢非凡，其實這已經是整個標致家族的特征。車頭造型除了大嘴進氣隔柵外，漂亮的鍍鉻車標、柳葉形的前大燈以及位于前杠兩側的長條形霧燈也是308 CC與普通308車型相似的設計。

　　CC在標致車型中代表硬頂折疊敞篷，從最早的206 CC、307 CC到現(xiàn)在的207 CC以及308 CC。體現(xiàn)在車身造型上，側面曲線呈優(yōu)美的弧形，流暢而過渡自然。缺乏B柱是CC車型的特點，自C柱起向下的走勢比較急，看起來車尾占的比例很大，那是因為這里要有容下整個車頂的空間。

　　除了那可以在短時間內折疊或敞開的車頂外，這臺會變身的獅子最吸引人的就是那優(yōu)美而有點詭異的尾部設計了。整個尾燈是全新的造型，非常的修長，期內縱置了兩排LED燈管，點亮時猶如流星閃過。

　　另外，這還是一輛跑車，因此空氣動力學也要著重考慮，在尾部下方專門設計了以往只有在超級跑車上才可見的導流槽。高速時提供出色的空氣動力學效果，平時也能夠向外人炫耀一下，這就是它的作用。

　　308 CC是一款4座敞篷跑車，在前排看來它與308其他車型的設計又一次有所雷同，但仔細觀察發(fā)現(xiàn)中控臺還是有所創(chuàng)新，音響與空調面板都是重新設計的。運動型的半筒形座椅、銀色的金屬裝飾和鋁合金踏板，突出了其運動型車的特點。

　　在308 CC的座以上還能發(fā)現(xiàn)一些新鮮的東西，例如與奔馳SLK、SL敞篷車學習的頸部送風系統(tǒng)，能夠在敞篷行駛狀態(tài)下為您帶上溫暖的空氣圍脖，這樣再不會因冷空氣而放棄敞篷車的特權了。

　　動力系統(tǒng)方面，全新的2.0HDi FAP柴油發(fā)動機提供103kW(140馬力)的最大功率外，它還將引入混合動力系統(tǒng)，被稱作HybridHDi，排放也能達到嚴格的歐Ⅴ標準。此外，PSA集團與寶馬聯(lián)合研制的1.6L渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機也將裝備，雖然排量更小但動力更強勁，110kW(150馬力)的表現(xiàn)非常不錯。

　　308 CC的發(fā)布，意味著標致307系列車型將徹底被308系列車型取代，從普通兩廂版308、旅行版308 SW以及最新的308 CC。雖然目前國內307依然是在市銷售車型，但相信不久后也應該被308系列取代。(周子敬）