中新網(wǎng)10月13日電 正逢車市的“金九銀十”，在高檔車難買、經(jīng)濟(jì)型車不經(jīng)濟(jì)的今天，中級(jí)家用車自然成了消費(fèi)者比較熱衷的選擇�！爸贿x對(duì)的，不選貴的”是購(gòu)買中級(jí)車的目的，要想在車型紛繁的家用車市場(chǎng)中選對(duì)選好，除了清楚自己的需求外，了解與同類車型的優(yōu)劣差距也十分有必要。

　　隨著消費(fèi)稅的調(diào)整以及油費(fèi)的不斷飆升，燃油經(jīng)濟(jì)性已成為家庭購(gòu)車一大考慮要素，以下筆者選擇了幾款中級(jí)車中的最熱銷車型，看看下面這些熱門(mén)A級(jí)車的實(shí)際油耗，或許可以對(duì)近期將要購(gòu)車的消費(fèi)者有所幫助。

　　斯柯達(dá)明銳1.6手自一體逸致版

　　官方理論油耗：6.0L/100KM

　　實(shí)際油耗：8.0L/100KM-8.4L/100KM

　　明銳的1.6L動(dòng)力采用POLO車型1.6升發(fā)動(dòng)機(jī), 最大功率是77千瓦，最大扭矩為155牛米，難能可貴的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速僅僅為3800轉(zhuǎn)。是一款很適合城市使用的車型。這款車的油耗表現(xiàn)也讓人滿意，根據(jù)網(wǎng)友測(cè)試，實(shí)際油耗百公里僅為8.4L，燃油經(jīng)濟(jì)性也算相當(dāng)不錯(cuò)了，唯一不足的只是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力仍有欠缺。

　　速騰1.6L手動(dòng)舒適型

　　官方理論油耗：6.1L/100KM

　　實(shí)際油耗：8.0L/100KM-8.8L/100KM

　　速騰的1.6L排量的車型是速騰同系列中賣的最好的一款，甚至超過(guò)了速騰1.8T車型。底盤(pán)扎實(shí)動(dòng)力和變速箱結(jié)合表現(xiàn)優(yōu)秀。速騰的SMFI 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是在環(huán)保模式的基礎(chǔ)上改進(jìn)的扭力模式，更適合城市路況，更省油，城市的百公里實(shí)際油耗僅為8.8L，保持較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，這是速騰與同級(jí)車比較最大的優(yōu)勢(shì)之一。但速騰采用的是兩氣門(mén)的1.6L 8V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，74KW和145Nm的功率和扭矩都稍顯溫柔。

　　一汽豐田卡羅拉GXL-S自動(dòng)版

　　官方理論油耗：7.0L

　　實(shí)際油耗：8.5L/100KM-9.35L/100KM

　　COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動(dòng)機(jī), 卡羅拉1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90千瓦以及最大扭矩175牛•米的動(dòng)力性能表現(xiàn)對(duì)于重近1.3噸的緊湊車型來(lái)說(shuō)并不吃力�？�羅拉采用的全新開(kāi)發(fā)的6擋手動(dòng)變速箱，讓卡羅拉動(dòng)力輸出更為平穩(wěn)順暢，減少了機(jī)械轉(zhuǎn)換給動(dòng)力造成的損失，從而降低了油耗。百公里實(shí)際油耗僅有9.35L的表現(xiàn)讓卡羅拉無(wú)愧為1.8L排量車型中的節(jié)油王。

　　榮威550D 1.8T

　　官方理論油耗：6.8L/100KM

　　實(shí)際油耗：8.8L/100KM-10L/100KM

　　榮威550首批推出的5款車型全部搭載已經(jīng)使用在榮威750上的Kavachi 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)基本未變，能輸出118kW的最大功率。僅從數(shù)據(jù)而言，榮威550搭載的這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可謂中級(jí)車發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力佼佼者了，再配備5速手自一體變速箱，無(wú)論動(dòng)力或是操控都讓人驚艷。而可喜的是，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗也僅為10L左右，相比較這個(gè)1.8T的動(dòng)力，10L的油耗值得稱道。

　　馬自達(dá)3 2.0L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

　　官方理論油耗：6.4L/100KM

　　實(shí)際油耗：10L/100KM-11.5L/KM

　　馬自達(dá)3一直都以絢麗的外形和精致的內(nèi)飾作為吸引消費(fèi)者最大的賣點(diǎn)，殊不知馬自達(dá)3的動(dòng)力也可圈可點(diǎn)。馬自達(dá)3 2.0L的這款S-VT發(fā)動(dòng)機(jī)，S-VT可變正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)和高精確電子閥門(mén)控制技術(shù)的共同應(yīng)用，領(lǐng)先于其它國(guó)產(chǎn)車同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其無(wú)論在高速還是中低速的狀態(tài)下，均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出，百公里油耗僅為11L左右，保持了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然馬自達(dá)3的油耗并不是同級(jí)車中最低，當(dāng)相對(duì)于這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)3百公里11L的油耗已經(jīng)比較欣慰。

　　新東風(fēng)標(biāo)致307 2.0自動(dòng)舒適版

　　官方理論油耗：7.0L/100KM

　　實(shí)際油耗：9L/100KM-12L/100KM

　　東風(fēng)標(biāo)致引領(lǐng)中級(jí)車市場(chǎng)日趨年輕化、個(gè)性化的消費(fèi)潮流，且東風(fēng)標(biāo)致的操控一直備受好評(píng)，標(biāo)致307采用 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)具有VVT技術(shù)，在油耗上并不會(huì)比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)多太多，卻可以提供更加充沛的動(dòng)力，最大功率達(dá)108KW，最大扭矩達(dá)200NM，功率與扭矩的極限數(shù)據(jù)領(lǐng)先于同級(jí)車。2.0L排量耗油僅為12L的表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，但是與日系的同級(jí)車相比畢竟還稍遜一籌，但標(biāo)致307的綜合表現(xiàn)來(lái)看，也稱的上是一款性價(jià)比頗高中級(jí)家轎車。