上市五個多月來一直平穩(wěn)運行的大眾朗逸開始“添柴扇火”。上海大眾近日宣布主打12萬元價格空間的LAVIDA朗逸品雅版正式上市。從而使朗逸在11.28萬—14.98萬元價格空間內(nèi),車型從6款增加到9款,產(chǎn)品線得到進一步完善。

　　此次上市的朗逸品雅版共有1.6MT、1.6AT、2.0MT三款車型,售價分別為12.28萬元、13.48萬元和12.68萬元。這一價格空間銜接了此前上市的品悠版和品軒版,是對朗逸整體產(chǎn)品線布局的補充。

　　上海大眾介紹說,與較低價位的品悠版相比,品雅版在外觀、內(nèi)飾和配置上均有所提升,包括整車裝備了鍍鉻包和鋁合金輪轂,使外型更顯動感時尚；內(nèi)飾方面則增配了真皮座椅、后排可拆分折疊座椅、前后排中央扶手,以提升了駕乘舒適性；另外,品雅版還裝備了PDC倒車雷達、可加熱外后視鏡和電動天窗等實用性配置。

　　品悠版的上市顯示,上海大眾期望通過進一步提升朗逸的性價比,來獲得更大的銷量。作為上海大眾的首款主流A級車,朗逸受好評的是其中國元素,成熟的技術和豐富的配置,這一定程度上遮掩了其沒有更新的發(fā)動機技術。

　　上海大眾提供的數(shù)據(jù)顯示,目前朗逸月銷量穩(wěn)定在6000輛以上,已經(jīng)成功躋身A級車市主流產(chǎn)品之列。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù),朗逸在今年7月至10月的累計銷量是23110輛。對被寄予成為普桑接班者的朗逸來說,這一成績單仍是差強人意。朗逸的銷量也仍趕不上凱越、伊蘭特等主要競爭車型。

　　值得注意的是,上海大眾顯然希望通過豐富產(chǎn)品線來釋放朗逸的競爭力,而不是改變價格。業(yè)內(nèi)人士此前多數(shù)認為,朗逸11.28萬元的起步價削弱了其競爭力。作為比較,朗逸的兄弟車型新寶來的起步價踏定在10萬元區(qū)域內(nèi)。(陳志杰)