本頁位置:首頁新聞中心汽車新聞
中級車“新三強”競爭力大PK:鋒范 悅動 新寶來

2008年12月30日 11:39 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  中新網(wǎng)12月30日電 廣州本田的全新車型CITY鋒范12月23日正式上市,定價9.68萬~14.98萬元,目標(biāo)直指競爭激烈的中級車市場。鋒范在外形、尺寸、動力和定位方面都有全面的提升。在藏龍臥虎的中級車市,鋒范的競爭力有幾何?下面我們拿來鋒范1.8L與北京現(xiàn)代伊蘭特悅動1.8L、一汽大眾新寶來1.8L進(jìn)行綜合對比,為您一探究竟。

  外觀:仁者見仁

  鋒范:全新DNA

  如果你對國際車壇多點關(guān)注,會發(fā)現(xiàn)鋒范的新設(shè)計似曾相識,全新的前臉造型最早用在氫燃料車FCX上,剛剛在日本上市的新一代奧德賽也是類似設(shè)計,加上近幾次國際車展上的概念車,說明了這是全球本田新一代的家族DNA,這個全新的前臉建構(gòu)在兩側(cè)往前葉子板拉伸的銳利燈組,兩邊頭燈水箱格柵構(gòu)成一個如飛鏢狀的線條,外寬內(nèi)細(xì)的立體格柵線條再與下凹的前保桿融合,給人如箭弩一般的氣勢。厚實的尾廂給人更大氣的感覺,如果說車頭像是鋒利的箭頭,那么在車尾張開的尾廂就像是平衡弓箭的尾翼,短捷的尾廂更襯托長車頭營造出的速度感。總體外觀感受,頗有幾分老大哥雅閣的神韻。

  悅動:緊湊主義

  伊蘭特悅動與老款伊蘭特最大的區(qū)別無疑就在于外觀。上代伊蘭特為人所詬病的保守、小氣的外觀,被悅動的時尚、大氣所取代。伊蘭特悅動的外觀綜合了最新的歐洲設(shè)計元素,簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質(zhì),平潤圓滑而又不失銳利動感。整車外部輪廓剛中帶柔,車頭部位采用富有張力的線條與曲面,而車身側(cè)面則采用了波浪形的腰線,更增添了視覺沖擊力。

  新寶來:德國味道

  新寶來上體現(xiàn)得更多的是對于舊款寶來以及大眾家族特質(zhì)的傳承,具有更多的德國大眾的味道和設(shè)計元素,比如雖然一汽大眾對于新寶來的頭燈的說法是其設(shè)計靈感來源于中國傳統(tǒng)的獅眼造型,但明眼人都能夠看出,這個特色鮮明的設(shè)計其實是來自大眾最新的敞篷轎跑EOS。新寶來的外觀體現(xiàn)了大眾的設(shè)計原則:簡潔、一絲不茍、原汁原味。

  尺寸、空間:各顯神通

  鋒范:空間驚人

  鋒范的車長達(dá)到緊湊中級車水平,但1695mm的車寬還是讓瘦高的外型顯得有些單薄。鋒范的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯,前座著坐點稍微偏高,形成了充裕的腿步空間, A柱采用新式結(jié)構(gòu),寬幅減少,使得A柱兩側(cè)的盲區(qū)大大改善。后座的腿部空間出奇的寬敞,你一定會質(zhì)疑2550mm的軸距如何造就如此寬敞的腿部空間,實際上鋒范與Tiida的寬敞后座都受惠于非獨立的后扭力梁懸架,這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、剛性好,并且省卻復(fù)雜的連桿與上座的空間,讓后座可以向后延伸,空出更多腿部空間。再者,鋒范將油箱位置前移,除了讓后座底板更低,還創(chuàng)造獨特的后座底部置物空間。506L的后備箱空間,在所有中級車中傲視群雄,這對于家庭用戶來說極為吸引。

  悅動:較為寬裕

  相比老款伊蘭特,悅動的車身尺寸全面提升。長4542mm、寬1775mm、高1490mm的規(guī)格,以及2650mm的超長軸距,使伊蘭特悅動的尺寸超越了前代的緊湊,逼近商務(wù)規(guī)格,而475L的后備箱容量更為家人出行及商務(wù)旅行提供了寬大的儲物空間。后排腿部空間寬裕,即便將前排座椅調(diào)到最后,后排乘坐也不顯得逼仄,車身寬度的增加使得后排即使三個成年男性乘坐也不覺得擁擠。

  新寶來:長大了

  老寶來最為詬病的地方,在于較為狹窄的后座空間,很多買家其實十分心儀老寶來的動力和操控,但就是狹窄后座空間迫使他們轉(zhuǎn)投別的車型。于是新寶來在原有的基礎(chǔ)上將軸距加長了97mm達(dá)到了2610mm,這個軸距水平在同級中已處于中上水準(zhǔn),且加長的軸距幾乎完全用于加長后座空間,因此,新寶來在后座空間上得到了本質(zhì)上的改進(jìn),縱向的膝部空間已經(jīng)可以用闊落來形容,橫向和頭部空間亦有水準(zhǔn)之上的表現(xiàn),不過美中不足的是可能因為車廠太過在意膝部空間,導(dǎo)致后座坐墊長度卻有些不足,正常乘坐時對大腿的支撐不夠充分,因此雖然空間足夠,但后排的乘坐舒適感始終相比同級別的日系車型還有一點點差距。

  動力操控:后來居上

  鋒范:表現(xiàn)上佳

  鋒范在動力方面的最大改變,無疑就是搭載了本田1.8L引擎。這具引擎采用SOHC頂置單凸輪軸與DBW電子節(jié)氣門結(jié)構(gòu),進(jìn)氣方面運用了VIS兩階段進(jìn)氣道控制,并搭載當(dāng)家的i-VTEC技術(shù),在高轉(zhuǎn)速時切換另一組高角度凸輪軸來延長進(jìn)氣時程,進(jìn)而獲得更好的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)效率。全油門起步瞬間非常輕快,0~100km/h的最佳成績?yōu)?0.7秒。鋒范在一般道路穿梭非常輕松,方向盤的輔助力道也恰到好處,如果以稍快的速度游走彎道間,連續(xù)轉(zhuǎn)彎中還是維持穩(wěn)定的車身動態(tài),你可以清楚感受底盤的極限,稍有偏離動作,松開油門帶點剎車,很快便能回到安全路線。

  悅動:性能可靠

  悅動搭載的仍然是舊款伊蘭特身上那副發(fā)動機,但是經(jīng)過全新調(diào)校,命名為α、β系列;CVVT技術(shù)的應(yīng)用據(jù)稱提高了燃料的利用率,從而降低了油耗和排放,可以使發(fā)動機油耗降低14%以上,輔以全新調(diào)校過的變速器,實現(xiàn)了比目前國內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%的目標(biāo)。其采用了西門子、BOSCH電控系統(tǒng)的變速器,性能可靠、傳動效率高,智能斜坡控制系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的習(xí)慣選擇并記憶其駕駛模式。

  新寶來:注重實用

  新寶來有兩具引擎可供選擇,分別為74kW的1.6 SMPI引擎以及2.0L的88kW MPI引擎,變速箱則為5前速手動或者6前速自動。兩具引擎均為2氣門設(shè)定,均廣泛用于大眾旗下多款車型,不過后者在裝備新寶來之前經(jīng)過調(diào)校,動力輕微上升。兩具引擎都談不上先進(jìn),但設(shè)定較為貼合實用。新寶來的懸架,仍舊保持了老款車型的極為扎實的行車質(zhì)感,雖然車身更高,但同時也因為軸距更長,新寶來同樣繼承了老款車型優(yōu)異的高速穩(wěn)定性。

編輯:趙婕】
請 您 評 論                                 查看評論                 進(jìn)入社區(qū)
登錄/注冊    匿名評論

        
                    本評論觀點只代表網(wǎng)友個人觀點,不代表中國新聞網(wǎng)立場。
圖片報道 更多>>
甘肅白銀屈盛煤礦事故已造成20人遇難
甘肅白銀屈盛煤礦事故已造成20人遇難
盤點世界現(xiàn)役十大明星航母艦載機
盤點世界現(xiàn)役十大明星航母艦載機
13米高巨型花籃“綻放”天安門廣場
13米高巨型花籃“綻放”天安門廣場
中國首艘航空母艦正式交接入列
中國首艘航空母艦正式交接入列
日本發(fā)生列車脫軌事故 致9人受傷
日本發(fā)生列車脫軌事故 致9人受傷
沙特民眾首都街頭駕車巡游慶祝建國日
沙特民眾首都街頭駕車巡游慶祝建國日
世界模特嘉年華 60佳麗夜游杜甫草堂
世界模特嘉年華 60佳麗夜游杜甫草堂
青海北部出現(xiàn)降雪
青海北部出現(xiàn)降雪
每日關(guān)注  
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td>

鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font>
鏈粡鎺堟潈紱佹杞澆銆佹憳緙栥佸鍒跺強寤虹珛闀滃儚錛岃繚鑰呭皢渚濇硶榪界┒娉曞緥璐d換銆?/font>