亚洲精品在线视频,久久综合精品国产丝袜长腿中出
本頁(yè)位置: 首頁(yè)新聞中心汽車新聞
    美國(guó)洗牌、日本收縮 豐田08年蟬聯(lián)全球汽車?yán)洗?
2009年01月09日 08:46 來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  在一片蕭瑟中,豐田汽車以923萬(wàn)輛的產(chǎn)量蟬聯(lián)2008年全球車企冠軍,與通用汽車的差距甩開(kāi)100萬(wàn)輛之遠(yuǎn)。雙方在2007年的差距僅在20萬(wàn)輛左右。另?yè)?jù)通用汽車1月5日公布的數(shù)據(jù),2008年全球汽車產(chǎn)量為815.2萬(wàn)輛,較2007年降低12%。

  但豐田汽車并沒(méi)有奪冠的喜悅。新年之際,豐田剛公布了大規(guī)模減產(chǎn)計(jì)劃,給全球汽車行業(yè)抹上了悲觀的色彩。新年開(kāi)啟時(shí)分公布的成績(jī)單預(yù)示著什么?2009年美日車企的命運(yùn)如何?

  車市信心難救

  盡管2008年各主要汽車制造商在美國(guó)市場(chǎng)想盡了各種促銷辦法——高額折扣、零利率付款等各種招數(shù),但是最新的數(shù)據(jù)證明效果未盡如人意。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2008年全美新車銷售量約為1324.4萬(wàn)輛,較2007年下降了18%,創(chuàng)下1992年以來(lái)的新低。豐田汽車美國(guó)銷售部負(fù)責(zé)人吉姆·蘭茨認(rèn)為,消費(fèi)者信心是汽車銷售的最大障礙。美國(guó)汽車市場(chǎng)的低迷在2009年下半年之前不會(huì)出現(xiàn)改觀。

  美政府援助通用汽車和克萊斯勒的首筆資金已經(jīng)到位,為何消費(fèi)者的信心還是難救?

  一位沒(méi)有透露姓名的汽車行業(yè)分析師對(duì)記者分析,消費(fèi)信心受制于美國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)下行以及信貸緊縮。他說(shuō):“原來(lái)美國(guó)人很容易拿到貸款,購(gòu)買汽車相對(duì)容易。今年的信貸緊縮是導(dǎo)致美國(guó)汽車銷量下降的首要直接原因!

  日本的汽車市場(chǎng)也在萎縮。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2008年日本國(guó)內(nèi)新車銷量較2007年減少5%,是自1980年以來(lái)的新低。日本汽車行業(yè)預(yù)計(jì)2009年消費(fèi)者的購(gòu)買欲望很難恢復(fù)。

  美國(guó)車企洗牌

  看看美國(guó)三大汽車2008年的成績(jī)單,更是一片慘淡。

  通用汽車2008年在美國(guó)的銷售成績(jī)是過(guò)去49年來(lái)的最低水平?巳R斯勒受災(zāi)最重,2008年12月銷量同比下降53%?巳R斯勒將下滑的主因歸咎于“租車公司等大宗買家的批發(fā)訂單下降”。

  而福特汽車的情況稍顯樂(lè)觀。2008年第四季度,福特汽車在美國(guó)市場(chǎng)占有率連續(xù)3個(gè)月上升,并在12月底升至14.6%。

  底特律汽車雜志《汽車新聞周刊》編輯詹姆斯·特里斯大膽地預(yù)測(cè):“2009年美國(guó)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)將根本上取決于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程。美國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)全面調(diào)整的條件已經(jīng)成熟,2011年前后,一些今年仍在賣車的企業(yè)可能將被淘汰”。

  至于政府重點(diǎn)援助對(duì)象通用汽車,特里斯估計(jì)2009年會(huì)出現(xiàn)改觀。而克萊斯勒在融資方面面臨很大難度,2009年克萊斯勒可能會(huì)被轉(zhuǎn)手出售。

  日本車企調(diào)整收縮

  豐田汽車現(xiàn)在不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是,出現(xiàn)“1941年創(chuàng)業(yè)以來(lái)的首次赤字”。

  全球金融危機(jī)帶來(lái)汽車市場(chǎng)急速萎縮,豐田汽車去年12月在美國(guó)的銷售減少37%,創(chuàng)下25年來(lái)最大降幅,表現(xiàn)比美國(guó)通用汽車和福特汽車還要差。

  日本各大汽車企業(yè)目前采取的應(yīng)對(duì)辦法是“削減產(chǎn)量和裁員”。豐田1月6日宣布,計(jì)劃在2月和3月在國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)共計(jì)暫停11天,以減少庫(kù)存,應(yīng)對(duì)疲弱的汽車銷售。

  “豐田汽車的生存能力很強(qiáng),主動(dòng)減產(chǎn)是積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的一種辦法,因?yàn)椤疁N’的傷害性更大!逼囋u(píng)論員藍(lán)畔1月8日對(duì)記者表示,豐田在全球的汽車產(chǎn)量已超過(guò)900萬(wàn)輛,帶動(dòng)零部件配套企業(yè)跑得很快;適當(dāng)減產(chǎn),能使這個(gè)鏈條放慢速度。藍(lán)畔還認(rèn)為,減產(chǎn)只是豐田的選擇之一,2009年還會(huì)有其他應(yīng)對(duì)辦法。(李語(yǔ)實(shí))

【編輯:趙婕
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒?shù)俊鎭?/font>銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td>

鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font>
鏈粡鎺堟潈紱佹杞澆銆佹憳緙栥佸鍒跺強(qiáng)寤虹珛闀滃儚錛岃繚鑰呭皢渚濇硶榪界┒娉曞緥璐d換銆?/font>