跟李書(shū)福這個(gè)率性而為的掌門(mén)人一樣，吉利汽車(chē)的動(dòng)作總是出人意料。

　　當(dāng)合資品牌因國(guó)家對(duì)1.6升及以下車(chē)型購(gòu)置稅減半政策而進(jìn)軍小排量市場(chǎng)時(shí)，吉利卻大張旗鼓地搞起了中高端車(chē)型的研發(fā)，不僅有預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)元以上將于今年6月上市的上海英倫品牌，更有被公司內(nèi)部人士稱(chēng)為“小勞斯萊斯”的豪華車(chē)。

　　22日，董事長(zhǎng)李書(shū)福興奮地告訴記者，跟你們說(shuō)我們能造豪華車(chē)，你們都不相信，上海車(chē)展上見(jiàn)吧。

　　●“小勞斯萊斯” 不怕跟寶馬、奔馳比碰撞

　　說(shuō)起吉利的豪華車(chē)，李書(shū)福有點(diǎn)像個(gè)剛剛得到了什么寶貝的孩子，語(yǔ)氣一下子興奮起來(lái)，“我現(xiàn)在怎么說(shuō)，你其實(shí)都無(wú)法想像，只要來(lái)車(chē)展上一看，你就會(huì)知道了，”他告訴記者，將在上海車(chē)展上露面的“小勞斯萊斯”有著所有豪華車(chē)應(yīng)有的品質(zhì)，比如內(nèi)部空間大而舒適，“躺著睡覺(jué)是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的”。

　　對(duì)于國(guó)外豪車(chē)一直引以為傲的安全性能，李書(shū)福也充滿(mǎn)信心地表示：“我們絕對(duì)保證車(chē)內(nèi)人的安全，無(wú)論是寶馬、奔馳還是賓利，我們都敢跟他們碰撞，而且我們肯定會(huì)贏�！绷硗�，車(chē)?yán)锏目諝赓|(zhì)量安全也是吉利一貫強(qiáng)調(diào)的，車(chē)內(nèi)將配備負(fù)氧離子發(fā)生器，座椅調(diào)校不僅極盡舒適，還有保護(hù)頸椎腰椎的功能。用李書(shū)福的話(huà)說(shuō)，這將不僅僅是一輛汽車(chē)，而是一臺(tái)醫(yī)療器械，坐在里面的人在享受其交通工具的功能時(shí)，更能治療自己的頸椎腰椎。

　　可以說(shuō)，李書(shū)福關(guān)于豪華車(chē)的想法這次基本上都實(shí)現(xiàn)了。

　　●告別低質(zhì)低價(jià) 實(shí)施多品牌戰(zhàn)略

　　從“造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)”到“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車(chē)”，吉利的造車(chē)?yán)砟钜寻l(fā)生了根本轉(zhuǎn)變，在這種理念支持下，吉利開(kāi)始打造分品牌營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，打算在未來(lái)3-5年內(nèi)發(fā)展3-4個(gè)各具特色的子品牌，這意味著，原來(lái)我們熟悉的吉利標(biāo)志將不再出現(xiàn)在今后面世的所有車(chē)型上。

　　目前，吉利初步確定的子品牌有3個(gè)：已于去年啟動(dòng)的全球鷹品牌，品牌定位為時(shí)尚、激情、夢(mèng)想；將于今年啟動(dòng)的帝豪品牌，它的定位為豪華、穩(wěn)健、力量，旗下產(chǎn)品將以中高端公商務(wù)用車(chē)和家用轎車(chē)為主；今年同時(shí)啟動(dòng)的上海英倫品牌，品牌定位為英倫、經(jīng)典、貴族，主要是高端汽車(chē)。

　　●2015年目標(biāo)銷(xiāo)售200萬(wàn)輛

　　在去年的車(chē)市寒冬中，吉利車(chē)價(jià)一分錢(qián)未降，銷(xiāo)量卻逆市上揚(yáng)，累計(jì)全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售22.18萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)出口4.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%；今年1-2月份吉利繼續(xù)保持旺銷(xiāo)勢(shì)頭，僅1月份就實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售28000輛，創(chuàng)歷史最好紀(jì)錄。

　　有了這樣的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，有了平臺(tái)化、多品牌戰(zhàn)略，吉利的胃口更大了。吉利副總裁劉金良表示，2015年吉利要成為200萬(wàn)輛俱樂(lè)部的會(huì)員，其中2/3的產(chǎn)品將外銷(xiāo)。

　　劉金良在對(duì)記者解釋這一目標(biāo)時(shí)說(shuō)，在二三級(jí)城市成功鋪開(kāi)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)后，吉利正在進(jìn)軍大城市，上市不久的熊貓就在全國(guó)36個(gè)省會(huì)城市、直轄市有售，而且熊貓70%以上的銷(xiāo)量都集中在大城市。

　　由于吉利的多品牌分網(wǎng)銷(xiāo)售戰(zhàn)略，新上市車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)還在逐步建立，這在一定程度上影響了熊貓的銷(xiāo)售。豪情公司的副總經(jīng)理徐海波告訴記者，熊貓的生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)產(chǎn)能為單班6萬(wàn)輛，平均每2分鐘就有一輛熊貓下線(xiàn)，雖然目前的銷(xiāo)售尚未達(dá)到當(dāng)初的設(shè)計(jì)產(chǎn)能，但隨著更多經(jīng)銷(xiāo)商的加入，相信熊貓將會(huì)迎來(lái)一個(gè)銷(xiāo)量新高峰。

　　而在國(guó)際市場(chǎng)方面，吉利在全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有共200多家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，并將逐步擴(kuò)大。(李東穎)