雖然上海車(chē)展上克萊斯勒帶來(lái)的兩款新車(chē)還冒著熱氣，美國(guó)時(shí)間4月30日，美國(guó)三大汽車(chē)巨頭之一的克萊斯勒宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，從而成為第一家在金融危機(jī)中倒下的主要汽車(chē)制造商。而車(chē)主更為關(guān)注的是，娘家破產(chǎn)了，自己的車(chē)以后會(huì)成為無(wú)家可歸的孤兒?jiǎn)�？克萊斯勒近日表示，中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)不受影響。

　　在剛剛結(jié)束的上海車(chē)展上，克萊斯勒亞太區(qū)總裁柯安哲表示，在克萊斯勒中長(zhǎng)期計(jì)劃中，中國(guó)市場(chǎng)將具有非常重要的地位，克萊斯勒將繼續(xù)在中國(guó)尋求合作伙伴，努力重返中國(guó)主流車(chē)商行列。

　　破產(chǎn)消息公布后，記者特意去杭州的銷(xiāo)售店里做了采訪，浙江辰通是杭州唯一的克萊斯勒4S店。這個(gè)五一，到店看車(chē)的顧客寥寥無(wú)幾，一位在店里咨詢的“JEEP迷”表示：“克萊斯勒是美國(guó)的一個(gè)偶像，JEEP是我從小的汽車(chē)夢(mèng)，聽(tīng)說(shuō)它破產(chǎn)感覺(jué)有些失落�！倍�大切車(chē)主吳先生則表示，自己更關(guān)心庫(kù)存車(chē)會(huì)不會(huì)因此打更多折扣。

　　浙江辰通市場(chǎng)經(jīng)理吳曉華告訴記者，目前銷(xiāo)售和售后服務(wù)基本沒(méi)受什么影響，只是車(chē)源方面略有影響，新車(chē)酷威和新牧馬人目前現(xiàn)在基本都沒(méi)有，新牧馬人前期供應(yīng)比較充足，近期似乎腳步放緩。一般國(guó)內(nèi)跟美國(guó)市場(chǎng)會(huì)有兩個(gè)月的滯后期，美國(guó)停產(chǎn)的影響會(huì)在兩個(gè)月后表現(xiàn)出來(lái)�！澳壳拔覀�?cè)阡N(xiāo)售和服務(wù)政策上不會(huì)有大的改變�！闭憬�辰通有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　克萊斯勒是最早進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)汽車(chē)公司之一，官方數(shù)據(jù)顯示，北京吉普曾在1995年達(dá)到年銷(xiāo)售近2.6萬(wàn)輛的最佳水平，此后幾乎年年下降，到2006年僅售車(chē)6838輛，市場(chǎng)占有率僅為0.2%。目前克萊斯勒已經(jīng)退出合資公司，只有進(jìn)口車(chē)在銷(xiāo)售。但現(xiàn)在，連在中國(guó)做進(jìn)口車(chē)這條路也堵死了�？巳R斯勒剛在中國(guó)推出了JEEP品牌新牧馬人系列的Rubicon車(chē)型，并信誓旦旦要全國(guó)路演，現(xiàn)在這款車(chē)型的推廣計(jì)劃也因?yàn)榭偣�司破產(chǎn)變得晦暗不明。