豪華轎車當(dāng)前因二氧化碳過量排放問題備受指責(zé)。11日在第62屆法蘭克福國際汽車展上，豪華車生產(chǎn)商保時(shí)捷公司率先舉行大型記者招待會(huì)，為所產(chǎn)豪華車辯護(hù)，同時(shí)大力推介更為環(huán)保的新車型。

　　根據(jù)歐盟的要求，未來幾年歐洲上市新車的二氧化碳排放量應(yīng)降低到每公里130克。目前，所有汽車廠商都在大打環(huán)保牌，二氧化碳排放量動(dòng)輒高達(dá)每公里300克甚至更高的高檔豪華車成為歐洲環(huán)保主義者攻擊的目標(biāo)。今年7月底，綠色和平組織針對(duì)保時(shí)捷舉行示威，把豪華車稱為“全球氣候變暖的罪人”。

　　在11日的記者招待會(huì)上，保時(shí)捷總裁文德林·維德金為保時(shí)捷辯解說，在德國二氧化碳排放總量中，汽車排放量不足12%，保時(shí)捷作為汽車行業(yè)中的一家“小型生產(chǎn)商”，所產(chǎn)汽車的二氧化碳排放量在德國二氧化碳排放量中所占比例不到0.1%。

　　維德金還歷數(shù)保時(shí)捷在減少二氧化碳排放方面所作的努力。他說，保時(shí)捷在過去15年中每年減排1.7%；如今所有保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)都可以使用含有一定乙醇的燃料，跑車系列可加入最高10%的乙醇，而卡宴各車型最高可加入25%的乙醇。

　　他表示，在應(yīng)對(duì)全球氣候變化、開發(fā)汽車環(huán)保技術(shù)方面，保時(shí)捷還將投入數(shù)億歐元的資金，以滿足社會(huì)的環(huán)保需求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(郇公弟 聶立濤）