2007年10月22日 星期一
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精靈車身造型有抄襲熊貓之嫌 長(zhǎng)城遭菲亞特起訴
2007年10月22日 10:27 來(lái)源:新京報(bào)


長(zhǎng)城精靈



菲亞特熊貓

  上周,海外媒體報(bào)道稱,意大利菲亞特汽車集團(tuán)證實(shí),菲亞特已經(jīng)正式將長(zhǎng)城汽車告上法庭,“以阻止這家中國(guó)制造商銷售長(zhǎng)城精靈小排量汽車”。據(jù)悉,長(zhǎng)城汽車方面已經(jīng)得到該消息,目前該公司正在“積極應(yīng)訴”。

  菲亞特認(rèn)為精靈抄襲熊貓

  歐洲汽車新聞(Automotive News Europe)10月16日?qǐng)?bào)道稱,今年4月,菲亞特開(kāi)始在意大利都靈(菲亞特集團(tuán)總部所在地)采取法律行動(dòng),阻止長(zhǎng)城精靈在歐洲銷售,一個(gè)月后,菲亞特在中國(guó)開(kāi)始采取類似行動(dòng)。

  報(bào)道援引菲亞特集團(tuán)律師Monica Borgi的話稱“預(yù)期中國(guó)法院將在12月作出一審判決,都靈法院則將于2008年1月底作出判決!

  2006年12月,菲亞特集團(tuán)一名高級(jí)管理人員在歐洲表示,菲亞特認(rèn)為長(zhǎng)城汽車當(dāng)年在北京車展上發(fā)布的微型轎車“精靈”的車門“看上去與菲亞特在歐洲暢銷車型———熊貓(Panda)的車門相像”,菲亞特“目前正在考慮采取法律行動(dòng)”。

  此次起訴長(zhǎng)城汽車,原因正是菲亞特方面認(rèn)為“長(zhǎng)城精靈的車門、車頂、后擋板和整個(gè)車身造型都與菲亞特熊貓一模一樣,只在車頭燈和保險(xiǎn)杠上做了改動(dòng)”。

  長(zhǎng)城汽車表示將積極應(yīng)訴

  長(zhǎng)城汽車上周給記者書(shū)面回復(fù)中表示:“關(guān)于菲亞特的起訴,公司已經(jīng)接到有關(guān)信息,現(xiàn)在長(zhǎng)城正在積極應(yīng)訴”。

  長(zhǎng)城汽車宣傳部部長(zhǎng)商玉貴表示,模仿和抄襲是非常不可取的態(tài)度或方法,但學(xué)習(xí)和借鑒是非常必要的,不能“閉門造車”。商玉貴認(rèn)為“技術(shù)市場(chǎng)化、信息全球化為自主創(chuàng)新提供了很多便利條件,我們開(kāi)發(fā)轎車,吸收引進(jìn)了歐美優(yōu)秀的設(shè)計(jì)理念,而中國(guó)自主品牌在模仿創(chuàng)新中學(xué)習(xí)成長(zhǎng)、成功是客觀規(guī)律,這是全世界汽車企業(yè)發(fā)展的階段性特征,不僅僅是在中國(guó),在日本、韓國(guó)等汽車業(yè)摸索階段也是這樣”。

  據(jù)了解,長(zhǎng)城精靈是長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的首款轎車車型,長(zhǎng)城汽車上周表示,該車型不含硬件設(shè)施就投入近3億元。該車在去年12月進(jìn)行的北京車展上正式對(duì)外發(fā)布,原計(jì)劃于今年9月下線,10月上市,但因長(zhǎng)城汽車仍未從有關(guān)部門獲得轎車生產(chǎn)資格,故該車的上市時(shí)間有所拖延。

  另?yè)?jù)了解,長(zhǎng)城汽車為生產(chǎn)轎車和MPV車型而投資興建的三期工程設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛,本月底該工程將舉行落成典禮。(陸原)

編輯:趙婕】
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