2008年正成為中國汽車集團(tuán)重組高峰年。昨日，上海證券報獲悉：北汽集團(tuán)有意與福建汽車集團(tuán)重組或聯(lián)盟，以快速做大旗下汽車資產(chǎn)規(guī)模，并躋身汽車“國家隊(duì)”，導(dǎo)致雙方牽手的一大導(dǎo)火索為其合資伙伴戴姆勒汽車及克萊斯勒汽車。

　　繼上汽集團(tuán)、南汽集團(tuán)簽署合作協(xié)議，東風(fēng)汽車集團(tuán)與中航科工商談收購后者旗下汽車資產(chǎn)之后，位居北京的北汽集團(tuán)也不甘寂寞。上海證券報獲悉：北汽集團(tuán)有意與南方的一家汽車集團(tuán)牽手。北汽集團(tuán)董事長徐和誼稱：北汽集團(tuán)已物色到整合重組的對象，今年肯定達(dá)成。

　　昨日上海證券報致電徐和誼時，其未透露合作方的具體名稱，也未透露具體的合作方式。但此前，徐和誼曾告訴本報：希望通過合縱聯(lián)盟等形式，做大北汽集團(tuán)。

　　有消息顯示：北汽集團(tuán)將牽手的對象為福汽集團(tuán)。導(dǎo)致北汽集團(tuán)與福汽集團(tuán)聯(lián)手的因素較多，包括雙方共同的外方合作伙伴戴姆勒汽車、克萊斯勒汽車。

　　戴姆勒汽車目前在中國南北各有一家合資公司：在中國北部，與北汽集團(tuán)組建的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司，生產(chǎn)奔馳國產(chǎn)汽車。在中國南部，戴姆勒汽車與福汽集團(tuán)組建了福汽戴姆勒汽車工業(yè)有限公司，擬生產(chǎn)高端輕型客車。

　　目前，克萊斯勒在中國的合作伙伴主要有三個：其一為北汽集團(tuán)，雙方合資組建了北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司，生產(chǎn)克萊斯勒300C和鉑銳；其二為福汽集團(tuán)下屬的東南汽車，雙方與克萊斯勒通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓合作生產(chǎn)道奇和克萊斯勒品牌的MPV；其三，克萊斯勒與奇瑞汽車簽訂代工生產(chǎn)道奇品牌小型轎車的協(xié)議。

　　戴姆勒汽車、克萊斯勒汽車正擬在中國大展拳腳，由于北汽集團(tuán)和福汽集團(tuán)均為雙方的合作伙伴，因此四位合作者均希望擰成一根繩應(yīng)對未來的激烈競爭。

　　據(jù)了解，北汽集團(tuán)與福汽集團(tuán)已經(jīng)展開多輪深入?yún)f(xié)商，但目前雙方尚未決定以何種方式聯(lián)手。

　　昨日，中國汽車工業(yè)咨詢委員會高層指出：由于雙方資產(chǎn)規(guī)模較為復(fù)雜，既有中方自主資產(chǎn)(如北汽福田)，又有合資資產(chǎn)；且合資方不限于戴姆勒汽車、克萊斯勒汽車，還有三菱汽車，預(yù)計(jì)資產(chǎn)評估和資產(chǎn)處置會相當(dāng)麻煩，真正牽手還需相當(dāng)時日。(吳瓊）