受原材料價(jià)格漲價(jià)和日元升值影響，豐田汽車(chē)公司日前宣布，本月起將提高在北美市場(chǎng)的大部分車(chē)種的銷(xiāo)售價(jià)格。預(yù)計(jì)未來(lái)還將有同樣依賴(lài)北美市場(chǎng)的其他日本汽車(chē)制造商跟進(jìn)漲價(jià)。

　　據(jù)報(bào)道，豐田除了在北美工廠(chǎng)生產(chǎn)的中型車(chē)凱美瑞等將于5月下旬提價(jià)外，5日開(kāi)始裝船的日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的油電混合動(dòng)力車(chē)普銳斯以及小型車(chē)威姿等也將上調(diào)價(jià)格。日產(chǎn)汽車(chē)公司也開(kāi)始了調(diào)價(jià)運(yùn)作，而美國(guó)本土汽車(chē)制造商已經(jīng)在北美市場(chǎng)上調(diào)了汽車(chē)售價(jià)。

　　落地：價(jià)格是由市場(chǎng)來(lái)決定的，價(jià)格的決定因素很多，成本只是其中之一而已。截止到目前，盡管奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)均已經(jīng)宣布了官方上調(diào)價(jià)格，但豐田汽車(chē)中國(guó)市場(chǎng)仍尚未進(jìn)行提價(jià)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，原材料漲價(jià)未必導(dǎo)致車(chē)價(jià)上升，事實(shí)上，借由整車(chē)廠(chǎng)的生產(chǎn)規(guī)模及對(duì)價(jià)值鏈和業(yè)務(wù)鏈的成本控制等方式，充分發(fā)揮綜合效益，則有望避免把成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

　　據(jù)豐田汽車(chē)公司提供的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，豐田汽車(chē)全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.7%，達(dá)241萬(wàn)輛，高于通用汽車(chē)。而中國(guó)正成為豐田汽車(chē)全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，增速為國(guó)內(nèi)平均水平的一倍以上。

　　豐田汽車(chē)社長(zhǎng)渡邊捷昭指出，提高新興市場(chǎng)國(guó)家的銷(xiāo)售比例是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵，豐田將把新興市場(chǎng)國(guó)家和資源大國(guó)作為擴(kuò)大銷(xiāo)量的重點(diǎn)；而在新興市場(chǎng)中，中國(guó)表現(xiàn)尤為突出，今年1月至3月，豐田汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)14.9萬(wàn)輛，同比上升49%，相當(dāng)于市場(chǎng)整體水平的一倍。（蔣婷婷）