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美的客車突陷停產(chǎn)漩渦 公司回應稱內(nèi)部正在調整

2008年12月02日 16:42 來源:每日經(jīng)濟新聞 發(fā)表評論

  春蘭集團剛揮淚告別汽車業(yè),美的集團汽車項目又步入停產(chǎn)漩渦。日前,有湖南媒體以《美的客車全面停產(chǎn) 美的長沙工業(yè)園面臨轉型》為題報道稱,美的客車工廠已經(jīng)停產(chǎn)一、兩個月。

  12月1日下午,美的客車銷售業(yè)務人士向《每日經(jīng)濟新聞》表示,目前不再接受訂單。美的客車一位不愿具名的經(jīng)營管理部負責人向記者確認,公司正在進行調整,該高層否認全線停產(chǎn)說法,此外“有回水單還會接”。

  此前公開消息顯示,美的客車計劃投資總額為35億元。

  【現(xiàn)狀】美的客車突陷停產(chǎn)漩渦

  美的布局汽車制造意圖已久。

  2004年以來,美的集團先后收購云南客車廠、云南航天神州汽車公司、湖南三湘客車集團,最終組建美的客車,總部設在長沙。美的集團調任此前先后負責空調事務部、美的電子科技和美的威尚集團的王明華擔任美的客車總經(jīng)理,王在2006年對外表示,美的客車“三年內(nèi)將進入中國客車行業(yè)前列。”

  知情人士則在11月下旬報料指出,美的客車突陷毫無征兆的停產(chǎn)之中。昨日下午,美的客車官網(wǎng)公布的銷售服務熱線業(yè)務人士表示,現(xiàn)在已經(jīng)沒有客車出售,“廠里進行整頓,現(xiàn)在沒有投入生產(chǎn),正在進行改革!痹撊耸勘硎,盡管現(xiàn)在車間已經(jīng)“不做”,但還擁有部分庫存,如有需要可以向公司請示,并仍會提供相關售后服務!肮景才挪唤訂危螘r能恢復正常還需等集團意見!倍赖目蛙囋颇匣氐霓k公電話和營銷熱線皆成空號。

  該人士確認,美的客車云南基地已經(jīng)于今年6月轉型現(xiàn)代物流基地,不再生產(chǎn)客車。但他同時稱,美的客車長沙基地未來仍將堅持客車制造業(yè)。

  【回應】公司內(nèi)部正在進行調整

  美的集團旗下有四大集團——制冷家電集團、日用家電集團、機電裝備集團和地產(chǎn)發(fā)展集團,美的客車隸屬于機電裝備集團。目前,美的客車已具有萬臺客車整車和專用底盤制造能力,是目前中國客車行業(yè)一次性投入最大的客車整車專業(yè)制造企業(yè)。

  針對“全面停產(chǎn)”問題,美的集團負責新聞聯(lián)絡的市場部相關負責人劉艷表示,該情況她還并未聽說,不便回答。美的客車一位不愿具名的經(jīng)營管理部負責人則向記者表示,美的客車內(nèi)部正想做一些調整,具體方案并未有最終確定。他表示公司并未停產(chǎn),僅存在正常的小規(guī)模人事調整。

  湖南省環(huán)?萍籍a(chǎn)業(yè)園辦公室主任張昱此前透露,美的客車正在與鄭州宇通商談合作,而當?shù)卣矊⑷χС蛛p方的合作。美的客車上述高管證實了政府的扶持態(tài)度,并表示美的客車的確與國內(nèi)的客車廠商和海外資本商談合作,但目前不便透露具體公司。

  對于銷售人員所稱“不再接單”的說法,賈經(jīng)理表示,該事項涉及公司內(nèi)部事宜,“但有回水單還會接”。

  【先例】家電企業(yè)跨入汽車業(yè)未見成功

  美的客車內(nèi)部人士指出,上述調整在整個行業(yè)中都存在,美的集團目前已要求暫不對外界就此事做過多解釋。

  家電市場研究專家、國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所經(jīng)濟咨詢中心副主任陸刃波昨晚向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,家電企業(yè)跨行業(yè)進入汽車制造至今未見成功案例。

  而春蘭集團在今年7月結束在汽車領域的11年苦撐尤其具有代表性,其持有的春蘭汽車60%股權由徐工科技接手。1997年,春蘭集團以7.2億元收購了南京東風汽車公司,組建春蘭汽車公司,正式踏入汽車制造。到2006年,春蘭汽車出現(xiàn)虧損。

  陸刃波表示,汽車行業(yè)是一個龐大、系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè),需要雄厚的資金和技術實力,盡管部分家電企業(yè)擁有數(shù)百億資產(chǎn)規(guī)模,“但相對汽車產(chǎn)業(yè)來說,家電企業(yè)的實力仍不足夠,產(chǎn)業(yè)環(huán)境的巨大區(qū)別致使家電企業(yè)進入汽車業(yè)后困難重重。”

  自2002年起,中國汽車市場的非常規(guī)發(fā)展,使帶著充裕資金的家電企業(yè)紛紛涌入汽車制造業(yè),“江蘇春蘭、河南新飛、寧波奧克斯以及科龍都相繼進入,但最終都沒有成功!

編輯:趙婕】
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