“我們會加大在中國的投資力度。”白胡子老頭蔡澈依舊快人快語。底特律車展期間，戴姆勒總裁蔡澈接受了記者采訪。他透露，奔馳新E級今年3月將在日內(nèi)瓦上市，2010年下半年實現(xiàn)國產(chǎn)。

　　不排除裁員可能

　　問：戴姆勒如何應(yīng)對金融危機(jī)？

　　答：我們確實認(rèn)識到了世界現(xiàn)在面臨廣泛的困難，在一些主要市場我們的業(yè)績也受到了明顯的影響。我們將繼續(xù)依靠產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，比如說全新一代E級車，來提高我們的競爭力。戴姆勒計劃每年推出一款新型混合動力車，并在2009年小批量推出燃料電池車，在2010年小批量推出電動車。

　　若市場需求進(jìn)一步下滑，將采取更為積極的方式控制公司的固定成本，而不是簡單地削減工時。我們不會雇用多余的工人去達(dá)成高于銷量的產(chǎn)量。目前，我們并未排除裁員的可能。

　　新E級會國產(chǎn)

　　問：新E級何時引入中國？

　　答：在我們未來計劃中，這款車確實會在北京工廠的新生產(chǎn)線上生產(chǎn)。全新E級車進(jìn)入中國的時間將會在其上市15-18個月之后。

　　在中國，我們正與北汽集團(tuán)探索一個更有創(chuàng)造性的合作方式，我們的合作策略也得到了股東的認(rèn)可。接下來，我們會加大在中國的投資力度，具體方式是豐富產(chǎn)品線和擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

　　將與福田擴(kuò)大合作

　　問：BBDC與克萊斯勒的技術(shù)合作協(xié)議是否已提前終止？福田和戴姆勒的合資公司為何只生產(chǎn)歐曼？

　　答：我們現(xiàn)在還是按照合同和協(xié)議上所規(guī)定的來進(jìn)行操作。另外與福田的合作核心業(yè)務(wù)是在重型卡車上面，而重型卡車正是以歐曼這個品牌為主打。我們也在討論和評估與福田進(jìn)行不同形式的合作方式，比如說通過在福田占有一定的股份來擴(kuò)大產(chǎn)品的合作。(楊開然)