由于春節(jié)期間各種應(yīng)酬的增多，酒后代駕業(yè)務(wù)也“火爆”起來。一家代駕公司的接待人員這樣告訴記者：“平時每天只有個位數(shù)字單子的酒后代駕服務(wù)，春節(jié)這幾天居然猛增到50多單。預(yù)約電話可以一直打到深夜�！辈贿^，也許因為酒后代駕自身欠缺規(guī)范性的標(biāo)準(zhǔn)，所以酒后代駕服務(wù)具有很強的季節(jié)性。臨近節(jié)假日時，這個行業(yè)需求相當(dāng)火爆，商機無限，但平時的生意卻比較少，專門的代駕公司如果沒有強大的資金支持，很難維持長久，這就催生了一批以此為兼職的人，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)司機素質(zhì)良莠不齊。

　　原因

　　新交規(guī)實施催生酒后代駕火爆

　　新《道路交通安全法》規(guī)定，飲酒后駕駛機動車的，處暫扣1個月以上3個月以下機動車駕駛證，并處200元以上500元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由交管部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣6個月機動車駕駛證，并處2000元罰款。一年有兩次醉酒駕車行為的，還要吊銷駕駛證，5年內(nèi)不能駕駛營運機動車。由此衍生出的“代駕”業(yè)，博得許多貪杯司機和每天都需要應(yīng)酬的商務(wù)人士的青睞。

　　專家認(rèn)為，雖然在飲酒與法規(guī)的兩難面前有了代駕服務(wù)的第三種選擇，但問題是這樣的“選擇”能持續(xù)多久？如果讓這種服務(wù)持續(xù)下去，就要解決目前存在的各種問題。

　　問題1

　　酒后代駕收費偏貴

　　首先是收費偏貴。記者從幾家代駕公司了解到，代駕服務(wù)目前是根據(jù)車主的車型檔次、路程遠近、時間早晚三個因素收費。以一輛經(jīng)濟型轎車為例，代駕距離10公里以內(nèi)的價格為50元(22時)、65元(22時至24時)、80元(0時以后)三檔；10公里——20公里的價格分別為65元、80元和100元；超過20公里增加一檔收費，最高以180元為限。如果客戶未按約定時間出發(fā)，等候時間在30分鐘至60分鐘之間，還要加收20元；超過60分鐘，一次性加收50元。這個是平時的價格，節(jié)日期間，隨著需求量的增加，價格會比平時提高一檔。雖然按照一位代駕司機的說法是：來我們這里的顧客大都是商務(wù)人士，所以消費會高一些。但是飲酒后還有可能駕駛機動車的，可不僅僅是商務(wù)人士，平常百姓也會有這種需求。所以這種收費就顯得有些“不合民心”。

　　其次，酒后服務(wù)收費難。消費者張先生質(zhì)疑：因為醉酒的顧客意識不清，很多沒付錢的顧客酒醒后往往就不承認(rèn)，表示自己給過錢了。而法律上對醉酒人的行為能力也難以確認(rèn)，使得代駕公司的利益常常難以保障。

　　問題2

　　酒后代駕服務(wù)質(zhì)量難保

　　消費者李女士質(zhì)疑：如果發(fā)生事故或者糾紛，責(zé)任該如何認(rèn)定？專家坦言：現(xiàn)在代駕行業(yè)并沒有一個共同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有相應(yīng)的監(jiān)管部門。代駕公司更多的是靠自律來保證服務(wù)的質(zhì)量，靠合同來明晰權(quán)利義務(wù)。一些較為正規(guī)的代駕公司會在服務(wù)協(xié)議上明文規(guī)定，該公司只為有基本保險的車輛提供代駕服務(wù)。當(dāng)有意外事故發(fā)生時，若屬于代駕公司司機駕車違章而應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，按保險公司車輛損失賠付規(guī)定不賠部分的損失將由代駕公司承擔(dān)。屬對方主要責(zé)任的，代駕公司不負(fù)責(zé)損失賠償。

　　問題3

　　醉酒顧客安全成隱患

　　王小姐之所以不選擇代駕是因為她擔(dān)心自己的安全問題。她說：“一旦有點剮蹭或交通意外，賠償還是次要，萬一陌生司機拿著協(xié)議跑了或者做出更過分的事情怎么辦？我喝醉了根本沒有意識�！蓖跣〗愕倪@種擔(dān)憂也成為代駕公司業(yè)務(wù)無法全面開展的最大原因。據(jù)了解，目前代駕公司一般都會在代駕前與車主簽個協(xié)議。《協(xié)議》明確規(guī)定，代駕員要主動向客人出示自己的身份證、駕照，還包括收費標(biāo)準(zhǔn)、車輛出現(xiàn)損壞、財物丟失以及發(fā)生交通事故等情況的解決方案。最后，代駕員把醉酒車主送回目的地并當(dāng)面交給其家人，并檢查車輛有無剮傷痕跡，清點隨車物品按協(xié)議收費和回執(zhí)。但是在實際操作中，一些細(xì)節(jié)問題是目前的協(xié)議無法解決的。

　　問題4

　　酒后代駕季節(jié)性過強

　　春節(jié)后酒后代駕引起了人們的廣泛關(guān)注，因為自身存在的諸多問題，也引發(fā)了不少議論，并且成長發(fā)展之路也是坎坎坷坷。一名業(yè)內(nèi)人士指出，酒后、長途等代駕服務(wù)具有很強的季節(jié)性。臨近節(jié)假日時，這個行業(yè)需求相當(dāng)火爆，顯得商機無限，但平時的生意卻比較少，專門的代駕公司如果沒有強大的資金支持，很難維持長久，這就催生了一批以此為兼職的人，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)司機素質(zhì)良莠不齊。

　　消費者朱先生說，作為新生行業(yè)，目前尚沒有專門機構(gòu)對代駕行業(yè)進行監(jiān)管，加上彈性的運作時間和經(jīng)營方式，使得該行業(yè)的監(jiān)管幾乎處于真空狀態(tài)。一家政公司的工作人員告訴記者，他們的代駕司機只是在公司掛名，是為了滿足顧客的需求臨時招來的，代駕司機的素質(zhì)、誠信如何，就成了問題。

　　建議

　　代駕服務(wù)行業(yè)期待規(guī)范

　　酒后代駕陸續(xù)出現(xiàn)在全國各地的汽車服務(wù)行業(yè)，但是一直處于叫好不叫座的狀態(tài)�，F(xiàn)如今很少有公司專注于酒后代駕服務(wù)，大部分的做法是擴大了自己的服務(wù)領(lǐng)域，汽車救援、汽車陪練、汽車租賃、長途代駕等等，提供綜合性的汽車服務(wù)以求降低行業(yè)風(fēng)險。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：雖然北京近期的酒后代駕服務(wù)比較火爆，但是依然很難得到較大發(fā)展，因為代駕服務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀總的來說是“前景看好，發(fā)展艱難”。造成這樣的原因在于，沒有明確代駕者和車主之間的法律責(zé)任而存在一定的風(fēng)險。代駕服務(wù)是一個新興的行業(yè)，所以目前工商、物價、交管部門對代駕服務(wù)的管理基本處于真空狀態(tài)，這樣的局面也直接影響到了代駕產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于相應(yīng)法律法規(guī)都沒有出臺，具體到代駕公司與顧客之間的利益關(guān)系就只能依靠雙方所簽署的合同辦事，有時甚至是口頭交代，消費者心有所慮也就不足為怪了。

　　專家認(rèn)為，雖然代駕服務(wù)為許多人提供了一時之需，但是由于路面交通的復(fù)雜性，代價服務(wù)尚需政府主管部門進行規(guī)范，以及建立行業(yè)審核制度，從而保證司機和被服務(wù)者的合法權(quán)益。而且，目前物價部門對這類特殊服務(wù)的無從掌握，使得消費者對于汽車代駕公司各自為政的收費標(biāo)準(zhǔn)也頗有微詞。(侯娟)