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東風(fēng)欲20億入股哈飛 是攪局還是探路?
2007年12月12日 15:58 來源:汽車007周報(bào)

  近日有媒體報(bào)道,東風(fēng)20億入股哈飛以及標(biāo)致雪鐵龍(PSA)和哈飛項(xiàng)目可能存在變數(shù),無論是東風(fēng)不滿標(biāo)致雪鐵龍另尋新歡,還是標(biāo)致雪鐵龍欲和哈飛合作牽制東風(fēng),哈飛汽車是雙方爭(zhēng)奪的主角,哈飛汽車并不占據(jù)主動(dòng)。不管如何,分析人士認(rèn)為,東風(fēng)收購(gòu)哈飛汽車是繼“上南”合作有政府推手后,新一輪的資本魔方形式。

  在收購(gòu)事件被曝光后,記者連線采訪哈飛汽車相關(guān)部門,主管部門并沒對(duì)消息的準(zhǔn)確性作出回答,只是表示哈飛汽車目前沒有接到母公司準(zhǔn)確信息,消息并沒有影響哈飛汽車正常運(yùn)作。哈飛汽車銷售公司也對(duì)記者表示,他們沒有獲得任何消息,大家都在著手做手頭上的事情。

  標(biāo)致雪鐵龍授意東風(fēng)?

  在東風(fēng)和標(biāo)致雪鐵龍對(duì)哈飛汽車爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,誰占據(jù)的主動(dòng)地位更多?在外界看來,后插足的東風(fēng)更像攪局者,標(biāo)致雪鐵龍的牽制美夢(mèng)似乎破滅。

  整個(gè)事件的激發(fā)點(diǎn)是標(biāo)致雪鐵龍與哈飛的合作。根據(jù)6月29日標(biāo)致雪鐵龍與哈飛簽署的合資意向協(xié)議,雙方擬在調(diào)研后成立哈飛和標(biāo)致雪鐵龍各持股50%的合資公司,公司生產(chǎn)及銷售10座以下的標(biāo)致和雪鐵龍品牌的高檔商務(wù)車,預(yù)計(jì)今年底或明年初簽署正式合資合同。

  在汽車專家張伯順看來,哈飛被東風(fēng)收購(gòu)實(shí)際上是標(biāo)致雪鐵龍的意圖,因?yàn)楣w的實(shí)力小品牌弱,合資之后對(duì)標(biāo)致雪鐵龍品牌有影響,而讓哈飛傍住東風(fēng)汽車,則可以使東風(fēng)與標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诔擞密嚭蜕虅?wù)車達(dá)到統(tǒng)一。這種方式在國(guó)內(nèi)早有先例,比如天津一汽豐田成立之初,由天津汽車和豐田控股,但由于豐田與天津汽車合作后,形象受到影響,豐田方面造成天津汽車接受一汽集團(tuán)收購(gòu),形成現(xiàn)在的天津一汽豐田。

  政府在背后做推手?

  哈飛由于今年的銷售業(yè)績(jī)頻頻走下坡路,今年年中,哈飛深圳工廠被曝光停產(chǎn)的消息,同時(shí)反映出哈飛汽車不在佳境,哈飛汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)劉濤卸職和新董事長(zhǎng)連剛的上任看出中航二公司有意恢復(fù)哈飛活力,借助東風(fēng)和標(biāo)致雪鐵龍的雙重力量未嘗不是一件好事。

  而東風(fēng)汽車(0489)今年上半年的純利即達(dá)19.45億元人民幣,較2006年同期增長(zhǎng)七成半;到10月份為止,東風(fēng)已經(jīng)完成了今年的銷售目標(biāo)。11月23日,東風(fēng)汽車宣布于2007年11月28日發(fā)行21億元短融,雖然沒有說明用途,但從12月1日即傳出關(guān)于東風(fēng)20億入股哈飛的消息,就不難得知這筆資金的流向。

  一個(gè)陷入危機(jī),一個(gè)財(cái)大氣粗。在汽車資深專家賈新光看來,東風(fēng)收購(gòu)哈飛,有國(guó)家部門在背后推動(dòng)的痕跡!肮w汽車長(zhǎng)期低迷虧損,因此國(guó)資委有可能推動(dòng)其進(jìn)入被整合的行列,促進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)增值。”賈新光表示,國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)多而小,不利于資源優(yōu)化配置,也不利于國(guó)內(nèi)企業(yè)增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

  收購(gòu)的目的是資源整合?

  哈飛汽車在合資中弱勢(shì)但并不意味著背景弱勢(shì),依托的是中航二公司。中航二公司在2003年1月初組建了中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司,為了實(shí)現(xiàn)中航科工在香港市場(chǎng)的上市,中國(guó)二航將旗下東安集團(tuán),哈飛集團(tuán)、洪都集團(tuán)、昌河集團(tuán)的優(yōu)秀資產(chǎn)整體打包,將東安動(dòng)力、哈飛股份、洪都航空和昌河股份四家上市公司控股權(quán)全部劃歸中航科工。

  新華信汽車資深分析師孫木子認(rèn)為,東風(fēng)汽車收購(gòu)哈飛汽車更深遠(yuǎn)的影響是雙方上市資本整合!肮w汽車技術(shù)和現(xiàn)有的車型都不是東風(fēng)看重的,收購(gòu)的第一需要是標(biāo)致雪鐵龍合資哈飛汽車的需求,第二方向可能是上市公司資本整合!睆哪壳扒闆r看,哈飛汽車受控股于東安動(dòng)力,如果東風(fēng)汽車要收購(gòu)哈飛汽車必須購(gòu)買東安動(dòng)力股份,直接從國(guó)內(nèi)購(gòu)買,還是間接從中航科工購(gòu)買,仍未有定數(shù)。另一種說法是,東風(fēng)集團(tuán)國(guó)內(nèi)還沒有整體上市,受到審批程序的復(fù)雜性,東風(fēng)集團(tuán)可能選擇通過國(guó)內(nèi)東風(fēng)汽車收購(gòu)哈飛整車業(yè)務(wù),由零配件轉(zhuǎn)為整車,模仿上海汽車,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)上市。(程元輝)

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