6月20日，在國際油價(jià)持續(xù)上漲的壓力下，發(fā)改委終于決定上調(diào)國內(nèi)油價(jià)，最讓人揪心的93號汽油由5.22元/升調(diào)至6.09元/升，創(chuàng)造了單次調(diào)價(jià)歷史最大漲幅，進(jìn)入“6元時(shí)代”。對于連續(xù)兩月走低的車市而言，此次油價(jià)上漲使其壓力更大，那么油價(jià)是否會(huì)讓淡季車市“雪上加霜”，諸多車型的命運(yùn)是否因此發(fā)生變化？本期《車行天下》，我們進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。

　　●整體境況

　　車市“淡味”更濃

　　油價(jià)上漲，最受傷的莫過于咱們的車主與準(zhǔn)車主們，以一臺1.6L車型為例，假設(shè)一年跑兩萬公里，每百公里油耗8升，此次每升油漲了0.87元，這樣一年的油錢就漲了1392元，這顯然不是一個(gè)可以忽略不計(jì)的數(shù)字，而用車成本的上漲必定會(huì)反映到車市上，島城某經(jīng)銷商向記者抱怨“今年四五月份看車的人本來就比去年少，油價(jià)一漲，只會(huì)雪上加霜”，而島城資深車界人士張超也表示了擔(dān)憂，他說，“今年淡季的銷量只會(huì)更加不妙，4月份銷量環(huán)比下降13.65%，5月份又比4月份環(huán)比下跌10%，如今油價(jià)又漲，用車成本的增加會(huì)使準(zhǔn)車主在近段時(shí)間內(nèi)的觀望情緒更加濃重，因此，不能排除車市連續(xù)三個(gè)月銷量下滑局面的出現(xiàn)”。

　　不過，也有業(yè)內(nèi)人士表示，油價(jià)上漲的幅度不小，但還不至于讓打定買車主意的準(zhǔn)車主完全退卻，“真需要用車的人，漲到10元錢也會(huì)買，當(dāng)然，他們會(huì)更加仔細(xì)地考量目標(biāo)車型的油耗，甚至?xí)�改選更低排量的車型，或暫時(shí)推遲購買，但他們在心理上接受這個(gè)新油價(jià)后，還是會(huì)出手的”。該人士還表示，怕就怕在目前國際油價(jià)屢沖高位的背景下，下半年國內(nèi)油價(jià)再度上調(diào)，那樣才是“真正的麻煩”。

　　●價(jià)格調(diào)整

　　優(yōu)惠力度將再加大

　　淡季車市，油價(jià)上漲，經(jīng)銷商或廠家不會(huì)沒有動(dòng)作，接受記者采訪的青島金獅盛車行的相關(guān)人士表示，他們會(huì)考慮加大優(yōu)惠，補(bǔ)償一下消費(fèi)者使用成本的增加。神龍達(dá)集團(tuán)副總經(jīng)理趙曉亮告訴記者，該集團(tuán)旗下幾個(gè)4S店經(jīng)銷的車型，都打算增加一些優(yōu)惠，當(dāng)然，這些優(yōu)惠可能不僅是表現(xiàn)在銷售價(jià)格的調(diào)整上，維修保養(yǎng)方面的優(yōu)惠，而是側(cè)重其在燃油贈(zèng)送方面的優(yōu)惠。

　　●車型走勢

　　大排量SUV向左，小排量車向右

　　前5個(gè)月，在整體不景氣的情況下，國內(nèi)大排量SUV的銷量增加了50%左右，而隨著目前油價(jià)上漲，欲購買大排量SUV的車主會(huì)更加猶豫與慎重，他們或許不在乎多出幾個(gè)油錢，但會(huì)受到相關(guān)社會(huì)“輿論”的挑戰(zhàn)，畢竟節(jié)能環(huán)保已日趨為大家所認(rèn)同，顯然，大排量SUV的銷量有可能在下半年受到制衡而銷量回落。

　　而與之相反，小排量車將成為油價(jià)上漲的受益者，尤其一些高品質(zhì)精品小車，如馬自達(dá)2、新威馳、雅力士、新飛度等接踵入市，相信油價(jià)將讓這些似乎與需求不甚合拍的小車獲得新機(jī)遇。(鄭天鐘 魏建華）