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全面提升—北京現(xiàn)代新伊蘭特悅動(dòng)

2008年06月26日 14:26 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  進(jìn)入2008年,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新品迭出,呈現(xiàn)出新一輪的市場(chǎng)繁榮。無論高中低檔車型,都一擁而上,在市場(chǎng)中爭(zhēng)奇斗艷,好不熱鬧。當(dāng)然,要想在如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出,僅有產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)似乎并不足夠。當(dāng)“性價(jià)比”的傳統(tǒng)提法已經(jīng)在司空見慣的消費(fèi)者面前變得蒼白無力的時(shí)候,更新鮮的名詞便躍然而上。最近一段時(shí)間,車市流行的新詞中,“越級(jí)”便算得上曝光頻率最高的詞匯之一了。由新雅閣引領(lǐng)的新詞匯概念,也初步向家用中級(jí)車市場(chǎng)延伸。

  最近上市的北京現(xiàn)代新伊蘭特悅動(dòng),也加入到“越級(jí)”中級(jí)家用轎車的行列,市場(chǎng)優(yōu)異的表現(xiàn),更讓悅動(dòng)成為“越級(jí)車型”中的佼佼者。

  在外觀尺寸上,悅動(dòng)的車身尺寸分別達(dá)到了4542mm、1775mm和1490mm,在同級(jí)別車型中保持領(lǐng)先水平。尤其是它2650mm的軸距,使悅動(dòng)在同級(jí)別車型中乘坐空間優(yōu)勢(shì)明顯,后排的腿部空間甚至可以與一些中高級(jí)車一較高下。從尺寸上和空間來看,悅動(dòng)完全滿足家用,甚至也達(dá)到了商務(wù)車型的標(biāo)準(zhǔn)。

  悅動(dòng)新穎時(shí)尚的外觀造型,是消費(fèi)者和各界均大加稱贊的特點(diǎn)。它融合了歐洲最新的設(shè)計(jì)元素,整車簡(jiǎn)潔、明快的線條勾勒出時(shí)尚的特質(zhì),外形上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了上一代產(chǎn)品。車頭部位的線條與曲面,令新車看上去動(dòng)力十足。車身側(cè)面的波浪形腰線,讓悅動(dòng)有了獨(dú)特的造型特征,也得到了一致的好評(píng)。

  在車廂內(nèi)部,材質(zhì)比上代更加考究,做工也更加工整,經(jīng)全面改進(jìn)的中控臺(tái)分為上下兩部分設(shè)計(jì),并提供了多種個(gè)性化內(nèi)飾供用戶選擇;加上電窗、電鏡、電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、6碟CD音響、6聲道揚(yáng)聲器、行車電腦、倒車?yán)走_(dá)、前排雙安全氣囊、方向盤音響控制等,配置相當(dāng)豐富且實(shí)用,在同級(jí)對(duì)手中堪稱佼佼者。

  在如今消費(fèi)者越來越關(guān)心的安全性方面,悅動(dòng)更“越級(jí)”地向中高級(jí)車靠攏,功夫做足,這樣對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的方式絕對(duì)值得肯定。悅動(dòng)在車身上增加了座艙隔板、立柱強(qiáng)化設(shè)計(jì)、側(cè)面防沖撞框架、優(yōu)化的吸能區(qū)以及負(fù)荷分散區(qū)等等,多處加強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)在沖撞時(shí)起到了更好的保護(hù)作用。該車在IIHS正面碰撞測(cè)試中取得了最佳G評(píng)價(jià),在NHTSA正面碰撞測(cè)試中獲得了最高的5星評(píng)價(jià)。綜合來看,悅動(dòng)的安全性能正向中高級(jí)轎車看齊。

  悅動(dòng)的動(dòng)力單元雖然仍是北京現(xiàn)代的α、β系列1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),但是經(jīng)過全新的調(diào)校,最大功率分別可達(dá)82.4kW/6000rps和95kW/6000rpm,最大扭矩則分別達(dá)到了145.1N·m/4500rpm和162N·m/4500rpm。除此之外,CVVT技術(shù)的應(yīng)用再加上全新調(diào)校過的變速器,可以使油耗降低8%以上。

  全新的底盤和懸掛系統(tǒng)同樣值得一提。前懸掛采用麥弗遜式,但后懸掛則放棄了伊蘭特上使用的雙連桿結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)而使用拖曳臂式,為了提升后排的內(nèi)部空間和承載能力,同時(shí),這種結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、維修更容易、適應(yīng)性更強(qiáng)的懸掛,更能適應(yīng)復(fù)雜多變的中國(guó)路況。從實(shí)地情況來看,無論是轉(zhuǎn)彎還是山路,悅動(dòng)都表現(xiàn)出了較好循跡性和穩(wěn)定性。

  總體看來,北京現(xiàn)代新伊蘭特悅動(dòng)外觀靈動(dòng)雅致,而內(nèi)在部分也得到了實(shí)質(zhì)的提升,在國(guó)內(nèi)中級(jí)家用轎車市場(chǎng)處于領(lǐng)先水平,在同級(jí)車型中保持較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,也使北京現(xiàn)代的整體制造水平提升到一個(gè)更高的檔次。(高杉)

編輯:趙婕】
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