曾幾何時(shí)，皇冠就是身份的象征,如果十年前在重慶城里能開(kāi)一輛皇冠在街上走走，那感覺(jué)可不是一般人能體會(huì)的。在許多國(guó)人的記憶里，皇冠車(chē)就是高級(jí)轎車(chē)的代名詞，使得國(guó)產(chǎn)皇冠一上市就成為眾人矚目的焦點(diǎn)，三年來(lái)銷(xiāo)量也一直名列國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)前茅。

　　隨著奧運(yùn)逐漸來(lái)臨，國(guó)內(nèi)對(duì)奧運(yùn)的熱情也逐漸升溫。國(guó)內(nèi)已有不少?gòu)S家推出了奧運(yùn)版車(chē)型，繼明銳奧運(yùn)版、戈藍(lán)奧運(yùn)版、榮威750奧運(yùn)版等車(chē)型上市后，一汽豐田也推出了皇冠奧運(yùn)版。到底皇冠奧運(yùn)版同其它車(chē)型有何不同？是增加了皇冠的運(yùn)動(dòng)基因？還是提高了乘坐舒適性？上周二我?guī)е�一系列疑�?wèn)，在百事達(dá)豐田試駕了皇冠奧運(yùn)版。

　　乘坐 安靜舒適

　　一走進(jìn)百事達(dá)豐田展廳我就看到有不少顧客在看車(chē)選車(chē)，本想一個(gè)人好好“欣賞”一下停在展廳中央的皇冠奧運(yùn)版，可還是有眼尖的銷(xiāo)售人員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了我，并很熱情地詢(xún)問(wèn)要看什么車(chē)，是時(shí)尚的卡羅拉，還是運(yùn)動(dòng)的銳志？當(dāng)我表示想看看皇冠奧運(yùn)版時(shí)，銷(xiāo)售人員就把皇冠各個(gè)方面的參數(shù)、功能以及特點(diǎn)全部介紹了一遍，講解得非常流利細(xì)致。從他講車(chē)的過(guò)程中，我了解到這款?yuàn)W運(yùn)版車(chē)型是在皇冠真皮特別版車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)載藍(lán)牙、倒車(chē)影像等多項(xiàng)豪華配置,而該車(chē)主要賣(mài)點(diǎn)就是車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)和乘坐舒適性。

　　俗話(huà)說(shuō),是騾子是馬,牽出來(lái)遛遛。既然皇冠奧運(yùn)版的主要賣(mài)點(diǎn)是車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)和乘坐舒適性，為了驗(yàn)證皇冠奧運(yùn)版道行如何，我將帶它“遠(yuǎn)赴”鐵山坪，實(shí)地驗(yàn)證。

　　接過(guò)車(chē)鑰匙，踩住剎車(chē)，將擋位掛入“P”擋，輕按啟動(dòng)按鈕，組合儀表盤(pán)漂亮地亮起來(lái)，車(chē)內(nèi)非常安靜，幾乎感覺(jué)不到已經(jīng)著車(chē)。在車(chē)廂里是感覺(jué)不到任何震動(dòng)，只有把掌心貼在方向盤(pán)中間，才能隱約感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　我開(kāi)始了跋涉之旅,在初始定位階段,可能是因?yàn)榍皫滋熘貞c下過(guò)暴雨及云層較厚的原因,導(dǎo)航系統(tǒng)搜索定位時(shí)間較長(zhǎng)。我把目的地定在鐵山坪森林公園，衛(wèi)星馬上測(cè)定出我的位置，屏幕上就出現(xiàn)清晰的地圖線(xiàn)路，有兩條給我選擇的路線(xiàn)：一條可以走五桂路經(jīng)唐家沱到鐵山坪森林公園；另一條可以走渝長(zhǎng)高速公路在唐家沱出口下站，直達(dá)鐵山坪森林公園。

　　我選擇走渝長(zhǎng)高速，按確認(rèn)鍵后，不一會(huì)兒語(yǔ)音提示“本次導(dǎo)航開(kāi)始，長(zhǎng)途駕駛,請(qǐng)注意安全”,像愛(ài)人出門(mén)前的千叮萬(wàn)囑,頗為溫暖。

　　導(dǎo)航 準(zhǔn)確實(shí)用

　　掛入D擋，車(chē)輛順暢地滑動(dòng)起來(lái)，在行車(chē)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力比較充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，如果不是急踩油門(mén)，6擋手自一體變速箱可以提供相當(dāng)平順的換擋效果，這是4擋自動(dòng)變速箱所無(wú)法比擬的。

　　從五里店到人和的市區(qū)路段，皇冠奧運(yùn)版的地圖數(shù)據(jù)非常精準(zhǔn)，即使是道路狀況非常復(fù)雜的黃泥塝立交也能給我非常準(zhǔn)確的提示,絲毫沒(méi)有任何差錯(cuò)。

　　行至洋河立交，導(dǎo)航系統(tǒng)提示我從前面路口直行經(jīng)紅旗河溝轉(zhuǎn)盤(pán)上機(jī)場(chǎng)高速�？匆�(jiàn)前方紅旗河溝轉(zhuǎn)盤(pán)方向出現(xiàn)車(chē)行緩慢，我馬上判斷這個(gè)時(shí)候紅旗河溝轉(zhuǎn)盤(pán)應(yīng)該很堵,便準(zhǔn)備選擇其它道路到人和高速入口,在沒(méi)有直行而右轉(zhuǎn)的一瞬間，導(dǎo)航系統(tǒng)迅速地領(lǐng)悟了我的意思,規(guī)劃出了我意圖中的那條道路,而不是像類(lèi)似其它導(dǎo)航儀,不停地傻叫讓我回去。

　　一路上語(yǔ)音不斷提示我“在人和上內(nèi)環(huán)高速”“走渝長(zhǎng)高速”“從唐家沱出口下道”一路上我都不用看路牌，輕輕松松，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，和一同試駕的同事聊聊天。時(shí)間過(guò)得很快，不一會(huì)兒“她”又提示我了“請(qǐng)從唐家沱出口下道”“前方200米右轉(zhuǎn)，走盤(pán)山公路”。

　　進(jìn)入盤(pán)山公路，在經(jīng)過(guò)大而平緩的景區(qū)減速帶時(shí)，車(chē)身起伏較大，感覺(jué)就像波浪晃動(dòng)的小船，雖然比較舒服，但會(huì)使我懷疑皇冠的操控性，好在鐵山坪多彎的山路為皇冠提供了證明自己實(shí)力的舞臺(tái)。在一個(gè)連續(xù)多彎的下坡，這些彎道因有一定危險(xiǎn)性，都有警示標(biāo)志或減速帶，但皇冠能以50公里的速度平穩(wěn)過(guò)彎，盡管傾側(cè)感、離心力比較明顯。這說(shuō)明皇冠的懸架調(diào)校兼顧了操控性與舒適性，軟硬適中，軟而不飄，硬而不顛。當(dāng)然，總體感覺(jué)還是舒適性強(qiáng)于操控性。

　　車(chē)開(kāi)了15分鐘左右，語(yǔ)音又提示我了“您的目的地已到”。我一看已到了鐵山坪森林公園的大門(mén)口，停完車(chē)后看了時(shí)間，只用了四十分鐘，還挺快的。

　　鐵山坪森林公園作為主城區(qū)三大肺葉之一，不僅空氣新鮮而且還有特色美食——花椒雞，一天的試駕游玩有皇冠相伴，休閑、舒適，更放松了心情。 見(jiàn)習(xí)記者　鄧?yán)?/p>

　　車(chē)型數(shù)據(jù)：

　　長(zhǎng)寬高(mm)：4855x1780x1480

　　軸距(mm)：2850

　　排量(cc)：2497

　　最大功率(kW)：145

　　發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： 雙VVT-i

　　變速箱：6擋手自一體

　　市場(chǎng)售價(jià)：35.2萬(wàn)元

　　汽車(chē)寶貝

　　姓名：apple

　　職業(yè)：自由職業(yè)者

　　身高：178cm

　　QQ：22475440

　　理想：做個(gè)幸福的人

　　市場(chǎng)分析

　　小資也“不惑”

　　俺年輕時(shí)，曾指著一款常在周?chē)�出沒(méi)的黑色轎車(chē)，對(duì)著一堆小伙伴驕傲地說(shuō)，“你們曉不曉得，那個(gè)車(chē)叫皇冠！”曾幾何時(shí)，皇冠是中國(guó)最家喻戶(hù)曉的轎車(chē)品牌之一，是我認(rèn)識(shí)的第一款轎車(chē)。后來(lái)，它慢慢消失了，再后來(lái)，它又回來(lái)了，后來(lái)的后來(lái)，當(dāng)我身處應(yīng)該小資的年齡時(shí)，皇冠借著奧運(yùn)會(huì)強(qiáng)勢(shì)推出奧運(yùn)特裝版。于是乎，小資也開(kāi)始憧憬“不惑”人士的座駕——皇冠。

　　當(dāng)然，小資對(duì)于我來(lái)說(shuō)毫不沾邊，但我有一個(gè)熱衷喝咖啡、常常寫(xiě)隨筆、喜歡穿洞洞牛仔褲、奧迪車(chē)?yán)锶�著爵士�?lè)的朋友可謂小資、時(shí)尚得有點(diǎn)過(guò)分。兩個(gè)月前，他竟然向我打聽(tīng)皇冠，讓我意外得噴飯。“高貴的外型？考究的桃木？你能接受？”面對(duì)我的熱諷，他一本正經(jīng)吐了一大堆理由：它采用了帶有雙VVT-i的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用FR平臺(tái)、6擋手自一體變速箱，“動(dòng)力好、操控好、噪音小、穩(wěn)定性強(qiáng)、燃油又很經(jīng)濟(jì)。”讓我更詫異的是，這個(gè)曾經(jīng)的小資把很多細(xì)節(jié)都記錄歸檔，照著本子宣讀他的“理由”：GOA安全車(chē)身、車(chē)尾攝像頭、前排二級(jí)式及護(hù)膝部雙SRS空氣囊、TRC&VSC(牽引力控制系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、HAC上下坡輔助控制系統(tǒng)及剎車(chē)輔助系統(tǒng)……

　　這些“系統(tǒng)”可以讓人聽(tīng)得耳朵發(fā)毛，不過(guò)它們終歸是高科技，而且是有別于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪、寶馬的亮點(diǎn)，正如同那位仁兄所說(shuō)：“其實(shí)小資是看中獨(dú)有的內(nèi)在，只要東西好，小資也可以‘奔四’�！蔽�?guī)退麑?duì)比了一下細(xì)分市場(chǎng)，據(jù)了解，皇冠于今年的1月至5月在全國(guó)銷(xiāo)售了22000余輛、排名第二，奧迪仍然坐第一把交椅。然而善于營(yíng)銷(xiāo)的豐田絕非等閑之輩，降價(jià)、增配置，而目前，奧運(yùn)版皇冠能否分流份額還不得而知。

　　記者從重慶4家經(jīng)銷(xiāo)商處得知，皇冠奧運(yùn)版已經(jīng)到店。四家店的頭頭們告訴消費(fèi)者，不管買(mǎi)不買(mǎi)，你都可以去體驗(yàn)一把這號(hào)車(chē)的感覺(jué)，百事達(dá)豐田聽(tīng)了那仁兄的故事，還邀他去看看是否也有欲望奔向“不惑”。

　　話(huà)說(shuō)回來(lái)，不管朋友是否把皇冠收入囊中，精神可嘉，至少，這輛車(chē)的性能是選對(duì)了。(石果）