最近，一條"'史上最牛車(chē)'被壓扁仍能跑"的新聞，登上了各網(wǎng)站社會(huì)新聞或汽車(chē)行業(yè)新聞的頭條。新聞大致內(nèi)容是，一輛某品牌中級(jí)車(chē)在地震中駕駛室、尾部被壓扁，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋被壓變形，但仍能以每小時(shí)40公里左右的速度行駛，且汽車(chē)內(nèi)部的音響等電子設(shè)備未受到任何損壞，均能正常工作。

　　該新聞轉(zhuǎn)載率之高，可以說(shuō)在今年的汽車(chē)行業(yè)新聞中絕無(wú)僅有，以至于筆者寫(xiě)這篇文章的時(shí)間都不得不推遲一周，以避開(kāi)跟風(fēng)之嫌。

　　其實(shí)從網(wǎng)上轉(zhuǎn)載的圖片中不難看出，這輛"史上最牛車(chē)"的外表看上去雖"慘不忍睹"，但其核心部分并未受到損害(尾部后備箱和駕駛室被壓扁只是空間受損，未影響到內(nèi)部設(shè)備；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋輕微變形，也未導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損)，應(yīng)該說(shuō)這輛車(chē)的遭遇只是一個(gè)小概率事件，各個(gè)媒體拿來(lái)炒作也是為吸引讀者眼球。然而，就在這條新聞被熱炒不久，該車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)卻向汽車(chē)媒體發(fā)了一篇企業(yè)新聞，內(nèi)容大體是說(shuō)，該企業(yè)組織員工進(jìn)行捐款，向這輛"史上最牛車(chē)"的主人贈(zèng)送了一輛新車(chē)，而將這輛"史上最牛車(chē)"捐贈(zèng)給當(dāng)?shù)氐牟┪镳^。我們且不管企業(yè)組織的捐贈(zèng)是否得到員工的同意，但企業(yè)想借助"史上最牛車(chē)"進(jìn)行炒作的意圖已昭然若揭。其炒作目的很簡(jiǎn)單，就是想通過(guò)"史上最牛車(chē)"來(lái)宣傳該企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量好。

　　用一件小概率事件來(lái)宣傳自己的大眾化產(chǎn)品，這多少會(huì)讓人覺(jué)得有悖于商業(yè)道德，而借這種事件炒作的卻不僅僅就此企業(yè)一家。筆者記得在兩年前，北京外環(huán)上發(fā)生一起交通事故，一輛高速行駛的轎車(chē)輪胎爆裂，導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)生翻滾，意外砸在對(duì)面行駛過(guò)來(lái)的轎車(chē)上，導(dǎo)致對(duì)面車(chē)輛內(nèi)部人員死亡，而爆胎發(fā)生翻滾車(chē)輛內(nèi)部人員卻只受輕傷。這一交通事故發(fā)生后，爆胎發(fā)生翻滾車(chē)輛的生產(chǎn)廠家，也企圖借此事進(jìn)行宣傳，后來(lái)是媒體對(duì)其進(jìn)行了善意的阻止，企業(yè)也意識(shí)到了其中的問(wèn)題，而就此作罷。試想一下，如果該企業(yè)不及時(shí)停止宣傳，那么該宣傳就不是商業(yè)道德層面的問(wèn)題了，而這樣的宣傳也必定不會(huì)得到消費(fèi)者的認(rèn)可，反而會(huì)招來(lái)一片罵聲。

　　因市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)而導(dǎo)致盲目沖動(dòng)的企業(yè)絕不止這兩家。就在北京"二環(huán)13郎"的惡劣行為被媒體曝光后，這些年輕氣盛、做事不計(jì)后果的80后青年，卻不知多少次被汽車(chē)企業(yè)請(qǐng)為座上賓。

　　汽車(chē)作為人們的交通工具已經(jīng)有百余年的歷史，其蘊(yùn)含著豐富的文化內(nèi)涵。企業(yè)運(yùn)作"史上最牛車(chē)"的宣傳手法凸顯出我國(guó)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的尷尬，這同時(shí)也意味著，我們還有很長(zhǎng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)之路要走。而汽車(chē)企業(yè)更應(yīng)清楚的是，宣傳一種健康的企業(yè)文化理念，比造出一款好車(chē)更重要。(北京參考 劉世瑜)