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養(yǎng)成“綠色”駕駛習(xí)慣 普通車主掀起綠色奧運(yùn)風(fēng)

2008年08月07日 10:31 來源:華商報 發(fā)表評論

  綠色奧運(yùn)是北京奧運(yùn)會提出的重要理念之一,綠色奧運(yùn)人人有責(zé)。眾所周知,汽車尾氣是嚴(yán)重的污染源,隨著汽車的普及,汽車造成的尾氣和噪音污染日益嚴(yán)重。為了綠色奧運(yùn),每一個開車人都要從自己做起,開“綠色”車,養(yǎng)成“綠色”駕駛習(xí)慣。

  開源:翻新輪胎可再利用

  一只新胎的使用價值70%在輪胎胎體上,而比較容易磨損的則是輪胎胎面的花紋,因此翻新一只舊輪胎等于節(jié)約70%新橡膠資源。

  我國每年廢舊輪胎的產(chǎn)生量為6000多萬只,“黑色污染”正在成為一種公害。發(fā)達(dá)國家的舊輪胎翻新比率已超過80%,而我國目前尚不到10%,且僅能翻新載重輪胎及公交車用輪胎,轎車輪胎的翻新還是空白,而在歐洲轎車輪胎翻新市場替換率為28.8%。

  由于生產(chǎn)工藝落后,市場競爭激烈,我們的一些生產(chǎn)廠家偷工減料,將劣質(zhì)翻新輪胎投放市場,給行車安全帶來很大隱患。因此在購買翻新輪胎時,一定要到正規(guī)的專業(yè)商店里購買,這樣不僅能夠在質(zhì)量上放心,也能夠享受到節(jié)約與環(huán)保的多重好處。

  節(jié)流:制定自己的無車日

  無論怎樣環(huán)保,只要開車,汽車還是要耗油,還是有污染。如果不開車,一切煩惱都沒有了。當(dāng)然這不可能,但一天不開車,相信很多人都能做到。

  其實(shí)從交通成本上講,自己開車的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于坐公交車,而且在擁堵路況下開車,不但增加油耗、增加排放,而且身心疲憊。之所以不去乘坐,與我們目前的公交系統(tǒng)發(fā)展滯后有很大關(guān)系。不過這種情況會逐步好轉(zhuǎn),許多城市都在加大公共交通的發(fā)展力度,延長線路、增加班次、修地鐵,滿足市民出行的需要。

  9月22日是世界無車日,也許很多朋友都不太清楚!笆澜鐭o車日”活動最早起源于1998年的法國,如今,它已成為全球1500多座城市參與的國際性節(jié)日。車主不必等到9月22日這一天不開車,完全可以制定屬于自己的無車日。一年一天也好,一個月一天也好,這也是為環(huán)保做出的貢獻(xiàn)吧!

  選車:要選“綠色”汽車

  開車要環(huán)保,選車得選對。對于每一位車主來說,所開的車排放尾氣越少越干凈越好,這就要求車主在買車時選擇國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)以上的車。對于普通家庭來說,汽車主要用于代步,因此不必追求“更高、更快、更強(qiáng)”的排場,在滿足使用要求的前提下,選一款小排量的“綠色”車,也算是為環(huán)保做貢獻(xiàn)。

  如果你只是在城市或高速公路開車,那么買一輛高油耗的SUV就完全沒有意義。在街頭看到的路虎、大切諾基和悍馬,有幾輛真正發(fā)揮過它強(qiáng)大的動力和牽引力呢?如果你不需要經(jīng)常去探險或長途旅行,那么請遠(yuǎn)離這些油老虎吧!所以,在能承受的價格范圍內(nèi),排量相同的車選油耗低的,油耗相同就選排放少的。

  隨著汽車技術(shù)的日益成熟,混合動力車和新能源車的價格一定會更加“親民”,選環(huán)保車準(zhǔn)沒錯。

  開車:養(yǎng)成“綠色”駕駛習(xí)慣

  良好的駕駛習(xí)慣,可以節(jié)省燃油、減少排放、延長車輛使用壽命,所以車主在開車時要注意以下問題:

  正確換擋 這主要是針對手動擋,要按順序換擋,針對不同的行駛速度選用相應(yīng)的擋位,切勿高速低擋和低速高擋。

  不要猛加油猛剎車 正確加油是環(huán)保操作的關(guān)鍵,加油時要輕踏輕放,切勿猛踩猛踏,不要有事沒事轟幾腳油門。

  不要超速 對一般車子而言,80~90公里的時速是最省油的速度,時速每增加1公里,會使耗油量增加0.5%。若以最高車速的3/4行駛,則與最高車速相比,油耗可降低50%。

  避免長時間怠速 如果必須長時間停車,最好關(guān)閉發(fā)動機(jī),關(guān)機(jī)30~40秒鐘節(jié)省的燃油比再次啟動發(fā)動機(jī)所需燃油要多得多。但在擁堵路況和等紅燈時最好不要這么做,因?yàn)閾矶潞偷燃t燈只是短暫的,車輛隨時需要機(jī)動性,如果關(guān)閉發(fā)動機(jī),會帶來很多不便,只有長時間一動不動的擁堵時才可考慮關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

  省油:要考慮空氣動力學(xué)

  賽車靠空氣動力學(xué)將車身設(shè)計得風(fēng)阻系數(shù)很小,減小阻力、提高速度,車主則靠空氣動力來省油。

  如果你用不到車頂行李架,就將它拆掉吧。否則,行駛時將提高風(fēng)阻,導(dǎo)致油耗上升,例如,車速在100~120公里/小時,行李架將使汽車油耗提高12%。

  有人駕駛時喜歡開窗吹風(fēng),這在給他帶來享受的同時也提高了油耗。因此高速行駛時盡可能關(guān)閉車窗,以減低行駛噪音及空氣阻力,這樣也就降低了油耗。

  此外,很多人喜歡對車身進(jìn)行改裝,如增加大包圍、增加尾翼等,以顯示自己的個性。如果不嚴(yán)格按照科學(xué)的方法改裝,改裝后的車在展現(xiàn)你個性的同時,也將增大車的風(fēng)阻系數(shù),也就是在持續(xù)不斷地增加油耗。

  環(huán)保:廢棄物要專業(yè)回收

  汽車產(chǎn)生的廢棄物也是很多的,包括廢舊輪胎、廢機(jī)油、廢電池、廢機(jī)濾器、廢防凍液等。這些東西如果當(dāng)作生活垃圾處理,會給環(huán)境造成極大的危害。對于能循環(huán)利用的東西,應(yīng)當(dāng)將其分類并妥善保管,交由專門的回收機(jī)構(gòu)處理。機(jī)濾器、防凍液等應(yīng)該當(dāng)作有害垃圾謹(jǐn)慎處理。

  其實(shí)對于中國的絕大多數(shù)車主來說,自己動手保養(yǎng)不太現(xiàn)實(shí),一是沒有場地,二是對車不熟悉,也就談不上對這些廢棄物的回收。但是作為車主有義務(wù)到有環(huán)保意識和能夠?qū)I(yè)回收廢棄物的修理廠去維修保養(yǎng)。

  另外,如果你的車已經(jīng)達(dá)到了報廢的程度,那么一定要把它送到解體廠,不要昧著良心倒賣到偏遠(yuǎn)地區(qū),這樣不僅會加重對環(huán)境的污染,而且也造成了重大的安全隱患。

編輯:張艷紅】
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