炎熱的夏季，要么艷陽高照，要么狂風(fēng)暴雨，木子的愛車也在經(jīng)受著這樣極端的考驗(yàn)。為了防范可能出現(xiàn)的問題，木子早早把車送去保養(yǎng)和檢測(cè)，同時(shí)在平常使用過程中更加謹(jǐn)慎。尤其是停車的時(shí)候，盡量選擇陰涼的地方，用車的時(shí)候不要急著開空調(diào)，讓車子有一個(gè)適應(yīng)的時(shí)間。

　　當(dāng)然，如果遇到故障也不要緊張，大的保險(xiǎn)公司和4S店一般都提供緊急救援服務(wù)，而且一些小事故，4S店一般也不收取出車費(fèi)用。

　　空調(diào)系統(tǒng)

　　空調(diào)不制冷的常見原因是制冷劑不夠。制冷劑是否充足可通過干燥罐上的觀察孔看出，有經(jīng)驗(yàn)的修理工從氣泡的流動(dòng)情況就能判斷空調(diào)是否需要補(bǔ)充制冷劑。如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷劑缺乏先不要急于補(bǔ)充，應(yīng)該先檢查是否有制冷劑的泄露，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的故障有80%以上是由于制冷劑泄露引起的。

　　空調(diào)不制冷可檢查系統(tǒng)壓力是否正常，一般來說，正常的空調(diào)系統(tǒng)低壓端的壓力為2—3bar，高壓端的壓力為15—25bar，因車而異。正常的空調(diào)壓縮機(jī)應(yīng)該用手就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，如果用工具都轉(zhuǎn)不動(dòng)，就可以認(rèn)定壓縮機(jī)抱死，必須更換。如果檢查發(fā)現(xiàn)高壓端壓力特別高，低壓端壓力特別低，那很可能是干燥罐或膨脹閥出現(xiàn)故障，當(dāng)換則換。尤其是運(yùn)行了5年以上的車輛更要常檢查這些部件。

　　為了使空調(diào)工作穩(wěn)定、舒適并節(jié)省燃油，許多高檔轎車安裝了復(fù)雜的空調(diào)電子控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)如果出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)工作異常。

　　供油系統(tǒng)

　　夏季供油系統(tǒng)很容易出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，這是由于供油系受熱后，汽油中的部分輕餾分揮發(fā)變成氣體，存在于汽油管路和汽油泵中，增加了汽油流動(dòng)阻力。加之夏季氣溫高，容易造成發(fā)電機(jī)供油不足甚至中斷現(xiàn)象。

　　行車途中發(fā)生氣阻現(xiàn)象，可用濕布使汽油泵冷卻或?qū)④囕v開到陰涼處降溫使氣阻現(xiàn)象得以排除�？梢愿淖兡て�式汽油泵的安裝位置，由原來靠近排氣管后側(cè)處移到排氣管前邊通風(fēng)良好處并在汽油泵與排氣管之間加一塊隔熱板。也可以在汽油泵迸出油閥上各安裝一個(gè)單向油閥彈簧用以提高汽油泵的抗氣阻能力。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)及各潤滑系統(tǒng)

　　夏季里，發(fā)動(dòng)機(jī)也是容易出現(xiàn)問題的部位。尤其是高級(jí)轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度一般都較高，這一問題就更加突出，所以車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正確保養(yǎng)就顯得非常重要。夏季發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)換用高黏度的潤滑油，并適當(dāng)縮短換油周期，輪轂軸承用滴點(diǎn)較高的潤滑脂，變速器和差速器換用夏季厚質(zhì)齒輪油，制動(dòng)液采用沸點(diǎn)較高的制動(dòng)液。高級(jí)轎車應(yīng)使用SG(SH、SJ更好)級(jí)機(jī)油，機(jī)油的溫度范圍至少應(yīng)為l5W40(最好使用5W50)級(jí)的合成機(jī)油。

　　輪胎胎壓

　　夏季氣溫高，當(dāng)輪胎內(nèi)溫度升高，胎內(nèi)氣壓增大容易爆胎。當(dāng)胎溫超過120度時(shí)，輪胎就有爆胎的危險(xiǎn)。胎溫升高，輪胎變形頻率加快，使橡膠容易老化，發(fā)生爆胎。因此夏季汽車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，保持規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。在酷熱的中午行車應(yīng)適當(dāng)降低行駛速度，每行車40—50公里應(yīng)停車在陰涼地稍做休息，待輪胎溫度降低后再繼續(xù)行車。（李臻）