據(jù)交警反映，夏季發(fā)生的車禍中，疲勞駕駛占了一定比例。為此，如何提防“疲勞駕駛”，相關(guān)專家給一些“貪睡”車主提出了建議，希望車主注意日常行車安全。

　　提醒：“非常時(shí)刻”容易犯困

　　據(jù)車管部門調(diào)查，一天當(dāng)中有三個(gè)時(shí)間段最容易出現(xiàn)疲勞駕駛。

　　一是11：00-13：00.經(jīng)過(guò)一個(gè)上午的工作，人的大腦神經(jīng)已進(jìn)入疲勞狀態(tài)，反應(yīng)可能會(huì)“慢半拍”，加上有的司機(jī)急于趕路不吃午飯，腹中空空，自然手腳疲軟，極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對(duì)減少，因此會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。

　　二是17：00-19：00，這個(gè)時(shí)間段車主最容易出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦！⒍�鳴、打呵欠等一系列疲倦癥狀。

　　三是凌晨1：00-3：00，在這段時(shí)間由于極度疲勞，車主一不留神就會(huì)進(jìn)入睡眠狀態(tài)，有些心臟不好的人還容易誘發(fā)疾病。

　　廣州市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)主任阮少寧告訴記者，疲勞駕駛是一種普遍現(xiàn)象，需要引起車主警惕，當(dāng)車主在長(zhǎng)時(shí)間駕駛之后，發(fā)現(xiàn)自己注意力不集中，或者是手腳無(wú)力、呵欠連連，甚至是前面的視線有些模糊，就說(shuō)明已經(jīng)出現(xiàn)了疲勞駕駛的癥狀，需要停車休息。

　　支招：遠(yuǎn)離疲勞防勝于治

　　阮少寧介紹，防止疲勞最有效的措施是保證充足的睡眠。夏季晝長(zhǎng)夜短，很多人睡晚起早，休息不好就容易打瞌睡。如果行車中感到犯困，應(yīng)及時(shí)停車，適當(dāng)休息一會(huì)兒，待頭腦清醒后再繼續(xù)開(kāi)車。

　　東莞交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中提到，不同年齡、技術(shù)熟練程度不同的車主，產(chǎn)生疲勞以及消除疲勞的時(shí)間也各不相同。為此，在駕駛過(guò)程中，如果感覺(jué)困乏，可以打開(kāi)車窗通通風(fēng)，或者涂抹風(fēng)油精、嚼嚼口香糖、與同車的乘員說(shuō)說(shuō)話等都可減輕疲勞，也可以下車呼吸一下新鮮空氣，伸伸腰，放松一下神經(jīng)。如果有條件，最好中途能有半小時(shí)到一小時(shí)的高質(zhì)量睡眠，這樣對(duì)去除疲勞會(huì)有很大的幫助。

　　經(jīng)常需要駕車跑長(zhǎng)途的車主孫大陽(yáng)認(rèn)為，在行車過(guò)程中播放節(jié)奏較快的音樂(lè)可以提神，最好在車上放幾瓶紅牛飲料，一旦覺(jué)得精力不足就喝半瓶紅牛。有些車主覺(jué)得長(zhǎng)途行駛戴個(gè)墨鏡可以遮擋陽(yáng)光，但墨鏡顏色過(guò)深也會(huì)加重眼睛的負(fù)擔(dān)。當(dāng)車主到了隧道口或者是天氣變暗時(shí)，要及時(shí)把眼鏡取下來(lái)，否則過(guò)暗的光線會(huì)使得速度感失真，影響車主的判斷。

　　車友陽(yáng)關(guān)曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)一個(gè)司機(jī)的抗疲勞方法令人拍案叫絕：該司機(jī)把老婆炒菜、家人吃飯時(shí)說(shuō)話的聲音錄了下來(lái)，每次在路上覺(jué)得疲勞時(shí)他就聽(tīng)聽(tīng)錄音，想起家人對(duì)他平安歸家的期盼，于是立刻提起精神。

　　案例

　　“陽(yáng)光浴”下跑高速

　　下午1點(diǎn)鐘，廣惠高速公路上，小李心情舒暢，因?yàn)槭侵芤�，高速公路上�?lái)往車輛不多，于是他將車速定在100公里/小時(shí)，讓他一下子忘記了高速行車的煩悶，漸漸地他覺(jué)得手腳無(wú)力，上下眼皮的距離越來(lái)越近，嚇得他立刻清醒了。

　　點(diǎn)評(píng)：盛夏的中午驕陽(yáng)似火，車主的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)等功能下降，為此在高速公路行車時(shí)車速不宜過(guò)快，跟車時(shí)要與前面車輛盡量拉大車距。會(huì)車、超車時(shí)更應(yīng)盡可能地與其他車輛加大安全距離，以增加緊急情況下的反應(yīng)時(shí)間。

　　“夢(mèng)游式”深夜穿梭

　　車主小陳告訴記者，上周四深夜2點(diǎn)，他在莞太路上看到一輛貨車最初速度很快，后來(lái)突然速度降了下來(lái)，接著就沖向路邊的綠化帶，但是車主沒(méi)有任何反應(yīng)。等他駛近一看，發(fā)現(xiàn)司機(jī)在車內(nèi)睡著了，這個(gè)情景把小陳嚇出一身冷汗。

　　點(diǎn)評(píng)：大貨車多數(shù)日夜兼程，為了盡快趕路，經(jīng)常會(huì)在深夜連續(xù)多個(gè)小時(shí)開(kāi)車，零點(diǎn)以后有的車主看似在正常行駛，但可能已處于微困或者較困的迷糊狀態(tài)，再加上對(duì)路段情況不熟悉，這個(gè)時(shí)候最容易發(fā)生意外。(林輝瑩）