剛剛結(jié)束不久的廣州車展，前去采訪的記者據(jù)說(shuō)比上屆少了兩千人。有人據(jù)此認(rèn)為本屆廣州車展不如上屆熱鬧。其實(shí)不然，本屆廣州車展參觀人數(shù)超過(guò)上屆，廠家推出的新車型也不少。之所以前去報(bào)道的記者少了兩千，主要原因是汽車廠家要過(guò)緊日子，精打細(xì)算，邀請(qǐng)的外地記者大為減少。　

　　廣州一家以前花錢一直大手筆的合資汽車企業(yè)，從10月份開(kāi)始，突然手緊起來(lái)。企業(yè)內(nèi)部的差旅費(fèi)和辦公費(fèi)用，卡得很緊，廣告投放也開(kāi)始減少。據(jù)說(shuō)上海某合資汽車企業(yè)，一下子砍掉了兩個(gè)億的廣告和促銷活動(dòng)費(fèi)用�！�

　　金融海嘯肆虐，美國(guó)、歐洲、日本一些國(guó)家出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，對(duì)國(guó)內(nèi)的股市、房市、車市都帶來(lái)巨大沖擊。中國(guó)汽車市場(chǎng)自今年下半年以來(lái)，由于消費(fèi)者購(gòu)車意愿不高，也開(kāi)始出現(xiàn)低迷不振。特別是11月以來(lái)，汽車銷售格外冷清�！�

　　面對(duì)低迷車市，許多汽車廠家不得不削減了全年銷售目標(biāo)�！�廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在廣州車展說(shuō)，受雪災(zāi)、洪水以及金融風(fēng)暴的影響，廣州本田今年的汽車銷量受到一定影響。原計(jì)劃全年銷售34萬(wàn)輛，現(xiàn)在減低為32萬(wàn)輛。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)近幾年汽車銷量增長(zhǎng)很快，成為國(guó)內(nèi)車市一匹黑馬。公司總經(jīng)理沈英銓說(shuō)，根據(jù)最新核算，今年的汽車銷量增長(zhǎng)將是近幾年最低的。中國(guó)汽車協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年全國(guó)汽車產(chǎn)銷增幅可能在個(gè)位數(shù)，是自2001年底中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，最近7年增長(zhǎng)最慢的一年。　

　　廣汽豐田副總經(jīng)理胡蘇認(rèn)為，受外圍經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷連年高速增長(zhǎng)的局面，可能轉(zhuǎn)變?yōu)榈退僭鲩L(zhǎng)或停滯不前。汽車廠家要有過(guò)緊日子的準(zhǔn)備。要開(kāi)源節(jié)流，降低管理成本、采購(gòu)成本，同時(shí)努力尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)�！�

　　許多汽車廠家都采取了過(guò)緊日子的措施，努力壓縮成本，如減少?gòu)V告投放、降低差旅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)省辦公用品，減少出國(guó)考察等等�！�

　　汽車廠家要過(guò)緊日子的前提，是消費(fèi)者要過(guò)緊日子。由于消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)預(yù)期不樂(lè)觀，會(huì)減少消費(fèi)或降低消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在購(gòu)車時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮購(gòu)買價(jià)格便宜的小排量車，再加上燃油稅出臺(tái)在即，為小排量車的發(fā)展提供了機(jī)遇。　

　　一些汽車廠家在廣州車展上，不失時(shí)機(jī)地推出了精品小排量車，以吸引消費(fèi)者的眼球。吉利汽車旗下全球鷹品牌首個(gè)車型吉利熊貓，廣州車展前夕在全國(guó)上市。吉利汽車副總裁劉金良認(rèn)為，車市低迷，給自主品牌小型車提供了發(fā)展機(jī)遇。福特中國(guó)也在車展上推出了歷時(shí)5年精心打造的全球新一代小型車——全新福特嘉年華轎車。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)銷售公司總經(jīng)理何駿捷說(shuō)，在低迷車市中，精品小車的生命力更強(qiáng)。(張毅）