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    小車也有大夢想——試駕精品小車比亞迪F0
2009年02月12日 14:17 來源:信息時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  比亞迪在中級車領(lǐng)域推出了F3,奠定了其成功的基石。隨后又推出中大型車F6,以圖在這一領(lǐng)域有所斬獲。在上兩個級別布局完成之后,比亞迪把眼光投向了入門級的微轎市場,F(xiàn)0就此誕生。與比亞迪開發(fā)新車的模式一樣,F(xiàn)0依舊是“拿來主義”的產(chǎn)物,這回的參照物是是豐田的AYGO。

  或許比亞迪是看準(zhǔn)了小排量車型“春天”的來臨,如今的車市,這類車型正在逐漸火起來。

  外形惹眼

  實際上,比亞迪在“模仿”上已經(jīng)有了頗為成功的經(jīng)驗,因此F0以一副完善的外在形象面世早已在我們的意料之中。就車論車,F(xiàn)0有著一副討人喜歡的五官,車身短小而圓潤,4個車輪盡量擴張至車身的4個角上,一方面具備了小車的可愛本色,另一方面又給人增添了小車難得的穩(wěn)重感。前散熱格柵造型采用了可愛的“笑臉”進氣格柵,與前保險杠中網(wǎng)相輔相成,增加了不少可愛的元素。前大燈采用雙橢圓形設(shè)計,有點奔馳Smart式的“味道”,適合目前消費者的審美觀念,車身線條流暢、富有時尚氣息。前保險杠上還有可拆卸式防擦包角設(shè)計,既增添了美感,又具有人性化設(shè)計的特點。F0的尾部線條豐富飽滿,經(jīng)過鋼化處理的大面積尾窗,除了增加車內(nèi)采光,還充當(dāng)了行李箱蓋的功能。尾燈也給人非常深刻的印象,與整個車尾搭配協(xié)調(diào)。后窗的電熱除霜和雨刮增強了整車的品質(zhì)感。

  由于車身短小,采用五門設(shè)計后,后排車門顯得比較窄小,車窗玻璃很難采用升降式設(shè)計,所以只能開啟一個小縫來通風(fēng),就如同別克GL8的后窗玻璃一樣。

  車內(nèi)空間最大化

  車內(nèi)圓形儀表的設(shè)計,尤其是單獨的轉(zhuǎn)速表,讓人一下子就想到了iCooper,風(fēng)格古樸、簡潔而時尚,具有一定的運動氣息。內(nèi)飾各功能鍵的布局F0與大家熟悉的雅力士有一些相像,特別是中控臺的豎狀布局。這樣不僅節(jié)省了空間,而且各功能鍵得到了放大,方便操作。在內(nèi)飾的做工方面,F(xiàn)0表現(xiàn)不錯,整體比較細膩,但材質(zhì)算不上高檔,畢竟只有這個價位。

  F0的空間設(shè)計值得稱道。嬌小的車身內(nèi)設(shè)計2排座椅,可以寬松容納4個成年人,而且前排身高185cm以下、后排身高180cm以下的乘員無論是頭部空間還是腿部空間都可以得到保證。而值得表揚的是其人性化的細節(jié)設(shè)計。除儀表板兩側(cè)都有超大的儲物空間,左右駕駛位設(shè)計有雜物箱,令人驚訝的是4個車門上都有儲物盒,并且儲物盒可以輕松放置一瓶飲料。后備箱空間比較小,只有140L,后備箱開口很小,后尾窗與后備箱蓋合二為一了,大體積物體無法放入,但放置網(wǎng)球包以及攝影包等不成問題?梢哉f,在充分利用空間并精心設(shè)計方面,F(xiàn)0取得了成功。

  動力能滿足日常所需

  F0裝備1.0升3缸全鋁發(fā)動機、采用雙頂置凸輪軸、每缸4氣門、博世的電噴系統(tǒng),升功率超過了50kW,達到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),環(huán)保與動力兼?zhèn),在技術(shù)上并不落后于國際品牌。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱,這款變速箱行程適中,操作順手,只是檔位還不是非常順滑,需要適應(yīng)。

  F0憑借靈巧的車身,靈活性更強,非常適合擁擠的城市路況。在高速公路上,車速很容易提到120km/h,雖然車重只有870kg,不過車身的穩(wěn)定性很好,沒有發(fā)飄的跡象。相比之下,F(xiàn)0對噪聲的控制并不理想,主要表現(xiàn)在發(fā)動機的排氣系統(tǒng)方面,在某些轉(zhuǎn)速區(qū)間,這一現(xiàn)象表現(xiàn)得更加突出。另外,由于排量較小,空調(diào)成為其較大的負擔(dān),在怠速情況下,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會由原來空載下的800r左右提升至1000r左右;在行車過程中,動力也會略有降低,不過發(fā)動機并沒有因此而產(chǎn)生抖動的現(xiàn)象。

  其智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個比較務(wù)實的配置,滿足了女性駕駛員的需要。

  記者點評

  3.69萬~4.69萬的價格使得比亞迪F0成為第一款價格在5萬元以下的精品小車,精品小車的價格不再讓消費者覺得遙不可及。F0也因此重塑了精品小車的價格標(biāo)桿。加之購置稅減免政策的出臺,價格優(yōu)勢進一步凸顯,上市后銷售形勢不錯,但希望比亞迪通過以后的改進使這款車顯得更加“精品”。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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