“消費者等著汽車降價,但企業(yè)不會再降價,全國汽車企業(yè)去年已經(jīng)有60%至70%虧損,再虧就要倒閉了!弊蛱(14日),廣東省人大代表、廣汽集團董事長張房有在廣州團小組討論上大吐苦水。但他也主張,在目前的經(jīng)濟形勢下,企業(yè)應(yīng)該積極應(yīng)對危機,要調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu),更要想方設(shè)法“摳”出利潤。
去年,全國汽車企業(yè)銷售利潤出現(xiàn)大面積下滑。張房有說:“去年利潤上十億元的企業(yè)沒幾個,一汽、上汽、東風(fēng)利潤均下降,廣汽是銷售利潤最高的,但比上一年也降了25億元!彼f,在如今的經(jīng)濟形勢下,每輛車只要再降價1萬元,廣汽以60萬輛產(chǎn)量計算,“虧損是一夜之間的事情。”
捂緊荷包不去酒店開會
企業(yè)如何面對金融危機?張房有說,廣汽的應(yīng)對原則是堅持不停產(chǎn)、不減員,調(diào)慢生產(chǎn)節(jié)奏!皬V本生產(chǎn)線最快時50秒下一輛車,現(xiàn)在調(diào)整到60秒一輛。廣州豐田從以前的60秒調(diào)整到80秒。”他說,原來廣汽員工周六、周日要加班,現(xiàn)在周末休息,“這樣留下工人,不裁員,還要把工人送去培訓(xùn)!彼f,今年因有新項目投產(chǎn),廣汽還將增招3500名員工。
他認(rèn)為,現(xiàn)在的危機恰好是企業(yè)在成本控制上苦練內(nèi)功的最好時機!耙郧百嶅X多,大手大腳,成本意識差,不會想到控制成本,F(xiàn)在日子難過,‘摳’出一分錢就是利潤,不摳?競爭力就削弱了!”今年廣汽各企業(yè)老總出差,從頭等艙降到商務(wù)艙,再降到經(jīng)濟艙。他說,其實從頭等艙到經(jīng)濟艙節(jié)省的費用分?jǐn)偟匠杀旧虾苌,但主要是起到示范作用。“以前開會動不動去外地的五星級酒店,幾百人規(guī)模,現(xiàn)在集團提要求,所有會議不能去酒店。”上至總部下至車間班組,都要制定壓縮成本的目標(biāo)。張房有說,壓縮成本這招有成效,“采購費用降一個百分點,能省上億元!(記者任珊珊、方利平、文遠竹、練情情、劉曉星、王鶴、葉卡斯、唐紅杰、劉旦)
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