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    “全球通緝令”—— 誰拖累了08年中國汽車業(yè)?(2)
2009年03月23日 09:11 來源:廣州日報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  記者觀察:

  中國車市要防微杜漸

  中國汽車業(yè)存在的問題其實(shí)并不比美國汽車業(yè)少,甚至有些問題極其相似。

  首先,對SUV的追捧。SUV有另外一個(gè)別稱——油老虎,即使隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展,SUV油耗日益降低,但比普通轎車還是高出許多。不僅如此,SUV還要占用更多的生產(chǎn)資料和空間資源。那些高油耗、大排量的SUV已經(jīng)拖垮了美國車市。我們難道不應(yīng)該從中吸取教訓(xùn),倡導(dǎo)更節(jié)能環(huán)保的小排量車、新能源車嗎?

  其次,好“大”的消費(fèi)觀。美國人比中國人更喜歡大車,在美國高速路上經(jīng)?梢钥吹较瘛按币粯哟蟮姆寇嚒2贿^,隨著金融危機(jī)的深入,收入縮水的美國消費(fèi)者也開始喜歡那些實(shí)用而小巧的車型。前車可鑒,我們應(yīng)該推出更多政策引導(dǎo)正確的汽車消費(fèi)。

  第三,做好成本控制。日系車最引以為傲的是成本控制。某些國內(nèi)廠家花大筆錢用在龐大的發(fā)布會(huì)、試車會(huì)上,在產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)上卻非!皳浮,這樣的錯(cuò)誤觀念應(yīng)該改正。 (周偉力)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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