中新社北京五月十二日電(記者 閆曉虹)由于今年前四月中國(guó)車(chē)市不受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響出現(xiàn)大幅反彈，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)樂(lè)觀(guān)地將今年的汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期最新從九百四十一萬(wàn)輛調(diào)整為一千零二十萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)百分之八點(diǎn)七，其間乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增一成。

　　同期，海外汽車(chē)巨頭通用、豐田、寶馬等也紛紛公布了今年第一季度的銷(xiāo)售情況，通用、豐田、福特都成虧損大戶(hù)，寶馬、大眾等也未能幸免。相對(duì)而言，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)卻一枝獨(dú)秀。另?yè)?jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年四月份中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈現(xiàn)意外增長(zhǎng)，同比增加高達(dá)二成六和四成五。今年年初，中國(guó)國(guó)家信息中心曾預(yù)測(cè)今年的汽車(chē)銷(xiāo)量在九百四十一萬(wàn)輛左右。而去年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)H為九百三十余萬(wàn)輛，增幅不足百分之七，創(chuàng)十年來(lái)新低。

　　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，政府相繼出臺(tái)的一系列政策是中國(guó)車(chē)市持續(xù)走高的主要前提,這些振興汽車(chē)市場(chǎng)的政策極大激發(fā)了中國(guó)乘用車(chē)的消費(fèi)熱潮，從而使中國(guó)汽車(chē)行業(yè)成為目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。完