● 賽拉圖歐風  后備廂容積518/1494升

    歐風也就是賽拉圖的兩廂版，由于推出時間并不是很長，相對于賽拉圖三廂的給人感覺要稍微新一些。歐風雖然是一款兩廂車，但是帶有一定的旅行版氣質(zhì)，或許是車身較為修長的緣故，因此視覺上說它時尚應(yīng)該沒什么問題，而實用性方面它也表現(xiàn)得很不錯。

    首先，518升的后備廂標定容積已經(jīng)不小了，相當于一些中型車后備廂的水平，比如天籟的后備廂容積也才506升。而倒放后排靠背就可以將這個容積一舉升級到1494升。優(yōu)點是靠背放倒與后備廂地板之間沒有臺階，是完全的水平連接，缺點是靠背無法完全放平，有一定的仰角，所以最后形成的載物空間就受到了一定的影響。

車內(nèi)儲物設(shè)計

    賽拉圖歐風的車內(nèi)空間我們沒有進行過實測，但是從圖片中也可以看得出，它的后備廂兩側(cè)形狀不是很規(guī)整，不過空間確實不小，有比較長的寬度和深度。如果前面提到的后排靠背能夠放至全平狀態(tài)，那歐風的后備廂就非常之理想了。

賽拉圖三廂車型的空間，僅作為參考

    乘坐空間方面賽拉圖歐風的表現(xiàn)屬于中檔，2610mm的軸距在緊湊型車當中也同樣處于中游，既不算有優(yōu)勢，但是也不算落后。我們可以拿三廂賽拉圖的乘坐圖片來參考一下，圖中這位老兄的塊頭一目了然，可以看出車內(nèi)空間并不顯得十分局促，由此可以判斷對于一般身高和體重的人來說空間應(yīng)該還算是寬裕的。

    盡管賽拉圖已經(jīng)幾年沒有經(jīng)過明顯的改款，07年推出的歐風也不能算新了，但在外觀方面并沒有什么明顯的滯后或落伍，再加上本身韓系車有不錯的性價比，市場優(yōu)惠也一直保持著較大的幅度，因此作為純粹家用車或客貨兩用也都可以勝任。

    結(jié)語：雖說以上四款車型性質(zhì)均為普通家用車類型，級別以小型車為主，緊湊型只有賽拉圖歐風。這到不是說其他緊湊型的兩廂車都不如歐風，但從后備廂的容積來看歐風的確是屬于其中佼佼者。并且，目前多數(shù)緊湊型兩廂車多數(shù)以追求運動性為主，比如福克斯、標致307和雪鐵龍世嘉等，車型的定位不同，優(yōu)勢自然也就體現(xiàn)在不同的方面。（文/胡永平）