保時(shí)捷汽車公司與大眾汽車公司日前宣布，雙方計(jì)劃組建新集團(tuán)公司。具體合并方案將與有關(guān)方面進(jìn)一步探討，預(yù)計(jì)四周內(nèi)開始談判并形成初步協(xié)議。

　　保時(shí)捷曾進(jìn)行過多次努力，試圖全面控股大眾。此次由收購改為合并，實(shí)際上是保時(shí)捷在新形勢下被迫作出的選擇，兩家公司幕后的皮耶希和波爾舍兩大家族間的博弈也將在合并框架下打破原有平衡。

　　保時(shí)捷改收購為合并

　　2005年10月，保時(shí)捷收購8.27%大眾股份后，累計(jì)持有大眾18.53%的股份。此后，保時(shí)捷數(shù)次提高對(duì)大眾的持股比例，數(shù)月前將持股比例提高至51%，目標(biāo)是持有大眾75%的股份并徹底控制大眾。

　　保時(shí)捷放棄收購大眾轉(zhuǎn)而與其合并是不得已而為之。目前汽車業(yè)和全球主要汽車市場在金融危機(jī)的陰影籠罩下陷入低迷，銷量持續(xù)下降已將美國汽車“三大”中的兩家公司卷入整合浪潮中。以生產(chǎn)大排量豪華車為主的保時(shí)捷難逃厄運(yùn)，背上巨額債務(wù)，因此被迫放棄收購大眾的計(jì)劃。

　　“10個(gè)汽車品牌將隸屬于整合后的新集團(tuán)公司�！北�時(shí)捷方面在一份聲明中稱。據(jù)悉，大眾旗下有9個(gè)汽車品牌，分別為大眾、蘭博基尼、斯柯達(dá)、賓利、布加迪、奧迪、斯堪尼亞、西亞特和大眾商用車。保時(shí)捷則只擁有保時(shí)捷品牌。

　　人事變動(dòng)及新集團(tuán)股比受關(guān)注

　　保時(shí)捷和大眾尚未透露兩家公司合并的具體事宜，不過雙方均表示，將攜手建立“整合后的汽車制造集團(tuán)公司”。據(jù)悉，目前擁有大眾約20%股份的德國下薩克森州政府和工會(huì)將參與雙方合并的談判。

　　新集團(tuán)公司的股比結(jié)構(gòu)是各方關(guān)注的焦點(diǎn)之一。據(jù)德國《明鏡周刊》報(bào)道，波爾舍和皮耶希兩大家族在大眾保時(shí)捷新集團(tuán)公司的持股比例將達(dá)45%~55%。大眾股東下薩克森州政府的持股比例將在21%~25%。德意志銀行和高盛銀行已經(jīng)確認(rèn)，新集團(tuán)公司中各方的持股比例極可能變化，據(jù)悉，這兩家銀行將在合并案中擔(dān)任顧問。作為大眾的大股東之一，下薩克森州政府已經(jīng)表態(tài)，不打算承擔(dān)兩企業(yè)合并后可能來自保時(shí)捷方面的金融風(fēng)險(xiǎn)。還有消息稱，波爾舍家族和皮耶希家族將持有新集團(tuán)公司一半的股份，下薩克森州政府和另外一個(gè)主要投資者將持有另外50%的股份。目前各方猜測，這位神秘投資者很可能是卡塔爾國王埃米爾。

　　大眾和保時(shí)捷合并后的人事變動(dòng)也引發(fā)很多猜測。有消息稱，大眾旗下奧迪公司首席執(zhí)行官魯珀特?斯塔德勒可能成為新集團(tuán)公司的總裁。保時(shí)捷發(fā)言人拒絕對(duì)新集團(tuán)公司股比情況和CEO人選發(fā)表任何評(píng)論。他說：“討論應(yīng)該在本周晚些時(shí)候才開始。”大眾發(fā)言人也拒絕透露相關(guān)情況。來源：中國汽車報(bào)

　　大眾汽車工會(huì)領(lǐng)袖本爾德?奧斯特洛夫認(rèn)為，大眾保時(shí)捷新集團(tuán)公司應(yīng)由上市公司統(tǒng)一管理，許多信息應(yīng)該是透明的。他在接受德國記者采訪時(shí)說，上市公司將允許工會(huì)代表在公司監(jiān)事會(huì)占有席位。他指出，新集團(tuán)公司不應(yīng)由非上市控股公司管理，工會(huì)不會(huì)同意他們采取這樣的方式。如果由非上市控股公司管理，大眾將失去《大眾公司法》的保護(hù)。據(jù)悉，歐盟支持《大眾公司法》的主要意義在于防止大眾被惡意收購。

　　大眾歡迎合并

　　據(jù)知情人士透露，今年晚些時(shí)候，保時(shí)捷目前的股東將為新集團(tuán)公司總額50億歐元的資本增值籌集資金。

　　據(jù)了解，兩家公司的合并計(jì)劃是在皮耶希家族和波爾舍家族的一次內(nèi)部會(huì)議召開幾天后對(duì)外宣布的。兩大家族不久前在奧地利薩爾茲堡聚會(huì)，商討如何減輕保時(shí)捷近90億歐元的債務(wù)負(fù)擔(dān)，并為收購大眾股份籌措資金。波爾舍家族認(rèn)為，這樣的討論鞏固了兩家企業(yè)之間的關(guān)系，雙方達(dá)成“為統(tǒng)一的汽車集團(tuán)公司建立相應(yīng)決策基礎(chǔ)”的一致意見。大眾方面對(duì)與保時(shí)捷合并表示歡迎。

　　有消息稱，整合后的新集團(tuán)公司將以大眾和保時(shí)捷為核心，下薩克森州政府為另一主要成員和股東。以大眾為中心建立新集團(tuán)總部，以大眾的工會(huì)為核心，擴(kuò)大會(huì)員范圍。

　　下薩克森州州長克里斯蒂安?伍爾芙表示，他隨時(shí)準(zhǔn)備參與關(guān)于新集團(tuán)公司的討論。據(jù)悉，目前下薩克森州政府在大眾享有重大事件否決權(quán)。