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    200斤“美女”壓身都沒事 速騰獨特的品質(zhì)測驗(2)
2009年05月27日 15:28 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  一臺量產(chǎn)車需要經(jīng)歷多少磨難?

  大眾在全球擁有6大測試基地,其中中國的長春和上海已經(jīng)成為大眾在全球重要的測試基地。為了證明車輛的可靠性,

  車輛必須經(jīng)過實地駕駛,才能發(fā)現(xiàn)是否適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂,而且不單單滿足歐洲法規(guī)或當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。在測試油品的時候,測試車輛會在任何地段隨地加油。

  當(dāng)初一汽大眾在對第一代捷達進行測試的照片,在中國的測試場地涵蓋了寒帶、溫帶、熱帶、雪地、沙漠、平原、高原。因此我們經(jīng)常會說:捷達很皮實,到哪里都能開。

  一臺車輛經(jīng)常要行駛在各種各樣的路況條件下,大眾的海外測試基地包括:芬蘭--嚴(yán)寒零下40°,一次啟動;美國--腐蝕-暴曬-夏季路試(暴曬試驗場,自主車、零部件,暴曬一年);南非--南北半球日照最強烈地區(qū);每年大眾高層領(lǐng)導(dǎo),都必須要到夏季路試的地方,去親自體驗?zāi)抢锏臉O端環(huán)境,據(jù)說這里在美國的試驗場地白天的體感溫度就有50°之多。

  在成千上萬次的反復(fù)試驗中,大眾知道了車身哪些部位最容易生銹和腐蝕。為了彌補腐蝕的危害,大眾的車輛采用7層油漆噴涂、鈑金之間細(xì)密封、底盤PVC保護、以及空腔注蠟技術(shù),因此我們都知道大眾的車輛可以保障12年不銹穿。

  地球上無處不在的光照事實上是車輛外觀和內(nèi)飾的頭號殺手,大眾通過觀察在暴曬情況下不同位置的溫度了解到了車輛最易發(fā)生退色和變質(zhì)的部分,例如陽光暴曬下儀表盤的溫度最高而通過材料的選擇,從而保證了塑料不變顏色,不會變質(zhì)。

  對于一汽大眾的產(chǎn)品品質(zhì),我們已經(jīng)通過很多篇文章向大家進行過介紹。但是每一次的參觀和了解都會讓我們更加關(guān)注一汽大眾以及大眾在中國市場的產(chǎn)品質(zhì)量,同時也讓很多朋友了解到了作為德系車型的典范,大眾是如何造車的。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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