三. 途銳

　　據(jù)經銷商銷售人員介紹，目前店內途銳全系均有不同優(yōu)惠，最高讓利達到了15萬元。搭載V6發(fā)動機的3.6L車型優(yōu)惠現(xiàn)金6萬元，3.6L車型經優(yōu)惠后售價分別為:標準型68萬元，豪華型74萬元，頂級型80萬元；搭載V8發(fā)動機的3.6L頂級型經10萬元優(yōu)惠后售價降到了125萬元；搭載W12發(fā)動機的全系頂配車型6.0L頂級版經15萬元的優(yōu)惠后售價從180萬降到了165萬元。

　　途銳的最大涉水深度達到580毫米，接近角和離去角分別可達33.2度和33.6度，最大爬坡度達到45度，安全側傾角達35度，通過性能與越野車相比毫不遜色，而“下山輔助制動系統(tǒng)”能將下坡時速自動控制在20公里/小時，用途銳來“越野”，可最大限度的保證行駛安全。 4-Motion四驅系統(tǒng)可以保證即使在三個車輪打滑的情況下，依然可以靠剩下的一個車輪驅動脫離困境。

　　四.X5

　　據(jù)經銷商處銷售人員介紹，近期購買X5的消費者可以得到最高10萬元的優(yōu)惠。新款的寶馬X5 3.0i領先版車型和3.0i豪華版車型分別優(yōu)惠3.5萬元和3.8萬元。經優(yōu)惠后，新X5 3.0i領先版和豪華版售價分別降為了80.2萬元和86.9萬元。前段時間沒有優(yōu)惠的新寶馬X5 4.8i車型目前出現(xiàn)了全系最高10萬元的優(yōu)惠。經優(yōu)惠后，頂配的4.8i豪華版車型售價降到了163.6萬元，跌破了170萬。銷售人員還介紹，店內目前沒有領先版車型現(xiàn)車，欲購買的消費者需交10萬元訂金，約等1個月后可提車。

　　X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動汽車，該車于1999年底在美國上市，并在SUV市場取得巨大成功，成為豪華SUV的領頭羊。憑借品牌優(yōu)勢和研發(fā)之處就目標十分明確貫徹的“操控制上”思想，沒有向當時兼顧on-road和off-road性能的主流設計思想妥協(xié)，并打出其特有的SAV(sport activity vehicle)概念，從而取得了巨大的商業(yè)成功。