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    實用為王 2009下半年上市SUV車型盤點
2009年06月05日 15:03 來源:愛卡汽車網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    這個6月對汽車業(yè)來說有些不平常,百年通用經歷了苦苦掙扎后終于倒下了。陣痛過后通用即將踏上新的征程,這樁汽車業(yè)內有史以來最大的破產案不僅僅只是打破全球汽車產業(yè)的格局,同時也給人們留下了慘痛的教訓。通用主要的壓力來自全球對高能耗汽車產品需求的下降,悍馬車型的滯銷就很好的說明了這一點,最終通用將悍馬這個包袱甩給了四川騰中重工,我們先不論悍馬的命運將會如何,今天想說的是經濟實用已經成為了汽車設計中的一條重要的標準,對轎車如此,對SUV亦如此。

  盡管全球市場對SUV車型的需求在不斷下降,但中國市場卻是個例外。首先國內消費者對大氣沉穩(wěn)的SUV有種與生俱來的喜愛,另外從車型組成結構上看,國外成熟汽車市場SUV的占有率為30%,而我國SUV市場占有率不足7%,SUV還有很大的發(fā)展空間,這也是燃油稅的征收和購置稅的調控都無法影響SUV銷量的重要原因。而數據也顯示,目前國內SUV車型都保持了兩位數的增長。

  不過,SUV市場也并非毫變化,隨著影響乘用車市場政策的調整以及人們對油價反彈的預期,2009年國內SUV市場的增長將變得更加理性。從去年統(tǒng)計的數據來看,2.5L以下排量的SUV銷量占總體銷量85%以上。而在今年的SUV月銷量排行榜中,位于前五強的途勝、CR-V、RAV4、長城哈弗等品牌車型2.0L車型的銷售量占據相當大的比例。所以我們相信在今年下半年推出的SUV車型中,中低排量車型依然是市場的主角。

  下面就讓我們一起來看下半年還有哪些SUV車型將被推入市場:

  車型一:海馬S3

  盡管海馬自主開發(fā)的這款緊湊級城市SUV車型在外觀上與馬自達的丘比特車型有著很大的差異,但是從海馬此前與馬自達的合作分析,這款車型很可能源自馬自達Tribute平臺。在2005年上海國際上,馬自達丘比特車型曾高調出現在當時的海南馬自達展臺上,當時這款SUV車型的已經開始了前期的準備工作。盡管最后兩家合作伙伴的不歡而散導致了這款車型的流產,但海馬汽車已經在這個過程中掌握了丘比特的相關技術和生產工藝。

  海馬S3定位于緊湊級城市SUV,競爭對手主要指向奇瑞瑞虎3和長城哈弗等自主品牌SUV車型,預計價格也會在10萬元左右,這款車型有望能在今年年底上市。源自馬自達的技術工藝再加上豐富的配置和相對實惠的價格,海馬S3的市場前景將會很樂觀。

  動力方面,從廠商提供的數據看,這款車型搭載了海馬自主研發(fā)的帶有雙VVT技術的HA-VVT-2.0發(fā)動機,最大功率110kw/6000rpm,最大扭矩195n·m/4500rpm。另外,也很有可能會搭載海馬動力更加強勁的1.8T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為130kw,最大扭矩為240n·m/4500rpm,不過這款增壓發(fā)動機至少要到明年才會生產。

  車型二:威麟X5

  威麟X5出自奇瑞全新的SUV平臺,這款全新SUV車型將是威麟品牌的首款新車,并采用威麟品牌車標。從硬朗的外觀線條和參數上可能看出,奇瑞將會將其打造成一款以越野性和實用性為主要賣點的車型。威麟X5的底盤比較高,采用分時四驅模式,并配備有電子差速鎖,可以應付很多復雜路面。在20萬元以下的SUV中,大多數都是源自轎車平臺的城市SUV車型,所以越野性能出眾的威麟X5對手并不多。這款車型將會在今年年底上市,預計售價18-22萬元。

  威麟X5裝備奇瑞自主研發(fā)型號為SQR484B的2.0L中冷渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機在動力輸出上進行了優(yōu)化,以此迎合威麟X5越野車型的定位。最大扭矩235n·m在1900轉即可達到,非常適合惡劣路況下的動力輸出。另外后期威麟X5還將會推出搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動機的高配車型,3.0LV6發(fā)動機將使用VVT可變氣門正時和CBR可控燃燒速率等高級發(fā)動機技術,最大功率將達到146kw,最大扭矩298n·m,這也是第一款搭載V6引擎的自主品牌SUV。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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